GOLF GTI FORUM

Hallo allemaal,

Ik zit met een vraag waar sommige hier me misschien mee zouden kunnen helpen qua ervaring.
Niet al te lang geleden heb ik mijn golf 6 GTi verkocht.
En ik heb een Audi S3 sportback gekocht.

Niet dat hier iets mis mee is, maar ik mis toch wel m'n oude vertrouwde golf.
Dus zit ik te denken om hem weg te doen.

Maar..... Zal ik dan een golf 7 GTi doen of een 6R??

Wat een keuze... Ik ben inmiddels aardig fan van de 7 gti. Interieur is top en veel beter brandstofverbruik. Al ligt dat wel aan de hoeveelheid kilometers. Is ook nog lichter. Met stage 1 tuning al enorm rap en de performance met sper en grotere remmen kan ik aanbevelen.

Ook al spreekt het 4x4 en meer vermogen van de 6R een toontje hoger.

De 7 is lichter, beter ontworpen op elk vlak en met een stage 1 zeker zo snel.

Ik persoonlijk vind de 7 GTi veel beter qua looks dan de 6R.

Dus 7 GTi heeft mijn voorkeur...

Hele moeilijke keuze, deze zou ik niet kunnen maken. Kan je alleen zeggen wat ik zou doen.

Dan idd maar de vraag.
Wat zouden jullie doen? En waarom?

Alvast dank voor de paar reacties.
Is allemaal stof tot nadenken

ik ben van de 6 gti naar de 5r32 gegaan
en ik zou hierna geen auto zonder 4 motion of dsg bak meer willen
kijk naar buiten het regent in nl toch altijd haha

en met 4 motion ben je gewoon altijd als eerste weg
en als je de mk6R een jd stage 3-4 geeft is die helemaal niet bij te houden

ik heb toen ook zitten twijfelen tussen de 6R en 7GTI.
uiteindelijk toch voor de 6R gegaan, en nog geen dag spijt van.
het brandstof verbruik is iets hoger, vind ik persoonlijk niet storen.
zoals hier boven beschreven vind ik het 4motion goud waard.
dat bewijst zichzelf wel in het bochten werk en aan het stoplicht,
dit gecombineerd met JD STAGE3 maakt het werkelijk een kanon van een wagen.
audi r8 V8 kijken je raar aan als je tot 250km/h op zijn bumper zit.

Niet verder zoeken altijd voor een 5 R32 gaan

73GTI schreef:Niet verder zoeken altijd voor een 5 R32 gaan

+1 Als ik ooit van gekheid niet meer weet wat ik moet kopen dan koop ik gewoon weer een R32 terug, mis hem elke dag!

OT: Zo'n GTI Performance is wel heel gaaf, al zweer ik ook bij een 4-motion. Maar gewicht kan ook weer nadelig werken..

Een golf 5 r32 is en blijft leuk natuurlijk.
Maar ben nu toch wel echt aan het twijfelen tussen een 7gti en een 6R
Dus we gaan het niet moeilijker maken dan het al is

ik rijd nu bijna een jaar met mijn mk7 gti perf. en ben er enorm tevreden over. ik raad je aan om de turbo te controleren moest je voor een 7gti gaan. deze hebben namelijk "zwakke turbos" als je ze gaat shippen kan dit wel eens problemen geven. zonder chip geen enkel probleem.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ziet er netjes uit die golf 7 van je
Ben toch wel aan het neigen naar een 7gti nu.
Zal om te beginnen van de week m'n Audi maar eens te koop zetten.

Moest in het begin erg wennen aan de 7 maar begin hem steeds meer te waarderen.

Blaze88 schreef:Dan idd maar de vraag.
Wat zouden jullie doen? En waarom?

Alvast dank voor de paar reacties.
Is allemaal stof tot nadenken

Als het perse een Golf moet zijn: M'n poep ophouden en sparen voor een VII R. Ding schijnt echt erg goed te zijn. Heb er zelf expres geen test rit meegemaakt

ik had ook even de tijd om te wennen aan de golf 7 omdat deze toch qua uiterlijk een grote aanpassing gehad heeft. maar toen ik ging kijken voor deze gti was ik dadelijk verkocht na een testritje. dsg is ook zeker een aanrader!

alvast veel succes met de verkoop en dan zullen we hier nogwel te zien krijgen wat jij gekocht hebt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja idd. Eerst de huidige maar verkopen.
Maar waar moet ik op letten bij de turbo's?
Denk namelijk wel dat ik hem wil gaan chippen.
Zal zo wel even een vraagbaak topic omtrent de gti 7 openen.

En van de week heb ik een proefrit ingepland staan

Blaze88 schreef:Ja idd. Eerst de huidige maar verkopen.
Maar waar moet ik op letten bij de turbo's?
Denk namelijk wel dat ik hem wil gaan chippen.
Zal zo wel even een vraagbaak topic omtrent de gti 7 openen.

En van de week heb ik een proefrit ingepland staan

het zit zo dat er bij de golf 7 gti's al vaak turbo upgrades geweest zijn. ik denk ondertussen al 3 of 4. aan de hand van de turbo code kan je zien welke jij bezit en of deze dus bij de "zwakkere turbo's" hoort. normaal gezien bij een 7gti vanaf eind 2013 zou deze de nieuwste turbo moeten hebben en dus geen probleem zijn.
helaas heb ik zelf een gti met nog 1 van de eerste turbos in.. echter heb ik hier nog geen klachten over en alles werkt prima.. enkel houd het mij wel tegen om de wagen te chippen omdat de kans dan groter word op stukken.

info ivm al dat turbo gedoe kan je best eens opzoeken. hier is zelfs al eens een topic over gemaakt geweest.

testrit met een dsg? en ook launchcontrol? zoja zeker eens testen!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Golf 7 GTI is inderdaad zuinig te noemen , stukken zuiniger dan de 6R en 7R.

In de mk7 GTI haalde ik vaak 1:12/13 en met lange stukken trajectcontrole en drukte 1:15 of meer

De 7R rijd enorm fijn , tegen verwachting in veel fijner dan de mk7 GTI Performance maar is niet zuinig.

Ik zou altijd het nieuwe model kiezen , toch weer mooiere technieken , afwerking en inruilwaarde blijft wat hoger afhankelijk van hoelang erin blijft rijden natuurlijk...

Ben er toch wel uit dat het een gti gaat worden.
En het liefst ook de performance.


Ik zie een hoop staan met de navigatie systemen.
Wat is nou precies het verschil tussen zo'n groot scherm en de kleinere variant?
Is er een meerwaarde aan de grotere variant?

Ten aller tijden voor het grote scherm gaan!
is echt de moeite waard.
De discovery media heeft een stuk minder opties als de pro.
1 is dat de media geen films afspeelt en dat is in 2016 wel een must have

Ik heb nog nooit een film op dat ding afgespeeld!


Golf 7 GTI PP

geen kinderen zeker

Ikzelf heb een Media, achteraf was ik liever ook voor een Pro gegaan omdat je toch wat meer opties en mogelijkheden hebt.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb er thuis nog wel eens ruzie over (de kleine kan toch ook navigeren) maar ik ben blij dat ik de grote heb.

zij het achterlijke blond servies, jij een groter scherm, klaar

Haha ok de Discovery pro dus.
Maar is niet mogelijk dit later nog in te laten bouwen?

Ook vraag ik me af tot welke km stand het acceptabel is er 1 aan te schaffen.
Nu hebben de meeste nog niet zo'n hoge km stand aangezien het nog jonge auto's zijn.