GOLF GTI FORUM

Beste R vrienden,
waarschijnlijk zal een soortgelijk onderwerp wel op de site staan maar graag hoor ik jullie advies.
‘k Heb vorige week mijn Golf 7.5 R besteld in het zwart en heb een vraagje i.v.m. de velgenkeuze.
Ik wil de looks optimaliseren maar niet ten koste van..

De meesten raden mij aan voor een 18" te kiezen daar het op vlak van comfort toch veel uitmaakt en optisch te compenseren valt.
Standaard staan er Cadiz 18” 7 1/2J x 18 - met 225/40 R18 banden onder.Deze banden wil ik graag laten omzetten op deze nieuwe
(zomer)velgen en winterbanden op de originele velgen laten plaatsen.

Nu lees ik vanalles op het net heb ik enkele vraagjes:

1) Klopt het dat je met de Haldex koppeling ’t best je banden regelmatig van voor naar achter dient te verzetten en reverse om een zo gelijk mogelijk profiel in banden aan te houden. Is dit enkel van toepassing op de levensduur van de oudere generatie Haldex of is dat nog steeds zo?

Deze vraag stel ik in het kader van de velgenkeuze. Als je een verschil in ET waarde (voor-achter) neemt valt er nl. niets te wisselen. Spacers zijn in België verboden en niet echt een optie. Ook verlagen gaat niet want dan krijg ik h’m niet meer de garage in.

2) Wat is de ideale ET waarde? Wetende dat de ET van de auto 49 is en ik begrepen heb dat je ET waarde + op – 5 (mm) van de standaard waarde mag zijn. Daarna wordt de belasting van de wiellager groter (en andere onderdelen van je onderstel) scheef gaan of harder slijten.
Klopt dit of mag je lager in de offset waarde zakken? (zonder gevaar of problemen achteraf)

Ik overweeg het volgende:

OZ Ultraleggera matt black:

Art. W0171220253 8.0x18 offset 35
Art. W0171220353 8.0x18 offset 45
Art. W0171200153 8.0x18 offset 50


OZ Superturismo LM matt black:

Art. W01854206R9 8.0x18 offset 48
Art. W01854205R9 8.0x18 offset 35

Wat zouden jullie doen;
ET45 voor én achter
ET45 achter en ET50 voor
ET48 voor én achter
Of een ander merk/model kiezen in de maat ET45 achter en ET48 voor

Ik hoor het graag en alvast bedankt!

Welkom hier! Ben benieuwd naar de foto’s als je die hebt.

Laat ik beginnen met het feit dat mensen die je 18” adviseren, niet een best advies geven, maar dat is persoonlijk. Die snappen er niet veel van 19” altijd mooier, zeker onder een 7,5R

Banden hoef je ook echt niet om te gooien, gewoon vervangen indien nodig.

ET waarde wordt aangeraden om maximaal 5mm af te wijken van standaard. Dus max gaan tot et45.

ET waardes altijd voor en achter hetzelfde houden ivm haldex, geen afwijkende maten gebruiken.

Persoonlijk ben ik groot liefhebber van de OZ Ultra’s. Zou dan wel kijken naar een 8,5J et48 19”...of een mooie set OEM VW Pretorias, ook supermooi.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

maar 18" rijd wel ietjes beter

bzb schreef: ↑14 feb 2018, 08:39 maar 18" rijd wel ietjes beter

Dat ben ik wel met je eens. Maar met zo'n auto ben ik liever mooi dan comfortabel

Bedankt voor de info! Ik was wel vergeten te vermelden dat 'k geen DCC heb genomen. https://youtu.be/mPyg3ilw3KU

Ik heb 2 opties voor mijn zwarte 7.5R, beide in 8,0x18 ET45

OZ Leggera HLT (glossy black)

https://www.youtube.com/watch?v=KXsO7jNikj8

of:

SPARCO Trofeo 5 (matt black)

https://www.mini-f56-forum.de/index.php ... /?pageNo=3

Welke verkiezen jullie?

Neem nou 19...van 18 ga je spijt krijgen. Is echt te klein onder je 7,5R


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

'k heb ze getest maar vind de 19" net te hard zonder DCC
De totale bandgrootte blijft hetzelfde hoor met ET 45 zou het toch vrij goed moeten komen lees ik zoal..

18 is zoals een grote buggy met kleine wielen
ik zou voor 19 gaan zeker op een R

Zou ook zeker voor 19¨ gaan...
18 is echt te klein onder zo'n auto!

zou echt voor 18"gaan, zeker in belgie

18x8 ET45 perfect !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb 8 1/2J, ET40 en 225-35-19 en mijn wielkasten zijn echt mooi gevuld.

Om een beetje een idee te geven.



Comfort is gewoon goed.. ik de regel ga je bij een hoogte maat van 30 of minder echt comfort inleveren.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

of 18" echt "te klein" is durf ik eerlijk gezegd niet zeggen.. als dat het geval was, was de keuze veel makkelijker
Hier een voorbeeld van een 18" (eerste foto lapiz blue om het decent te houden) en kan toch niet echt zeggen dat ze veel te klein lijken?

http://www.vwroc.com/forums/topic/21608 ... 35/?page=2

als je een keer echt door wil gummen is 18" de way to go, 19" is voor posers

https://m.youtube.com/watch?v=YgilxmziFEA

Ik zou de Pretoria 19 inch nemen. Heb deze auto vanmorgen gekocht.

SKYDIVERKE schreef: ↑24 feb 2018, 10:44 of 18" echt "te klein" is durf ik eerlijk gezegd niet zeggen.. als dat het geval was, was de keuze veel makkelijker
Hier een voorbeeld van een 18" (eerste foto lapiz blue om het decent te houden) en kan toch niet echt zeggen dat ze veel te klein lijken?

http://www.vwroc.com/forums/topic/21608 ... 35/?page=2

De bevestiging dus dat 18¨ echt NIET kan onder een 7R. Ziet er echt totaal niet uit

Als ik dan toch voor 19" zou gaan dan al helemaal zeker geen OEM pretoria met 8.0*19et50 dan min. 8.5*19et45
Zoals Zluytr mooie wagen trouwens!
Maar verhoudingsgewijs is er met die 18" totaal niks mis als je de wagen niet gaat verlagen!!

Je moet altijd kopen waar je jezelf goed bij voelt en wat je mooi vind. Je vraagt meningen hier, dus die krijg je dan ook...soms wat ongezout zoals AR6R (Armin) doet haha


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Maar goed dat ieder een eigen smaak en menig heeft.. anders reden we allen saai met dezelfde velgen rond

@SKYDIVERKE

Op mijn facelift R heb ik gekozen voor de Pretorias . Persoonlijk vind ik ze mooi staan icm de verlaging. Smaken verschillen.
Maar ik zou toch opteren voor 19 duims als ik jou was. Voor ik mijn R verlaagde voelde het toch nog redelijk comfortabel aan.
Nu met het schroefsetje is het natuurlijk een andere zaak. Aan u de keuze.

@ Demon

Daar ben ik volledig met je eens. In combinatie met een verlaging past het plaatje!
Probleem is dat ik niet kan verlagen, dan geraak ik niet meer de garage binnen.
Ben al een paar keer gaan zien in de showroom maar dan lijkt de verhouding tussen
bandhoogte en opening tussen de wielkast mij ietwat te storen. Precies of de auto
dan schreeuwt om een verlaging en dat valt mij wat minder op bij een bandhoogte van 40mm
Oké de velg is iets kleiner maar als je dezelfde kleur als koetswerk neemt valt dat misschien
wat minder op?! Mijn droom combinatie is vwr springs + 8.5*19et45 + DCC
Maar verlagen zal niet gaan en DCC staat er niet op dus moet ik compromissen maken

bzb schreef: ↑24 feb 2018, 16:11 als je een keer echt door wil gummen is 18" de way to go, 19" is voor posers

Klopt,en voor circuit ga ik zelfs voor 17” met semi’s erop..