GOLF GTI FORUM

Weet misschien iemand een goede site waar deze te halen is? en waar je gewoon met ideal kan betalen

alvast thanx!

Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

thnx! heb er gelijk eentje besteld, uiteraard degene met 3 standen

VPRgti schreef:

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

thnx! heb er gelijk eentje besteld, uiteraard degene met 3 standen

Ik heb die ook onder de kerstboom liggen
Als het geluid dan te heftig is kan het dicht gezet worden.
Ik moet nog even geduld hebben tot tweede kerstdag

"Kost" een open bv niet een pietsje vermogensverlies?

bzb schreef:"Kost" een open bv niet een pietsje vermogensverlies?

Een dumpvalve of blow off valve dient voor een snellere acceleratie tijdens het schakelen bij turbo-auto's. Bij het schakelen, gas terugnemen of loslaten, ontstaat er een overdruk in het luchtsysteem. Hierdoor ontstaan er compressie schommelingen die zorgen voor een daling in de omwenteling van de lucht. Deze compressie schommelingen kunnen de turbo beschadigen. Met een dumpvalve worden deze compressie schommelingen voorkomen.

aub

Das allemaal prima, maar zit er op de tsi niet een gesloten systeem?

Dat klopt. Deze zorgt ervoor dat overbodige lucht opnieuw gecirculeerd wordt. Dit zorgt ervoor dat je turbo blijft draaien, dus minder turbo lag.

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

Op mijn Golf 5 GTi had ik er eentje van Chargertech. Hij functioneerde prima

Gengar schreef:

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

Op mijn Golf 5 GTi had ik er eentje van Chargertech. Hij functioneerde prima

beter! want heb ook al een aantal spookverhalen gehoort dat je motor kan gaan stotteren van sommmige bov's

wat voor geluidje geeft deze? greetz!

VPRgti schreef:

Gengar schreef:

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

Op mijn Golf 5 GTi had ik er eentje van Chargertech. Hij functioneerde prima

beter! want heb ook al een aantal spookverhalen gehoort dat je motor kan gaan stotteren van sommmige bov's

wat voor geluidje geeft deze? greetz!

Helaas heb ik nooit de moeite genomen om te filmen. Je hoort wel een psssst geluid. In mijn ogen ongeveer dezelfde van Forge.

Als ik hem heb gemonteerd zal ik eens een filmpje uploaden hiero komt goed!
zal wel naar zoiets klinken neem ik aan? ;

Ik vind het echt zwaar nep klinken Gelukkig verschillen meningen.

s3. schreef:Ik vind het echt zwaar nep klinken Gelukkig verschillen meningen.

ja indd anders had je maar een saaie wereld denk ik zo..

VPRgti schreef:

Gengar schreef:

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.
Voor € 75 standaard en een verstelbare( drie standen ) voor € 90.

Op mijn Golf 5 GTi had ik er eentje van Chargertech. Hij functioneerde prima

beter! want heb ook al een aantal spookverhalen gehoort dat je motor kan gaan stotteren van sommmige bov's

wat voor geluidje geeft deze? greetz!

Dat zijn geen spookverhalen ... bij blaast lucht weg, waar de motor eigenlijk wel op rekent.
Daarbij gaan de Forge DV's ook nog wel eens lekken.

Ik rij weer met OEM DV, was goed te zien namelijk bij JD (Forge: 286pk op V-Power, OEM: 308pk op V-Power)

Gelukkig zit er ook een standje dicht op diegene die ik besteld heb, dus als ik problemen krijg is het gwn een kwestie van dichtzetten

PatrickR schreef:

Girlzdad schreef:Geen Forge,maar bij Chargertech hebben ze deze.


Ik rij weer met OEM DV, was goed te zien namelijk bij JD (Forge: 286pk op V-Power, OEM: 308pk op V-Power)

De originele DV blijft ook behouden.
Het is geen geheel systeem,het "pssss" geluid is daarom ook minder hard.