GOLF GTI FORUM

Kan iemand mij weten zeggen hoeveel de standaard turbodruk voor mijn golf 4 1.8t 20v agu moet zijn . Ik haal maar 0.4 bar .

Welkom, het word gezien als netjes om je eerst even voor te stellen.

Volgens mij moet de standaard druk zo'n 0,8 bar zijn. Zeker weten doe ik dit echter niet.

Ok bij deze sorry

Ik ben kevin en rijd sinds een jaar met een golf 4 1.8t 20v agu en heb al redelijk wat minpunten van deze wagen weg gewerkt . Via een vriend ben ik hier terecht gekomen . En hopelijk vind ik hier het antwoord op mijn vragen

Mvg kevin

Gemiddeld 0.6 a 0.8.
En als het goed is zit er een K03 turbo op die max ongeveer 1.5 bar aankan.
Als die 0.4 aangeeft dan klopt er idd iets niet.

'' Denk ik ''

Ja ik krijg dus maximum o.4 iemand een idee wat de oorzaak kan zijn ?

Iemand zen idee aan wat het zou kunnen liggen dat ik te weinig turbo druk krijg . Of een goed adres waar ik terecht kan , dus iemand met veel verstand can golf 4 gti . Thx

Xt Motorsport!

N75 klep checken en check je vacuumslangen op lekkages.

Lijkt mij een 710N klep, de membraan van deze klep wil nog wel eens scheuren.
Ik had bij mijn vorige auto ( 1.8T AYP ) ook hetzelfde probleem.
standaard 0.8 Bar en met chip zoiezo 1.1bar.

jacob en marlous schreef:Lijkt mij een 710N klep, de membraan van deze klep wil nog wel eens scheuren.
Ik had bij mijn vorige auto ( 1.8T AYP ) ook hetzelfde probleem.
standaard 0.8 Bar en met chip zoiezo 1.1bar.

Mag toch hopen dat dit reeds opgelost is, topic is 2 jaar oud haha

Fovel schreef: ↑08 aug 2017, 19:42 Ja ik krijg dus maximum o.4 iemand een idee wat de oorzaak kan zijn ?

Naar een garage gaan is meteen duur dus laat dat even zitten. Standaard 1.8T's zitten op 0,6 bar, als je die daar onder loopt gaat er iets niet goed. Dat kunnen de volgende zijn:
Defecte Map Sensor.
Defecte Luchtmassameter.
Defecte N75.
Defecte wastegate, wastegate kun je zelf ook simpel controleren, kijk achter je blok en trek dan aan de staaf die in de wastegate zit, deze staaf moet strak zijn, je mag deze NIET met bijvoorbeeld 2 vingers open trekken, je zou echt je hele hand moeten gebruiken om hem open te trekken, als deze gewoon strak is kun je dit al uitsluiten.
Defecte turbo.
Inlaat lek.
Vacuumlek.

Om lekkages te verkomen stel ik voor om een rookmachine aan je auto te hangen.
Graag hoor ik van je of de problemen inmiddels opgelost zijn!