GOLF GTI FORUM

Hoi,

Hoop dat julklie me wat evrder kunnen helpen met wat vragen over me remklauwen.
Ik heb een setje remklauwen gekocht. De vorige eigenaar zei dat het r20 remklauwen zijn. Ik twijfel toch een beetje. De vorm is net anders heb ik het idee.
Weten jullie welk type dit precies is? Kwam met de nummers en google niet verder.

Ik wil dit weten voor als ik straks remslangen / blokken ga bestellen. Heb ergens gelezen dat de remslang van een seat cupra net anders zijn.

Zijn de klauwen zo te monteren met de remslangen welke er aan zitten origineel?

Op de remblokken zit geen abs sensor, bij mijn vorige audi a3 van 2007 zaten die er wel aan.

Aan het model te zien zijn dit r32 remklauwen.(ik heb lijkt het zo dezelfde)
Ik kan straks even specifiek naar het model kijken bij een collega van mij. Die heeft een cupra!

De remslangen kun je zo op de stalen leiding schroeven, en dit zijn idd r32 klauwen net als ikzelf heb na mijn weten is cupra r32 r20 allemaal t zelfde toch!! En abs sensor in de remblokken? Die zitten op je as zeker

ED30Erwin schreef:De remslangen kun je zo op de stalen leiding schroeven, en dit zijn idd r32 klauwen net als ikzelf heb na mijn weten is cupra r32 r20 allemaal t zelfde toch!! En abs sensor in de remblokken? Die zitten op je as zeker

Maten zijn hetzelfde en aansluitingen volgens mij ook. Maar in de klauwen zit wel degelijk een verschil!

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Even van internet geplukt. In de vorm zit wat verschil.

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Net even gekeken bij de cupra. Die hebben dezelfde vorm als jou remmen. De r32 en de cupra remmen hebben dus dezelfde vorm. Alleen worden ze bij de cupra orgineel niet geleverd met zo veer met een plaatje eraan.

Bedankt, weet ik voor welke remmen ik iets moet bestellen.

qua abs sensor vroeg ik me gewoon af hoe het zat. Ik heb me wiel er nog niet afgehaald en bij mijn vorige auto zaten deze op de remblokken. Maar hier dus in de as.

De remklemmetjes met het Logo, passen deze univerzeel? van R / GTI preformance ? Schrok trouwens wat die krengen nog kosten. Heb de klemmen wel maar alleen de plaatsje zijn er af.
Heb al wel plaatjes gezien met cupra dr op maar die waren misschien dan niet origineel?

Waarschijnlijk heb je de standaart ant rattle springs om t even mooi te verwoorden die heb ik ook een klein 4kantje ipv die mooie plaatjes als bij de R. Die zoals je al zegt beetje te duur zijn voor een stukje ijzer

ferry schreef:Net even gekeken bij de cupra. Die hebben dezelfde vorm als jou remmen. De r32 en de cupra remmen hebben dus dezelfde vorm. Alleen worden ze bij de cupra orgineel niet geleverd met zo veer met een plaatje eraan.

Dat is inderdaad zo, ik ben ook met remmen bezig door die plaatjes lijken die remmen soms anders. Andere plaatjes zijn gewoon te bestellen

Deze plaatjes soms :shine:


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat zijn inderdaad de plaatjes! en zijn vies duur. Zeker omdat ik de standaard ant rattle springs heb. Maar zonder embleem/logo.

robgti schreef:Dat zijn inderdaad de plaatjes! en zijn vies duur. Zeker omdat ik de standaard ant rattle springs heb. Maar zonder embleem/logo.

http://www.ebay.de/itm/Original-VW-Pass ... xyK~hRHJYR

Lijken idd de R32 en Cupra remklauwen na 2009(volgens mij) zijn de klauwen iets anders geworden kwa vorm en de grotere remveren met opdruk zijn €35,- per stuk ofzo best duur idd
Bij mij zaten ze er al op van een R20 maar waren verweert dus heb je opnieuw opgemaakt:



Moeilijk te zien op je foto maar het stukje remleiding vanaf de remklauw naar de remslang lijkt niet echt origineel...

Bij mij is de "R" ook bijna vervaagd van de plaatjes. Ik ga ook maar eens op zoek naar nieuwe

Zou je die nieuwe bv nog kunnen spuiten met blanke lak om extra te beschermen?

Ik heb mijn klauwen een jaar terug gespoten,
Betreft die plaatjes, ik heb daar 3 lagen hittebestendige blanke lak over gezet..
Ziet er nog puntgaaf uit

Heb je de R opnieuw erop geschilderd of heb je een sticker geplakt?

Schilderen is niet te doen, dit heb ik eerst overwogen.
Ik heb toen een sticker geplaat met EXACT dezelfde maten.
Hierover paar lagen blanke lam en het zit als een huis,
Is tevens een normaal stickertje, net hittebestendig oid of met een coating

Gewone stickers gaan prima hoor. Zelf heb ik deze rechtstreeks op de klauw zelf geplakt. Heb ze er nu ongeveer een jaartje op zitten en gaat nog altijd prima. Dit is trouwens zonder iets van blanke lak gedaan.

robgti schreef:
qua abs sensor vroeg ik me gewoon af hoe het zat. Ik heb me wiel er nog niet afgehaald en bij mijn vorige auto zaten deze op de remblokken. Maar hier dus in de as.

ABS sensor zit altijd in de naaf, je bent denk in de war met de slijtindicator die zit namelijk op je blok. (aan 1 kant maar overigens)

staffpride schreef:

robgti schreef:
qua abs sensor vroeg ik me gewoon af hoe het zat. Ik heb me wiel er nog niet afgehaald en bij mijn vorige auto zaten deze op de remblokken. Maar hier dus in de as.

ABS sensor zit altijd in de naaf, je bent denk in de war met de slijtindicator die zit namelijk op je blok. (aan 1 kant maar overigens)

Zitten die ook bij de r32 klauwen/blokken?
ik heb er namelijk remblokjes bij alleen daar zit niks op.

qua plaatje ga ik misschien zelf een poging doen om iets te maken. Lukt het niet kan ik altijd nog de originele halen.

robgti schreef:
Zitten die ook bij de r32 klauwen/blokken?
ik heb er namelijk remblokjes bij alleen daar zit niks op.

qua plaatje ga ik misschien zelf een poging doen om iets te maken. Lukt het niet kan ik altijd nog de originele halen.

Ja zit er standaard wel op. Je hebt echter ook blokken zonder slijtindicator (oa de ferodo ds2500)

"Plaatje" zal ik niet zelf maken, dit is namelijk een veer met een dempingsfunctie. Niet mee gaan rommelen dus!

Ik heb bij mijn remveren met "35" erop zelf zwart gespoten(hitte bestendig), "35" sticker eropgeplakt en 3 lagen gewone blanke lak erop heb ze al behoorlijk heet gehad en zit nog prima

Hoe krijg je die remveren los? En wat zijn de gevolgen ervan als ze er af zijn? Kan je dan bv nog rijden?

Kan je los wippen met een schroevendraaier.

De veer vangt de speling tussen bracket en klauw op, zonder zal je trillingen kunnen krijgen