GOLF GTI FORUM

Ik las onderstaand artikel

http://www.autoblog.nl/nieuws/volkswage ... erug-61929

Goeie zaak, zo v6 van vw is de enige echte R met mooi geluid.

Vind ik leuk!

Oh yeah

hehe zo wel heel erg vet zijn een 3.0 met twin turbo!!

Kom maar op... Geluid van de 6 cilinder blijft het mooist

Heerlijk die roffel!

Prachtig zo'n zescilinder. Zou mooi zijn.

Laat maar komen!

Schippersss schreef:Goeie zaak, zo v6 van vw is de enige echte R met mooi geluid.

Niet akkoord, als de R voor 'Racing' staat zijn de huidige r20 modellen de enige echte R want die rijden de 'oude' R32 het snot voor de ogen.

maRRRtinus schreef:

Schippersss schreef:Goeie zaak, zo v6 van vw is de enige echte R met mooi geluid.

Niet akkoord, als de R voor 'Racing' staat zijn de huidige r20 modellen de enige echte R want die rijden de 'oude' R32 het snot voor de ogen.

De oude wel, deze nieuwe niet met twin turbo setup!!!

maRRRtinus schreef:

Schippersss schreef:Goeie zaak, zo v6 van vw is de enige echte R met mooi geluid.

Niet akkoord, als de R voor 'Racing' staat zijn de huidige r20 modellen de enige echte R want die rijden de 'oude' R32 het snot voor de ogen.

Toch denk ik, dat Vettel in een 'oude' R32 iedereen hier met een R20 het snot voor de ogen rijdt op de Ring

mvg lex

maRRRtinus schreef:

Schippersss schreef:Goeie zaak, zo v6 van vw is de enige echte R met mooi geluid.

Niet akkoord, als de R voor 'Racing' staat zijn de huidige r20 modellen de enige echte R want die rijden de 'oude' R32 het snot voor de ogen.

Ik had het over het geluid, die 2.0t klinken aardig maar verre van zo mooie v6.

Schippersss schreef:

maRRRtinus schreef:

Schippersss schreef:Goeie zaak, zo v6 van vw is de enige echte R met mooi geluid.

Niet akkoord, als de R voor 'Racing' staat zijn de huidige r20 modellen de enige echte R want die rijden de 'oude' R32 het snot voor de ogen.

Ik had het over het geluid, die 2.0t klinken aardig maar verre van zo mooie v6.

Wel akkoord Zelfs mijn oude Leon vr6 met miltek en BMC klonk veel beter dan mijn huidige R. Eigenlijk klonk ie zonder miltek uitlaat ook al beter

Reed laatst in een Golf 4 2.8 4 motion.
Reed ok en klonk inderdaad goed.

Volkswagen toont op de Auto China in Beijing hoe ver het zijn 2.0 TFSI kan uitknijpen: tot 200 pk per liter in dit geval (da’s 10 pk/l minder dan zusje Audi), omhuld door een extra dikke Golf met 4Motion. Dit is de Golf R 400.

De R400, op basis van de Golf (7) R, sprint in 3,9 s van 0-100 km/h, en haalt een topsnelheid van 280 km/u. De auto, die 1.420 kg in de schaal legt (dus 3,55 kg/pk), heeft flink uitgeklopte wielkasten met hierin 19-inch lichtmetaal. Extra wijde koelopeningen, een carbon splitter en de gele accentlijnen onderscheiden de studie verder van de ‘gewone’ R met zijn laffe 300 peekaatjes. Het maximumkoppel van de R400 komt uit op 450 Nm (+70).

Aan de achterzijde zien we een diffuser met twee grote uitlaatpijpen, een knipoog naar de R32, en een dubbele dakspoiler. Praktisch blijft het concept wel, want je kunt er dankzij zijn twee achterstoelen nog steeds 4 personen in kwijt.

Zet hem zo maar voor mn deur

En 1 voor mijn deur.

Hier ook. Bruut ding

Pff, zo'n ding moet toch eecht een 6-cylinder aan boord hebben! Terug upsizen VW!

Nikkor27 schreef:Pff, zo'n ding moet toch eecht een 6-cylinder aan boord hebben! Terug upsizen VW!

Ja weet t niet hoor, zo'n v6 hoe gaaf ik ze ook zelf vind, maakt zo'n kleine auto toch wel erg zwaar in de neus.

maRRRtinus schreef:

Nikkor27 schreef:Pff, zo'n ding moet toch eecht een 6-cylinder aan boord hebben! Terug upsizen VW!

Ja weet t niet hoor, zo'n v6 hoe gaaf ik ze ook zelf vind, maakt zo'n kleine auto toch wel erg zwaar in de neus.

Precies.
En je achterbank inleveren om daar de V6 te plaatsen is ook weer zoiets.

Waarvoor ben je precies bang dan, dat ie niet genoeg trekkracht heeft met 400pk/450nm?
Of dat ie daarmee overstuur of onderstuur creëert dankzij die zware neus?

Autoblog wist anders mede te delen

het vermogen gaat naar de wielen via een Haldex-koppeling en geïntegreerde elektronische sperdifferentiëlen. XDS+, een soort torque vectoring, op vóór- en achteras is standaard.

De brom was toch echt wel iets speciaals!

Nikkor27 schreef:Pff, zo'n ding moet toch eecht een 6-cylinder aan boord hebben! Terug upsizen VW!

en gelijk 15 ruggen extra betalen voor de uitstoot tax zeker