GOLF GTI FORUM

Goeiemorgend !
Ik heb vorige week een enkelmassevliegwiel late steken incl verdterkte koppeling
Voor dit gebeurt was kon ik echt mooi elke schakelbeweging doen zonder enige weerstand
Nu voel ik echt dat als ik em uit vitesse trek hij even weerdtand geeft , ook voor hem trug in vitesse te krijgen heb ik het gevoel dat ik in 2 keer aan het schakelen ben, ben vrijdzg truggeweest en hij is nog eens helemaal ontluch geweest , maar is nog steeds niet Weg
Wie kan mij helpen, waar moet ik naar kijken ? De schakelkabels zijn niet los geweest volgens mijn garagist ...
Grts

Lijkt me sterk dat de bak niet gewoon uit de auto is geweest. Maar er zit een toren in de bak welke de vorken aanstuurt en deze wil het probleem wat jij omschrijft nog wel eens geven. Alleen zou wel stom toeval zijn als die nu vervelend gaat doen.

Dus wat zeg ik tegen mijn garagist ? Ja het verschil van eerst is echt zeer groot ,
Wouw daarstraks even gassen en kreeg hem gewoon bijna niet in zijn 4e omdat ik op 7000 toeren zat , garagist zegt dat dit normaal is doordat je met het enkel massa vliegwiel veel meer voelt van de bak...

Niemand nog raad ? Wil dit probleem echt weg .. Zou het niet kunnen door de zwaardere koppeling dat mijn leidingen uitzetten door de druk? Waardoor mijn koppeling niet voledig ontkoppeld ? Gr

Schakelt hij alleen zwaarder tijdens het rijden op ook als je stil staat met motor uit?
Als de kabels niet zijn los geweest wat me beetje vreemd lijkt ook, hebben die misschien een knoei gehad??

Schakelt ook eventjes stroef als ik stil sta maar als ik bv dikwijls van zn 1 naar 2 ga terwijl ik blijf stil staan gaat het opde duur terug zoals het hoort , tot ik dan de koppeling nog eens los laat en trug indruk dan heb ik het weer

niemand ?

Met een vast vliegwiel zou je meer trillingen kunnen voelen. Maar dat hij niet voldoende toerental weg synchroniseert voor je de volgende versnelling in kan is vreemd. Vandaar de opmerking van hierboven.

Dat is als je de koppeling intrapt geluidmaakt is ook geen probleem maar hij moet het gewoon goed doen en dat doet hij niet.
Wat er nu tegen je gezegd wordt is ja vroeger schakelde alle auto's slecht. Dat is echt onzin.

Wat een onzin verkoopt die garage van je.

Ik heb zelf jaren met een zwaardere koppeling en een afgedraaid single mass vliegwiel gereden op een golf 4 gti. (zelf geplaatst btw).

schakelde gewoon als van te voren. Enigste wat ik er aan Kon merken is dat hij wat happeriger aangreep op de platen met wegrijden, maar dat is normaal met een zwaardere koppeling.
Daar ben je trouwens zo aan gewend.

Wat jij omschrijft hoort echt niet hoor.

Pfff wat kan het dan zijn.. Druklager is een nieuwe van sachs ... Voledige nieuwe set .. 2 x ontlucht , pedaal voelt goed aan koppeling pakt goed , enkel het schakelen zelf werkt tegen..

Vandaag voor de eerste keer gemerkt dat hij soms ook niet goed uit vitesse wil , koppeling induwen en niet uit vitesse krijgen!
Wat doe ik nu? Grten

Heb je geen last van vibratie? bijgeluiden?
Heb ook nog met pcs van sachs gereden icm 2massavliegwiel, dat werkt perfect beetje stroever dat wel.
Vorig jaar ook op m'n mk4 met vast vliegwiel gereden, die moest er terug uit!
Te veel vibratie en bijgeluiden de volledige set was van LUK.
Had hierbij ook problemen met in en uit versnelling te krijgen.
heb ik na een week omgewisseld voor sachs met 2massavliegwiel.
Daarna geen problemen meer.

Nee helemaal geen probleem enkel een beetje ratelen maar dat
Is normaal bij een enkel massa ,
Het is maar heel soms en als ik de wagen in vitesse zet gaat hij niet bollen
Dus de koppeling raakt maar heeel lichtjes,
Hopen dat het is opgelost met de stalen koppelingsleiding ...
Woensdag avond gaat hij binnen, en word ook de shortshifter geinstalleerd
Hopen maar...

Denk dat er gewoon iets niet goed met de koppeling is hoor, soms komt er wel eens een nieuwe set die niet goed functioneert, nadeel voor de garage: al het werk moet overnieuw.

En doet sachs hier niet moeilijk over ? Ja inderdaad een moeilijk geval dan..
Ik wacht nog tot woensdag endan zal ik verder kijken...

Probleem gevonden !! Deze week sper laten monteren en versnellingsbak voledig laten nakijken , alles perfect inorde , koppelingsplaat zat andersom !
Morgen haal ik hem op endan zou hij terug moeten rijden als voorheen !
Super opgelucht !

pietergti schreef:Probleem gevonden !! Deze week sper laten monteren en versnellingsbak voledig laten nakijken , alles perfect inorde , koppelingsplaat zat andersom !
Morgen haal ik hem op endan zou hij terug moeten rijden als voorheen !
Super opgelucht !

Koppeling zat andersom , dat kan toch niet
Fijne garage

inderdaad , volgens garage was dit normaal omdat het een enkel massa vliegwiel was ,
kan dus duidelijk wel , meschien met dubbelmassa niet en met een enkelmassa wel ..
eind goed al goed , nu nog 1 probleempje zien op te lossen , langere arp bouten zoeken voor het diff want volgens mijn technieker zijn de meegeleverde veel te kort , ze pakken maar 3 mm in de draad ...terwijl er 7 mm draad in zit
meserie meserie