GOLF GTI FORUM

Omdat ik op zoek ben naar nieuwe remmen (345) ben ik benieuwd naar de ervaringen, en combinatie die aangeraden worden. Tarox spreekt mij momenteel erg aan. Maar wat is het beste en waarom?

Brembo + Ferodo ds2500?
Tarox + Tarox (pads niet officieel tarox) of ds2500
National + ds2500

of ??

Tarox + pagid grijs

Chris@XT Motorsport schreef:Tarox + pagid grijs

Onderbouwing? Heb de combi al eerder gelezen.

Pagid grijs is gewoon een hufter van een blok. Qua vertraging super echter voor dagelijks gebruik misschien niet direct een aanrader. Tarox maakt gewoon heel erg veel verschillende schijven en doet hier ook veel onderzoek naar. Dit komt terug in de eigenschappen van de schijven. Zo kunnen ze verschrikkelijk veel hebben en ze geven netjes aan dit gaat wel of geen bijgeluiden maken. Doorgaans is met bijgeluid beter qua remkracht maar kan wel heel irriterend zijn bij dagelijks gebruik.

Op het moment dat je echt muntjes gaat uitgeven is een Brembo kit ook goed. Bij XT zijn er Brembo schrijven met groeven. Deze zijn er officieel niet en in combinatie met een mooi blok remt dat prijs technisch wel heel erg goed. Probleem blijft wel doordat de schijf niet groter wordt. Hij op een gegeven moment de warmte niet meer snel genoeg kan afvoeren en dan ontstaat er fading en in de overtreffende trap zelfs bijna geen remkracht meer... Dus ja wat een juiste keuze is is ook afhankelijk van waarvoor je het gaat gebruiken...

Gebruik is vooral op straat, en af en toe misschien een circuit.

Ik moet trouwens ook betere remleidingen op maat hebben (Goodridge). Wat zou dat kosten?

Een goede kit zitten remleidingen bij...

Chris@XT Motorsport schreef:Een goede kit zitten remleidingen bij...

Ik moet geen kit, maar nieuwe schijven en blokken. En remleidingen dus, maar de standaard passen niet volgens. S3/r32/cupra remmen.

Chris@XT Motorsport schreef:Tarox + pagid grijs

Ik ben erg tevreden met mijn tarox + pagid zwart, geen piepen, geen bijgeluiden bij rustig remmen etc. Remt perfect.

Grijze blok is nog bijteriger, maar minder goed te doseren daardoor.

Ziet er goed uit Mark, is dat ook de f2000 schijf?

Klopt het dat alleen blue beschikbaar is voor een GTI? En voor r32 niets?

http://www.pagid-brake-pads.co.uk/car-b ... -golf.html

Voor Mark zijn tangen is officieel ook geen Pagid beschikbaar. Zoekt en gij zult vinden.....Denk ik....

Chris@XT Motorsport schreef:Bij XT zijn er Brembo schrijven met groeven. Deze zijn er officieel niet en in combinatie met een mooi blok remt dat prijs technisch wel heel erg goed. Probleem blijft wel doordat de schijf niet groter wordt. Hij op een gegeven moment de warmte niet meer snel genoeg kan afvoeren en dan ontstaat er fading en in de overtreffende trap zelfs bijna geen remkracht meer... Dus ja wat een juiste keuze is is ook afhankelijk van waarvoor je het gaat gebruiken...

Chris,
Ik had al eens bij je geïnformeerd omtrent die Brembo-kit en gaf je ook deze info maar past het dan ook nog als ik mijn 17" detroits er straks weer onder zet?
Lopen de klauwen dan niet tegen de velg? En is er een bepaalde maat schijven + klauwen welke altijd past ongeacht de velg? (tussen de 17" en 19")

Van de verschillende Impreza's die ik heb gehad heb ik er 2 voorzien voor een Stoptech set aan de voorkant (gezien de matige originele remmen).

Vond dit absoluut hele fijne remmen: relatief betaalbaar, veel gevoel in het pedaal en geen fading. Bij de eerste testrit moest er destijds bijna iemand aan een kunstgebit toen ik op verzoek een demo van de remkracht gaf ....

Stoptech komt er ook goed uit lees ik ja, en heeft verschillende testen gewonnen. Beetje jammer nu moet ik nog steeds kiezen

Zou 355mm passen?

En wat vinden we van DBA? Vind hier ook goede verhalen over, en ze zijn 100,- euro goedkoper dan tarox.

K, ik moet gaan kiezen voor mijn schijven en blokken wil ik ze er komend voorjaar nog op hebben

Schijven: Tarox F2000 of DBA Street Series Slotted (DBA2808SLR)

Voorkeur heeft denk de Tarox.

Zit alleen nog even met de blokken, Ferodo DS2500 is een optie of Hawk Performance. Eigenlijk wilde ik Pagid maar deze kan ik niet vinden voor een R32/S3/Cupra remklauw.

Wat kost dat dan een setje voorremmen van de Cupra. Dus klauwen, schijven, remvoeringen en de leidingen?

Ik heb de vooras (r32) gewoon vervangen door originele schijven en blokken. Tot mijn grote tevredenheid geen gepiep en onzin meer! Heerlijk en de remkracht nee is niet veel minder. Bij circuit gebruik gaat deze setup wel snel door de mandvallen maar das een heel ander verhaal.

Wat een setje mag kosten. Ja moeilijk beetje afhankelijk van hoeveel er worden aangeboden en de staat van schijven en blokken. Ik zelf zou altijd de voorkeur hebben begin met verse schijven en blokken.

Als ik ooit voor andere remmen ga, zou ik deze set nemen:

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-R32 ... S_Stage_5/

Tja, prijzig en mooi. Alleen niet nodig.

Geupgrade R32/S3/Cupra Set is meer dan voldoende voor straat en circuit gebruik.

Sorry, las er overheen dat je geen complete kit zoekt.

Heb op mijn Astra goede ervaring gehad met Zimmermann schijven en EBC blokken, neem aan dat deze ook voor een GTI bestaan?

Ik ben opzoek naar een Setje van een mercedes AMG
Keer wat anders

http://www.mbt-engineering.com/g5.html

http://www.mbt-engineering.com/customers.html

Daar heb ik wat aan,
Maar zoek een 2ehands setje
Ik ga maandag even langs een Mercedes sloop hier in Nijmegen
Die heeft de dikste van de dikste machines staan