GOLF GTI FORUM

Hallo Forumers,

Ik heb problemen met mijn R. De dealer komt er niet uit, en we worden niet verder geholpen door PON Amerfoort omdat deze auto afgeleverd is in Duitsland.

Wie kan voor mij deze meetwaardes uitlezen en mij vertellen wat er op kanaal (111) wordt aangegeven?



Alvast bedankt voor de moeite.

Grt Ron

Hallo ,

Mijn gti heeft het zelfde en is volgens mijn dealer een waarde die je krijgtals deze sensor geen signaal geeft naar de computer , dus of sensor kapot of losse stekker of een draadbreuk .
Denk dat de motor ook niet goed warm wordt volgens de meter op het dashboard ?

Vervelend man!

Hoop dat ze er snel uit komen.

Bjarnesantbergen schreef:Hallo ,

Mijn gti heeft het zelfde en is volgens mijn dealer een waarde die je krijgtals deze sensor geen signaal geeft naar de computer , dus of sensor kapot of losse stekker of een draadbreuk .
Denk dat de motor ook niet goed warm wordt volgens de meter op het dashboard ?

Er staat voorgeschreven waarde, dus dat wilt zeggen dat dit de waarde is die de ECU wilt zien, dan is het dus aan de motor/sensor om die waarde te halen. -48gr klopt natuurlijk niet.. Waar dat precies aan ligt zou ik niet durven zeggen, wellicht is die waarde niet relevant voor de ECU, of de software is niet juist?

Wat is precies het koeling probleem?

Bedankt voor het meedenken.

Auto is bij dealer geweest, en is volledig onderzocht op draadbreuk communicatie met ecu. software update.
Ikzelf had al de G62/G83/N82. Ook Heron Zaanstad heeft deze vervangen. Daarna bij Pon aangeklopt.
Echter PON geeft geen enkele medewerking.

Ikzelf heb ook de nodige contacten en daaruit is het ook alleen maar gissen.

Ik heb een vergelijking van een andere auto uitlees van kanaal (111)nodig

Als je een draadbreuk of defecte sensor geeft meetwaarde blok minimale waarde (-39) Dan weet je waar je zoeken moet. (-48)??????
is duister.

Zie hier heb echt alle sensoren vervangen losgekoppeld etc. Wat je maar kan bedenken met de auto.

Voorbeeld radiator (G83) koelsensor losgekoppeld: (110)

Ik heb hetzelfde probleem gehad, zit m in de grijze stekker die onder je luchtfilter zit, deze is vaak geoxideerd, bij mij was die zo slecht dat er zelf pinnetje afgebroken zijn. Had geen verbinding met de temp sensoren en kortsluiting naar B+ heb de stekker vervangen en probleem opgelost.

Probleem allang opgelost.

Dit was een hardweare probleem. Niks anders dan een fabrieksfout waar nog veel meer VAG auto's mee te maken gaan krijgen.

ron1966 schreef: ↑06 aug 2017, 14:16 Probleem allang opgelost.

Dit was een hardweare probleem. Niks anders dan een fabrieksfout waar nog veel meer VAG auto's mee te maken gaan krijgen.

Meer info? Wellicht handig voor de techneuten onder ons...