GOLF GTI FORUM

Beste GTI-fans,

Ik heb een vraagje waarop iemand misschien een antwoord heeft, of die herkenbaar is voor iemand:
Wanneer ik accelereer en ik geef dan weer minder gas, of gas los, dan hoor ik af en toe een rare piep. Alsof iets metaalachtigs tegen elkaar aan schuurt. Het lijkt op het geluid van een piepende band, maar dan heel kort. Nee, het is geen piepende band, of turbo afblaasgeluid of iets dergelijks. Het is niet altijd, maar soms. Nu ik onlangs een cold air intake heb gemonteerd, is het geluid veel duidelijker hoorbaar. Je kan het echt heel goed horen, maar is max 1 sec, of misschien maar een halve. Stoort me echter wel.
Zou het de turbo kunnen zijn? Is het een of ander klepje wat open of dicht gaat bij minder gas geven na accelereren? Iets van metaal wat tegen elkaar aan kan schuren?
Ik heb een GTI van november 2013 met een 722G turbo.

Hopelijk heeft iemand een idee.
Anders moet ik naar de garage en dan horen ze het geluid natuurlijk weer niet.

Groeten en thnx,

Alexander.

Het is toch echt je dumpvalve die je hoort bij een G7 gti, intern wordt dat natuurlijk verwerkt en door materiaal van de inlaat etc krijg je bij de MK7 dat geluid. Niets raars aan.

Daarom ontstaat het alleen bij gas los/gas minderen.

Thnx Race eend voor het antwoord.
Ik zal het nog eens gaan afwachten. Het klinkt voor mij echt als een ongezond geluid. Als het steeds aanwezig zou zijn denk ik dat ik gewoon ff bij JD zou laten luisteren en miss dat zij die onzekerheid zouden kunnen wegnemen haha.
We wachten weer af

Je kunt er ook een GFB op zetten, vaak wordt het dan anders, omdat die veer sterker is.

Ik ervaar bij gfb en veel hardere piep.
Komt misschien door de druk die er nu opkomt?

Ik ben wel wat afblaasgeluid gewend met Subaru impreza's. Maar dit klinkt echt heel anders. Ik heb dus ook contact gehad met JD. Gewoon besloten om 4 januari ff fijn naar Lochem te rijden.
Gewoon het vertrouwen wat ik in ze heb is groot en ze weten daar echt heel veel, of niet race eend
Ik ben benieuwd of het bij-geluid dan weg is en hoe het dan klinkt. De originele bov's schijnen toch al niet van al te beste kwaliteit te zijn heb ik me daar laten vertellen.
Komt allemaal weer goed. Ik hou jullie uiteraard op de hoogte.

ps: meteen geleerd dat bij tuning het start-stop systeem uitgeschakeld wordt. Ik blij, want dat was altijd het eerste wat ik handmatig ging uitschakelen bij het starten van de auto. Wat irritant. Het systeem zou niet goed zijn voor de toch al zwakkere turbo.
We leren elke dag weer bij...

Zo, vandaag naar JD geweest om de originele BOV te laten vervangen door een GFB. Op advies van race eend
Tijdens de rit naar huis heb ik het piepgeluid niet meer gehoord. Het was dus echt dit onderdeel haha. Mede door de expertise van onze jongens van JD ben ik van dat irritante bijgeluid af!!
Nja, ik kon het ook weer niet laten om iets anders te bestellen: Ik heb dus een catback uitlaatsysteem van Milltek, non-resonated. Ik wilde weer net wat meer, dus de voorste demper wordt vervangen door een rechte pijp van Milltek. Ook bij JD.
Ik ben benieuwd wat het me gaat opleveren qua geluid.

Grtz en veel rijplezier.

Top Alex, goed nieuws, leuk dat je het topic ook even bijwerkt. En tot binnenkort dan met de milltek

alexgti schreef:
Zo, vandaag naar JD geweest om de originele BOV te laten vervangen door een GFB. Op advies van race eend
Tijdens de rit naar huis heb ik het piepgeluid niet meer gehoord. Het was dus echt dit onderdeel haha. Mede door de expertise van onze jongens van JD ben ik van dat irritante bijgeluid af!!


Grtz en veel rijplezier.

Zo zie je ook dat het ook echt echte kenners zijn!