GOLF GTI FORUM

Heeft iemand ervaringen met een anti lag systeem? Weet niet of het er sneller van wordt. Maar vind alleen al die klappen super gaaf . Iemand een idee wat ik zoek en of het schadelijk is?

Impressie :

https://www.youtube.com/watch?v=ZfOZpCAWydU

https://www.youtube.com/watch?v=hhYp4In-UTM

Ziet er wel vet uit!

Alleen als je zo over straat gaat krijg je direct een WOK-status...

Offtopic: hoe is het met je rijbewijs afgelopen?

Schadelijk of niet. Als iemand met dat voor me zou staan bij het stoplicht zou ik me serieus afvragen of je wel lekker bij je hoofd bent. En buiten dat feit. Als je dan nog steeds poep word gereden door de gemiddelde lease rijder tsja wat moet ik er dan van zeggen.

Sommige auto s op het filmpje hebben het voordeel ook echt heel hard te gaan.

Je moet het idd ook niet bij normaal verkeer gebruiken. Zie je het al voor je, je brand de lak van de voorbumper van je achterligger af . Maar op een verlaten terrein is het toch best geinig.

Rijbewijs was ik 2 maanden kwijt, wel is de boete voor snelheid geseponeert wegens onvoldoende bewijs, dus dat scheelt me iigv al 1000 euro . Nu nog dat andere

Dit is even wat harder dan wat een WOT box levert . Heel leuk om te zien op een filmpje maar zou het nooit om mijn eigen wagen willen!

Waarschijnlijk is mijn demper nu ingebrand, aangezien ik nu bij het overschakelen een "PLOF" hoor die voorheen nooit had!

durf het niet met zekerheid te zeggen, maar heb hier en daar wel eens gelezen dat dit ontzettend slecht is voor je turbo.
en bij veel gebruik deze maar enkele duizenden kilometers meegaat.. correct me if im worng

hier het stukje wat ik bedoel,

"Anti lag system inbouwen?

Het voornaamste nadeel bij gebruik is de enorme belasting op de onderdelen. Niet alleen de turbo krijgt veel krachten te verduren, ook de uitlaat en kleppen krijgen te maken met enorme temperaturen en krachten. Gesproken wordt over minder dan 1.000 kilometer levensduur voor de turbo en andere onderdelen. Duidelijk niet handig dus voor een dagelijks auto."

dit gaat niet over een keertje laten klapperen, maar ook het rijden ermee. dus met constante turbodruk.

Dit is ook erg gaaf begreep wel dat je voor t beste effect zonder cats moet rijden en zo weinig mogelijk dempers moet hebben. En DSG uiteraard.. En een R32...