GOLF GTI FORUM

Afgelopen maand is een auto van vrienden van ons gestolen. In dezelfde straat zijn in één nacht 5 VAG auto's gestolen.

Er gaat nu een verhaal de ronde die ik zelf nog niet heb kunnen verifiëren, maar vind het toch wel nuttig om het met jullie te delen:
Het productienummer dat in het voorruit te zien is wordt door de dievengilde gebruikt om de juiste sleutel in Oost Europa te bestellen. Vervolgens kunnen ze zo binnen komen, sleutel inleren (OBD poort) en wegrijden.

Nogmaals: Ik weet niet of het waar is, maar voor de zekerheid heb ik afgelopen maand bij het vernieuwen van mijn gebarsten voorruit meteen verzocht om het venstertje zwart te maken. Voor de APK keuring blijkt het niet belangrijk te zijn omdat het chassisnummer ergens onder de motorkap gebruikt wordt.

Wat vinden jullie van bovenstaande? Heeft iemand hier ervaring mee of kennis van?

Dat is hier op het forum. Inderdaad al bekend. De meestem van ons hebben of het met kit bij vervanging van de ruit of met een zwart blaadje ook al uit het zicht gehaald


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Is idd bekend. Heb zelf een stukje automat afgeknipt en dit tussen dashbord en voorruit geschoven om het VIN nr. af te schermen.

iz75 schreef:Afgelopen maand is een auto van vrienden van ons gestolen. In dezelfde straat zijn in één nacht 5 VAG auto's gestolen.

Er gaat nu een verhaal de ronde die ik zelf nog niet heb kunnen verifiëren, maar vind het toch wel nuttig om het met jullie te delen:
Het productienummer dat in het voorruit te zien is wordt door de dievengilde gebruikt om de juiste sleutel in Oost Europa te bestellen. Vervolgens kunnen ze zo binnen komen, sleutel inleren (OBD poort) en wegrijden.

Nogmaals: Ik weet niet of het waar is, maar voor de zekerheid heb ik afgelopen maand bij het vernieuwen van mijn gebarsten voorruit meteen verzocht om het venstertje zwart te maken. Voor de APK keuring blijkt het niet belangrijk te zijn omdat het chassisnummer ergens onder de motorkap gebruikt wordt.

Wat vinden jullie van bovenstaande? Heeft iemand hier ervaring mee of kennis van?

Dit is zeker een goede optie, bij het vervangen van de ruit weg laten lakken met primer (die is zwart) of een zwart blaadje er voor. Verder er voor zorgen dat de obd poort niet toegankelijk is en de timeout waarde van het alarm op 0 zetten. ( die ene keer dat je de auto open maakt met de sleutel accepteren dat het alarm af gaat)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Is idd bekend ook bij mij netjes dichtgekit bij voorruit vervanging

Je kunt ook gewoon old skool een startblokkering op de start motor en brandstof pom zetten
Dan gaat hij alleen nog weg op een sleep wagen

Toevallig zat er al een Bearlock op mijn gofl toen ik hem kocht maar toch maar is dat nummer wegwerken.