Pagina 1 van 1
Golf 5 GTI valt uit bij stationair **OPGELOST**
Geplaatst: 06 dec 2014, 17:44
door TheDGM
Afgelopen vrijdag liet ik per ongeluk mijn GTI uitvallen door de koppeling omhoog te laten komen. Hield er geen rekening mee dat die nog in de versnelling stond. Sinds dat incident brand het motormanagement lampje.
Vandaag sloeg de auto ook nog 2x af tijdens terwijl deze stationair liep. (Koude motor)
Wat zou de oorzaak kunnen zijn??
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 06 dec 2014, 17:50
door NielsED30
Als het lampje brand, is er dus een storing aanwezig, betekent dus dat je het uit kan lezen. Hier zal ik dus ook mee beginnen!
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 06 dec 2014, 18:19
door wehoo
Hoe is het toerental als de motor stationair draait?
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 11 dec 2014, 21:45
door TheDGM
Uitlezen gaat uiteraard gebeuren zodra ik hier een gaatje voor heb gevonden. Ben even heel erg druk.
Een paar maanden geleden is deze stekker afgebroken. Hierbij ging het motormanagement lampje branden maar merkte voor de rest niets aan de auto. Nu keek ik van de week weer onder de kap en zag ik dat deze weer niet lekker vast zat. Dus weer gelijmd en terug geplakt.
Motormanagement lampje is uitgegaan, maar het probleem is er niet mee opgelost. Ik heb er een filmpje van kunnen maken. Misschien dat iemand mij kan vertellen dat deze stekker de oorzaak kan zijn dat de motor afslaat? Kan me voorstellen dat deze geen goede contact zou kunnen maken. En wat is de naam van deze stekker. Bij de plaatselijke vw dealer wisten ze de naam niet.....
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 11 dec 2014, 22:04
door TheDGM
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 11 dec 2014, 22:06
door TheDGM
wehoo schreef:Hoe is het toerental als de motor stationair draait?
Toerental is gewoon normaal..
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 12 dec 2014, 07:26
door Ruben
zo te zien is deze stekker van je temp sensor in je inlaat ?
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 14 dec 2014, 21:55
door TheDGM
Correct en thanks. Heb hem vandaag eraf gehaald en het onderdeelnummer opgezocht. 06B 905 379 D.
Zou een slecht contact met deze sensor de oorzaak kunnen zijn dat de motor afslaat bij stationair draaien? Ik ga morgen langs de vw dealer om een nieuwe te halen.
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 15 dec 2014, 10:55
door Race Eend
Heb je hem nu al eens uitgelezen? Anders blijft het gissen.
Ik denk dat je carterventilatie klep kapot is (valse lucht).
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 16 dec 2014, 13:51
door TheDGM
Nog niet met de vagcom maar wel met een simpel obd2 lezer. Daar kwam dit uit:
ECU Fouten Log - Foutcode log rapport aangemaakt door Torque voor Android
=================================================
Voertuig VIN:Niet aanwezig
Voertuig FabrikantOnbekend
Voertuig calibratie ID:1K0907115Q
0020
Huidige Foutcode Log
------------------
P2540: Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance
P2293: Fuel Pressure Regulator 2 Performance
Openstaande Fouten Log
------------------
P0113: Intake Air Temperature Circuit High Input
Oude fouten log
------------------
ECU rapporteert geen opgeslagen fouten
Overige gevonden foutcodes
(mogelijk bezig, momenteel of merk specifiek)
----------------------------------------------------
ECU rapporteer: Geen andere foutcodes opgeslagen
Eind van rapport.
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 19 dec 2014, 18:43
door Race Eend
P2540: Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance
P2293: Fuel Pressure Regulator 2 Performance
Dat is je probleem. Daarom valt hij uit.
Vag-com blokken 230 en 231 eens bekijken!
Als je hoge druk (net als je lage druk), stationair rond de 5 bar loopt (ipv de 50 bar die hij moet doen). Dan is vaak je overstort ventiel in de brandstofleiding defect. Maar kijk eerst even naar de pomp waarden en hoe die aangestuurd worden.
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 22 dec 2014, 23:18
door TheDGM
Vorige week heb ik de benzine filter vervangen, sinds toen is de auto niet meer uitgevallen. Daarna heb ik hem uit laten lezen met vagcom daar kwam het volgende uit:
P0100 is erin gekomen omdat ik de motorafdekking er niet op had bij het starten en dus de sensor niet was aangesloten. De foutcodes waren eruit gehaald maar kwamen bij het starten (na het laten afkoelen van de motor) weer terug.
Ik heb vandaag nog naar de cam follower gekeken en preventief vervangen. Hij zag er verder nog goed uit.
Links oud, rechts nieuw. De wagen heeft 96500 km gelopen.
Ik denk zelf dat het moet liggen aan de brandstof lage druk sensor (06E 906 051 K). Ben op verschillende fora's tegen gekomen dat het een zwakke sensor is en dat het vaak de oplossing is voor dit probleem. Bij de demontage van de brandstofpomp op de motor ben ik ook veel olie op deze sensor tegen gekomen. Het is net of die ergens lekt. Heb deze vandaag besteld en kan hem morgen ophalen.
Race Eend schreef:P2540: Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance
P2293: Fuel Pressure Regulator 2 Performance
Dat is je probleem. Daarom valt hij uit.
Vag-com blokken 230 en 231 eens bekijken!
Als je hoge druk (net als je lage druk), stationair rond de 5 bar loopt (ipv de 50 bar die hij moet doen). Dan is vaak je overstort ventiel in de brandstofleiding defect. Maar kijk eerst even naar de pomp waarden en hoe die aangestuurd worden.
Waar kan ik die overstort ventiel ongeveer vinden?
Re: Golf 5 GTI valt uit bij stationair
Geplaatst: 29 dec 2014, 23:13
door TheDGM
Opgelost!
De lage brandstofdruk sensor was de oorzaak. 06E 906 051 J vervangen voor 06E 906 051 K en sindsdien is de foutcode niet meer terug gekomen. Waardes in blokken 230 en 231 waren gewoon zoals het hoort.
Hierbij een plaatje van het defect aan de sensor:
