GOLF GTI FORUM

Hoi allen,

Met mijn vorige auto`s had ik na genoeg geen olieverbruik. Het was nooit nodig om tussentijds olie te hoeven bijgooien. Nu heb ik voor het eerst een fles olie moeten kopen. Ik heb nu na 12.000 km een 0,5 ltr olie moeten toevoegen.

Ik heb gehoord dat de (FSI`s) met of zonder turbo wat olie lusten. Dus is het verbuik zeker niet schokkend. Alleen ben ik benieuwd naar het gemiddelde olieveruik van de GTI`s. Daarom ben ik deze topic gestart.

Dus wat is het olieverbuik van jullie auto?

EDIT
Geef even aan of het een nieuwe auto betreft (inrijperiode) en/of tussen welke kilometerstanden je dit hebt geconstateerd (een auto die + 200.000 km. of meer heeft gelopen mag wat meer verbruiken). En eventueel vermelden wat de rijstijl is (vaak/altijd/soms flink* optrekken) en het gebruik van de auto b.v. veel Autobahn, autosnelweg in NL of stadsverkeer.

Moet je dat tussen de beurten door controleren dan?

De eerste 1500 km moest ik bijna een liter toevoegen en daarna niets meer.

Ik heb 5.000km gereden nu en is nog niets uit gegaan

Mijn verbruik komt een beetje overeen met dat van Rens.
In de vakantie ruim 4000 km gereden en een kwart liter bijgevuld.
Daarvoor ook regelmatig bijgevuld alleen het verbruik niet bijgehouden.
Mijn vorige auto, Leon Topsport, had geen olieverbruik.
De Golf dus wel. Schijnt normaal te zijn.

Het olieverbruik is ook sterk afhankelijk van je rijstijl. Trek je regelmatig flink door in de hogere toeren, rij je vaak topsnelheid dan stijgt je olieverbruik.
Maak maar een poll aan bij dit topic.

Na 7500 km nog niets hoeven bijvullen. Heeft 2000 km geleden wel een beurt gehad (met nieuwe olie uiteraard)

wehoo schreef:Het olieverbruik is ook sterk afhankelijk van je rijstijl. Trek je regelmatig flink door in de hogere toeren, rij je vaak topsnelheid dan stijgt je olieverbruik.
Maak maar een poll aan bij dit topic.

Goede ideeën verdienen uitgevoerd te worden

Nieuw gekocht, totaal op 20dkm halve liter aangevuld.
Ik controleer soms en wanneer er dan wat bij kan, dan doe ik dat.

Best weinig als ik dit zo lees

Ik heb niet echt een trage rijstijl. Bij inrijden goed warm gereden en daarna kortere tijd flink belasten...ff rustig aan, en weer lekker belasten.
Wel veel snelweg kilometers waarbij ik ook lekker doorrijd...naar nederlandse begrippen.

Dan verbruikt die van mij über veel
Ik haal zoon 2500 2000km op een liter
Maar geen olie vlek als de auto stil staat en geen rookgordijn
Moet ik me nu zorgen maken ??

Auto heeft pas 51,000km gelopen

1 liter per 1000 km ligt binnen de tolerantie van Volkswagen.
(GTI staat bekend om zijn hogere olieverbruik).

funracer schreef:Dan verbruikt die van mij über veel
Ik haal zoon 2500 2000km op een liter
Maar geen olie vlek als de auto stil staat en geen rookgordijn
Moet ik me nu zorgen maken ??

Auto heeft pas 51,000km gelopen

Zelf zou ik het wel veel vinden zeker voor een relatief jonge auto. Zou er eens naar laten kijken, je kan bijvoorbeeld een compressietest laten doen. Laat je eens adviseren door Chris en/of Race-eend.

Ik heb verder geen vermogen verlies ...
Auto loopt altijd goed en ook top altijd 240
Als tolerantie op 1l op 1000km ligt dan hoort het blijkbaar zo
Zal straks even na vragen bij dealer.. Als ik Weer olie ga hallen haha

Morgen wil ik uhm wel eens naast een andere orginele gti zetten kijken of hij zelfde loopt of minder

Tja ik heb een USA gti daar kijken ze niet op een liter olie meer of minder verbruik haha

funracer schreef:Ik heb verder geen vermogen verlies ...
Auto loopt altijd goed en ook top altijd 240
Als tolerantie op 1l op 1000km ligt dan hoort het blijkbaar zo
Zal straks even na vragen bij dealer.. Als ik Weer olie ga hallen haha

Morgen wil ik uhm wel eens naast een andere orginele gti zetten kijken of hij zelfde loopt of minder

Tja ik heb een USA gti daar kijken ze niet op een liter olie meer of minder verbruik haha

Die 1 ltr op 1.000 km. wordt gehanteerd door diverse importeurs. Dit is dan ook wel een absolute maximum want bij meer dan die 1/1.000 kan je in aanmerking komen voor garantie (als je die nog hebt) of coulance (als je die krijgt). Jij zit hier toch niet zo heel veel vandaan en die olie moet ergens blijven toch. Aan de andere kant heb je geen vermogens verlies. In ieder geval is je olieleverancier er blij mee.

zaterdag nog maar eens alles nagekeken want sind de ring rit heb ik alweer 2 Liter jahwel TWEE liter verbruikt
en ook als ik met mijn vrienden groep op snelweg rij en ik rij vooraan en rij vol weg
krijg ik tehoren dat de auto naar olie ruikt
maar hun zagen zo verder geen blauwe rook

dus zaterdag even de auto op de brug gehad en geen egte lekkage tezien wel was de aandrijfas die onder de turbo loopt beetje smerig van iets wat lijkt op olie
dus alles goed schoon gemaakt daarna flink stuk egt hard! gereden auto weer op brug... niks ernstigs tezien
na de auto zeker 30min nog laten lopen en weer kijken zag dat bij de aansluiting van luchtinlaat en de turbo bij de naad heel klein beetje olie zat soort zweten

maar dat kan nooit voor zoveel verbruik zorgen denk ik

ook een collaga naar de uitlaat laten kijken en ik flink gassen.. ook geen blauwe rook... wel wat roet (zwarte rook) werd me gezegt
ik zou het verder egt niet meer weten denk volgende stap is compresie meting?
want ik vind dit gewoon niet fijn rijden zo met het gevoel van hij zuipt zoveel olie

heeft iemand nog een leuke theorie ?? of een addresje voor een leuke oliepomp voor in de tuin ??

gr ken

@Ken,
Kan mij voorstellen dat je het wilt weten, want zoveel olie moet zijn sporen nalaten, of op het motorblok, of een blauwe walm (en dat heb je dus niet). Vraag het eens (eventueel via pm) aan Chris of Race-eend, zij zijn de experts hier.

Heb er nu bijna 10.000 km opzitten en nog steeds niks bij hoeven gooien. en mijn rijstijl is ook niet bepaald heel rustig

JimmyGTI schreef:Heb er nu bijna 10.000 km opzitten en nog steeds niks bij hoeven gooien. en mijn rijstijl is ook niet bepaald heel rustig

Heb exact het zelfde

10.000km geen druppel verbruikt

tonnie024 schreef:

JimmyGTI schreef:Heb er nu bijna 10.000 km opzitten en nog steeds niks bij hoeven gooien. en mijn rijstijl is ook niet bepaald heel rustig

Heb exact het zelfde

10.000km geen druppel verbruikt

Dat is uizonderlijk, de gti en met name de mkv staat bekend vanwege zijn olieverbruik.
Verlaging van de oliestand op de peilstok is ook verbruik. Tussen max en min zitten een flink aantal cl's.

Ik heb toevallig gisteren nog gepeild maar zag er goed uit. En heb er 9.600 km opzitten

Het leuke is dat als ik bij de dealer aan kom de olie al klaar staat voor mij

Maar ik weet dat er 2 soorten zijn longlife en gewoone
Nu hoorde ik iemand zeggen dat de longlife olie wat dunner is dan de gewone klopt dit ?
Anders probeer ik de gewone eens kijken wat hij daar mee doet

funracer schreef:Het leuke is dat als ik bij de dealer aan kom de olie al klaar staat voor mij

Maar ik weet dat er 2 soorten zijn longlife en gewoone
Nu hoorde ik iemand zeggen dat de longlife olie wat dunner is dan de gewone klopt dit ?
Anders probeer ik de gewone eens kijken wat hij daar mee doet

Ja, klopt de longlife is dunner. Omschakelen naar de vaste onderhoudsbeurten zou positief kunnen werken op je olie verbuik.

Hoorde trouwens van iemand bij het ANWB keuringsstation dat onze 2.0 TSI motoren het beter naar hun zin hebben als het oliepeil hoog staat (dus niet te hoog).

De volgende beurt gelijk andere olie erin
En de 5 is tfsi geen tsi

funracer schreef:De volgende beurt gelijk andere olie erin
En de 5 is tfsi geen tsi

In dat geval in de auto het onderhoudsinterval (laten) zetten op jaarlijks / 15.000 km.

Btw, Audi hanteert de TFSI en VW TSI, "whats in the name", maar oké een V is een FSI turbo .

Wilde mijn olieverbruik even bijstellen (in de poll dus). Dat ging niet, dus even de poll anders ingesteld.

Mijn verbuik is nu zo`n 1 liter op 10.000 tot 15.000 km.

Ik heb nu 13.000 km gereden en het peil staat nog precies het zelfde als toen die 0 km op de teller had
en ik hou ook wel van stevig door rijden