GOLF GTI FORUM

Beste GTI-liefhebbers,

Ik verneem net via de Facebook van DVX dat zij launch control en 'rally sound' hebben ontwikkeld voor TSI en TFSI. Onderstaande video geeft een kleine demonstratie:


Ik neem aan dat bij de rally sound er wat extra brandstof wordt ingespoten die dan ploft in de uitlaat?
De launch control klinkt echt serieus bruut. Is dit wat men 'anti-lag' noemt? Iemand een idee hoe dit, in grote lijnen, wordt gedaan. Is dit wel gezond voor de turbo e.d.? Wat is het voordeel ten opzichte van onze OEM launch control?
Misschien dat DVX zelf wat extra info kan geven?

Alvast bedankt.

Gaaf, ben ook wel benieuwd!

Ik gok wel dat je zonder katalysator moet rijden voor dit resultaat..

Nickert schreef:Gaaf, ben ook wel benieuwd!

Ik gok wel dat je zonder katalysator moet rijden voor dit resultaat..

Ja, ik citeer DVX hun reactie op FB: "En je mag geen cat hebben. Die vliegt gewoon door de vooruit van diegen die achter u rijdt."

Launch control Vind het te zielig voor mn bak, heb het maar 1x gebruikt tot nu toe

KnuffelTurk schreef:Launch control Vind het te zielig voor mn bak, heb het maar 1x gebruikt tot nu toe

Het is ook ontwikkeld voor mensen die niet goed kunnen omgaan met een hoog koppl en het gaspedaal

Dit is toch dat systeem wat ze ontwikkeld hebben voor de handgeschakelde versies?

Ben benieuwd hoe dit werkt met een handbak.

Is ook voor DSG.

Ik heb de rally sound icm een cat. Geen probleem! Alleen moet je een rvs cat hebben dan.

Markvanliempt schreef:Ik heb de rally sound icm een cat. Geen probleem! Alleen moet je een rvs cat hebben dan.

Ik denk dat ze het over de 'anti-lag' bij de launch control hebben. Wat ik wel kan begrijpen met die enorme knallen.
Is de 'Rally sound' de moeite om bij een mapping erbij te nemen?

Anti-lagg schijnt je turbo niet fijn te vinden.

Ik vind de rally sound zeker een aanrader. Maar moet dus wel kunnen icm je cat! Ik zou het zo weer doen ook tijdens het rijden een dik geluid!

Zou het mogelijk zijn om dat rally sound in en uit te schakelen icm het knopje van de traction control ?
Lijkt mij wel gaaf maar zeker niet voor permanent.
Heb namelijk een handbak dus niet zoals bij dsg instellen op de sportstand

Markvanliempt schreef:Ik vind de rally sound zeker een aanrader. Maar moet dus wel kunnen icm je cat! Ik zou het zo weer doen ook tijdens het rijden een dik geluid!

'Rally sound' is meer een geroffel en lichte plofjes in de uitlaat dan (zie 2de deel video) of geeft dit ook knallen? Is slecht te horen met kwaliteit van camera. Veel verschil met standaard? Geluid altijd aanwezig of enkel bij rev'en in stilstand? Heb je dit door DVX laten toevoegen of andere tuner?

Vag techniek bied dit ook aan. Wordt extra brandstof ingespoten tijdens de uitgaande slag.

Ik heb dit bij vagtechniek laten doen. Is zo geprogrammeerd dat die het alleen doet als je boven de 3.000toeren komt. Bij normaal rustig rijden hoor je het dus niet. Geef je flink gas trekt goed op en dan gas loslaten roffelt die lekker en knalt ook.

Ben ook wel benieuwd.
Het zal best veilig afgesteld worden, maar lijkt me niet dat de turbo er heel oud mee word..

Bij onze gesponsorde pagina hebben wij een beetje meer uitleg gegeven over deze opties.

Ik ben benieuwd

Ik heb even wat mailverkeer met Geert gehad. Heb je de auto niet bij DVX laten chippen, dan komen de kosten hier dus nog bij! In mijn geval is de auto door JD gechipt en is het niet mogelijk om het er bij te programmeren.

Omdat er bij mij ook nog een andere kat. bij moest komen zou ik op €1300,- uitkomen. Ik maak zelf wel plofkes en een vroem vroem geluid voor dat geld...

Misschien komt jd ook wel met dit binnenkort. Zie steeds meer chippers dit aanbieden.

Schippersss schreef:Misschien komt jd ook wel met dit binnenkort. Zie steeds meer chippers dit aanbieden.

Voor de 7R en de Leon Cupra hebben zij dit al ontwikkeld. Rest komt (wellicht) later.

het zal wel weer aan mij liggen maar zou dit nog niet voor niks willen hebben, is niet best voor je turbo en als de popo het ziet kan je opnieuw keuren

Ik neem aan dat een gerenomeerde tuner als DVX en JD niet zoiets op de markt gaat brengen als die op korte- of lange termijn schade aan je turbo gaat veroorzaken.

Over de APK kun je gelijk hebben. Geen idee of er standaard geluidsniveau metingen gedaan worden.

Enige eis bij de APK is dat de uitlaat deugdelijk bevestigd is, en over de gehele lengte gasdicht is...

Ookal knup je er er 1 lange steigerpijp zonder dempers onder, als hij er deugdelijk onder hangt, en gasdicht is, is het gewoon goedkeur

Waar bzb op doelt is denk ik een WOK melding, en dat je hem dus in originele staat moet brengen en moet laten keuren bij een RDW keuringsstation..