GOLF GTI FORUM

Goedemorgen heren,

Ik heb nu al een keer of 3-4 gehad dat als ik hoog in toeren rij ( 4000-5000 ) en ik trap mijn gaspedaal vol in dat alle kracht weg is.
Vergelijk het een beetje met het verzuipen zoals dat met mijn scooter wel is gebeurde vroeger

Is dus alleen als ik een beetje aan het racen ben en hoog in toeren rij! Er gebeurd dan gewoon opeens niks meer..

Iemand een idee wat dit kan zijn?

Bedankt alvast.

Noodloop, de computer schakelt zichzelf in veiligheidsmodus om schade te voorkomen. Je zou de auto eens moeten laten uitlezen met VAG-COM, er zullen ongetwijfeld foutcodes geregistreerd zijn.

MartijnGTI schreef:Noodloop, de computer schakelt zichzelf in veiligheidsmodus om schade te voorkomen. Je zou de auto eens moeten laten uitlezen met VAG-COM, er zullen ongetwijfeld foutcodes geregistreerd zijn.

Thnx, ik heb sowieso al een afspraak voor een 30k beurt bij de dealer.

Ik geef dit ook even op!

Ik kan niet echt zeggen wat dit zou kunnen veroorzaken, misschien anderen hier?

Noodloop heb ik al 4 keer gehad, maar niet in de bovenstaande omstandigheden.
Bij mij gebeurde het alle 4 keer tijdens normaal rijden waar opeens alle kracht weg was. Elke keer gelijk naar de dealer gereden;

1ste keer: 5.000 km => software reset
2de keer: 5.500 km => gaskleppenhuisvervangen (na 3 dagen bij de dealer te hebben gestaan)
3de keer: 22.000 km => software reset
4de keer: 22:500 km => weer het gaskleppenhuis vervangen...

Sta nu op bijna 40.000.... hoop dat het goed blijft gaan.

Gisteren in een ander topic iets gepost betreffende de "limp mode"/"safety mode".
KLIK: topic op GTIforum
KLIK: info limp-mode

wehoo schreef:Gisteren in een ander topic iets gepost betreffende de "limp mode"/"safety mode".
KLIK: topic op GTIforum
KLIK: info limp-mode

hij valt bij mij maar een fractie van een seconde weg, en daarna kan ik gewoon weer trappen.

Reset de noodloop niet wanneer je gas loslaat? Ik weet dat bij mijn oude Golf 3 TDI uit 1997 dat je de auto echt even moest uitzetten, meende gehoord te hebben dat dat bij nieuwere auto's niet meer hoeft?

Nee als ik aan het trappen ben en hij zit hoog in de toeren en ik geef weer plankgas is het gewoon ff weg, laat ik me gas los en trap ik hem weer in gaat hij gewoon weer..

Noodloop is niet te resetten door gas los te laten, dit is nog steeds het contact uit en weer aan zetten. Wat relatief veel voorkomt is een defecte N75 klep, deze stuurt de wastegate aan op het moment dat de druk te hoog word. Als deze klep niet goed functioneerd, word de druk dus te hoog en schakelt de motor de turbo 'uit' door in noodloop te gaan.

Wat jou probleem is zou ik niet durven zeggen waar dat mee te maken kan hebben. Nog nooit zo'n probleem meegemaakt. Zijn er achteraf nog onderdelen gemonteerd in de motorruimte ?

De N75 bestaat niet meer bij de nieuwe Golf GTI. Waar je misschien nog naar zou kunnen kijken is de diverter valve.

Ik wacht wel even af wat de dealer zegt, breng hem volgende week

ulli_gti schreef:Noodloop heb ik al 4 keer gehad, maar niet in de bovenstaande omstandigheden.
Bij mij gebeurde het alle 4 keer tijdens normaal rijden waar opeens alle kracht weg was. Elke keer gelijk naar de dealer gereden;

1ste keer: 5.000 km => software reset
2de keer: 5.500 km => gaskleppenhuisvervangen (na 3 dagen bij de dealer te hebben gestaan)
3de keer: 22.000 km => software reset
4de keer: 22:500 km => weer het gaskleppenhuis vervangen...

Sta nu op bijna 40.000.... hoop dat het goed blijft gaan.

Zo niet dan is het de motor ECU zelf, ook al een klant gehad die vanaf dag 1 dit probleem had (dagelijks!) en nu sinds een paar weken een nieuwe ecu. Daarme is het probleem eindelijk verholpen.

Goedemorgen Heren,

Nou het probleem is dus nog steeds niet opgelost. De dealer heeft ernaar gekeken en een software update gedaan, probleem blijft. Het gebeurd niet vaak, maar als het gebeurd is het als ik in hoge toeren een bocht uitkom en dan het gas intrap.. Fractie van een seconde is de power weg en dan komt het weer terug..

Nou wil de dealer hem weer onderzoeken, waar ik dus even uit me dak ging.. Mijn auto heeft daar net 2 weken gestaan en nu kunnen ze weer niet zeggen hoelang het gaat duren.. En de koste voor de leenauto zijn natuurlijk voor mij.. Eikels.

adjego schreef:De N75 bestaat niet meer bij de nieuwe Golf GTI. Waar je misschien nog naar zou kunnen kijken is de diverter valve.

Die zit er gewoon nog hoor, op de turbo ook..