GOLF GTI FORUM

Goedemiddag !

Al een paar weken loopt de GTI niet meer zo fijn hoe deze hoort te zijn.. ik dacht eerst door de weersomstandigheden maar
ik denk dat er wel een probleempje is.

De auto stottert en heeft minder vermogen, bij volgas lijkt het stotteren weg te gaan maar er is ook een vervelende fluit. Echter ook wanneer ik 100 rij en beetje gas bij geef komt het irritant fluit geluid naar boven (warme motor)
Het verbruik lijkt ook meer te zijn.
Stationair loopt ie prima

De bobines zijn pas vervangen, en deze week zijn er ook nieuwe NGK bougies ingezet, helaas niet geholopen!

Heb sowieso de nieuwe type DV besteld, omdat ik geen idee heb welke ik eronder heb zitten en na meerdere topics te lezen dacht ik dit het probleem te zijn. Ik zal het gaan zien vh weekend.

Maar nu lees ik ook dezelfde problemen bij een defecte LMM? Klopt het dat je van beide (DV - LMM) geen storingen krijgt bij het uitlezen?
Gisteren nog uitgelezen maar niets kwam naar boven.

Hoor graag wat jullie hiervan denken
(de auto is gechipt)

thanks!

Je PCV al gecheckt?

de PCV ziet er naar mijn inziens goed uit.. weet niet of je dit kan zien maar er zit geen scheur in ofzo?

Klinkt idd als PCV...ff op forum struinen staat bij hoe je hem controleert...gebeurt vaker. lmm geeft volgensmij wel storing dv weet ik zo niet maar dan mis je heel wat vermogen,

Heb et topic ff gelezen en het filmpje bekeken met de fluit , dit is gelukkig niet bij mij het geval !

de fluit komt pas wanneer de motor warm is, en wanneer ik gas bij geef , zal proberen dit op te nemen mocht dit lukken!
als het fluitje er eenmaal is en ik stationair gas geef hoor je em ook lichtjes.

Bij het rijden is het echt irritant en schaam me beetje ervoor

Zal de PCV checken, is ook niet zo prijzig zo te zien!

Bij tuning maakt de lmm geen zak meer uit. Die van mij geeft ook mindere waardes aan maar merk er niks van.

Fluit was bij mij ook alleen als de auto warm was en gas gaf. Ziet er erg uit als een kapotte PCV.

Ik heb gister ook preventief mijn PCV vervangen voor een Forge setje. De motor loopt echt veel rustiger. Blijkbaar was die van mij ook aan vervanging toe.

Vanmorgen de DV vervangen, zat de oude in, maar deze was niet kapot.. maar auto rijd weer zonder te stotteren!

Alleen de fluit is er nog wel, lijkt nu iets feller te zijn als voorheen, en als k t anders
Kan beschrijven lijkt het wel een vlindertol.
Binnenstads is deze weg, alleen op snelweg komt deze naar boven.

Helaas is er nog steeds een lichte stotter tussen de 2000-3000 toeren wanneer ik schakel en lichtjes gas geef. Voornamelijk vanaf 3 tot 6e versnelling. Wanneer ik in zn 5e / 6e versnelling rij en gaspedaal intrap reageert hij niet direct tussen deze toeren. Bij hoge toeren is er niets aan de hand lijkt..
Er zitten al nieuwe bobines en bougies in maar vraag mij nu af of ik wel de juiste bougies heb.

Ik heb NGK besteld destijds en laten plaatsen , kan iemand kijken of dit de juiste zijn?
Ook heb ik gelezen dat deze bougies naar 0,7mm getikt moeten worden, is dit echt zo?


https://www.winparts.nl/motordelen-toeb ... ml#reviews

Ga dit weekend de Pcv vervangen..

Pcv niet geholpen , hoop echt dat iemand hier het geluid herkent , heb t opgenomen
Je hoort duidelijk wanneer ik gad bij geef het gefluit.

https://youtu.be/QaAY6OskrJI

Als ik tot de 80km rij is er niets aan de hand, tot ik boven de 100 kom en bij de 5e, 6e versnelling ben

Eén of andere slang naar of van de turbo gescheurd ????
Intercooler gescheurd ??? Turbo kapot ??

Klinkt als een lekke turbo slang oid.. Is het geluid hoorbaar bij het rijden? Als je stil staat en dan gas geeft? Probeer dingen uit te sluiten, is voor ons makkelijker nadenken

Misschien lees ik er over heen, maar heb je de auto al een keer laten uitlezen?

Heb zelf nog last van 'hobbelen' als ik rustig rijdt en rond de 1500-2000 toeren (en als ik dan ontkoppel dan rolt de auto weer zonder hobbelen), maar geen meldingen.
Als ik de auto uitlees (met simpele OBD Fusion software en een ELM scanner), dan heb ik geen foutmeldigen in de diagnose, maar kan ik wel aan de waarden zien dat er afwijkingen zijn.

Met andere woorden, mocht je nog niet hebben uitgelezen, dan zou ik daarmee beginnen en dan weer verder. Als je dit allang hebt gedaan, vergeet dan maar dit bericht.