GOLF GTI FORUM

Uit eigen ervaring ook ondervonden!!!!

http://www.autoblog.nl/nieuws/olieverbr ... -uit-76451

ik niet gelukkig, nog altijd red ik mij nog met 1 liter per 30.000 km's. audi probleempje wellicht?

gewoon geen ex-lease rijden, die hebben vaker wat maling aan rustig warm rijden.

ander dingetje is het zo dat de vervuiling van de kop waar tsi's zon last van hebben verband heeft met het olie verbruik, dus als je auto meer verbruikt je kop sneller aankoekt?

Vandaag olie weer eens gepeild. Ongeveer 9.000km na 1e onderhoudsbeurt/olievervanging bij 20K. Peilstok stond nog op 100%. Na de eerste 15K moest ik nog geen 500ml bij vullen.

1e onderhoudsbeurt/compleet nieuwe olie erin gedaan bij 15.000 km.. zit nu ongeveer op 20.000 moest bijna niks bij.

Ik had voor de gti een audi a4 uit 2010 met een 1.8tfsi deze verbruikte 1L op 8000 km maar om die reden de auto wel weg gedaan word heel snel meer en voor garantie hiervoor hoef je niet naar de dealer te gaan

Hier ook geen druppel verbruik met nu 70k op de klok (Golf VI). Een vriend van mij met een Polo GTI kan elke 1000km een liter erbij gooien, volgens de dealer valt dit nog binnen de marge :S Mooi klaar mee....

M'n vorige Golf 5 GTI dronk wel als een matroos op een piratenschip trouwens...

Olieverbruik komt inderdaad voornamelijk voor bij de Audi motoren. Pas een klant gehad die elke 900km 1L bij moest gooien.. Na 1 chemische inlaatreiniging was dit 1L per 2500km. Er zat dus zeker een verbetering in, alleen alsnog schrikbarend hoog.

Opsich is 1L per 10.000km voor een turbo motor normaal, die verbruiken bijna altijd wel iets. Is totaal niet erg!

Voor de Polo GTI (de 1.4 TwinCharge) is er sinds kort achterhaald wat het euvel is waardoor het olieverbruik zo hoog is. Na meerdere aanpassingen tot complete motor vervangingen, wat allemaal niet hielp, zijn ze er achter gekomen wat nu wél het olieverbruik veroorzaakte. Namelijk de oliesproeiers die op de zuigers staan. Deze sproeiers zouden dusdanig veel olie tegen de zuiger aan spuiten, dat er veel olie de verbrandingskamer in komt en zo dus verbrand wordt.

Een bekende van mij had hetzelfde probleem, en na het vervangen van deze sproeiers had hij nergens meer last van. Het lijkt er dus op dat ze er eindelijk achter zijn wat het olieverbruik bij de Polo GTI veroorzaakte!

Mijn mk7 GTI gebruikt na de inloop periode geen olie meer.
Zojuist bleek oliepeil op max te staan na 23.000km , eerste verversing gedaan bij ca. 5000km.

Mijn oude mk1 GTI gebruikt ook geen olie maar die is uit de tijd dat VW nog behoorlijke auto's bouwde

ik moest bij mijn GTD van 2013 elke 2500 km i liter er in gooien paar keer metingen gedaan toen bleek het te veel en heb een hele nieuwe strip motor gekregen bij 40000 km en me roetfilter ook vervangen bij cil 4 kwam er olie door! dus ik ben er blij mee nu 20000 km gereden nog nooit bijgevuld zoals het hoort!

NielsGTI-Edition schreef:Olieverbruik komt inderdaad voornamelijk voor bij de Audi motoren

Zijn de Audi motoren dus wel anders dan de vw motoren? Meende dat deze allemaal hetzelfde waren..

audi probleem, lekker daar laten

Ik geloof niet dat die motoren in de Audi anders zijn. Mijn Axx blok Verbruikt een kwart liter op 18000 km