GOLF GTI FORUM

Ik heb gisteren 1 sessie gedaan op het circuit in Assen. Mijn beste tijd was 2.18, waar ik wel redelijk tevreden mee ben, voor een volledig standaard auto. De grootste tekortkomingen waren de banden en de remmen.
Aangezien dit waarschijnlijk een eenmalig uitstapje naar het circuit was, ben ik niet van plan om de remmen volledig te upgraden, maar met een stage 1 software in het vooruitzicht zou ik in de toekomst toch wel graag iets betere remmen willen. En ik wil dit doen door een paar betere remblokken te monteren.
Wat is jullie mening wanneer ik een set remblokken wil monteren die geschikt zijn voor straatgebruik, maar iets meer bite hebben dan de originele?

Heb zelf EBC green gemonteerd, remt prima, weinig stof.

Zat zelf ook aan die te denken, of aan de EBC Yellow. Of Ferodo DS2000 of DS2500. Ben er nog niet helemaal uit. Wil geen gepiep, en ze moeten wel meteen goed remmen, het blijft wel een straat auto.

Ik heb nu een setje Hawk street performance blokken erop zitten, bevallen zeer goed! Niet overdreven veel stof maar wel heerlijke stopping power. Heb ze nog niet oververhit gekregen maar ben ook niet op een circuit geweest...

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

Heb EBC Yellow op mijn BMW (trackday auto) zitten remt goed maar geeft heel veel stof! Begrijp dat Ferrodo minder stof geeft.

Heb de DS2500 van Ferodo gehad. Als ze niet lekker warm zijn piepen ze best wel vond ik. En aangezien ik meestal in de relax modus rij en rem vond ik ze niet zo prettig

ChielED35 schreef: ↑25 feb 2019, 12:31 Heb de DS2500 van Ferodo gehad. Als ze niet lekker warm zijn piepen ze best wel vond ik. En aangezien ik meestal in de relax modus rij en rem vond ik ze niet zo prettig

Precies, ik rem ook meestal grotendeels op de motor. Dan vallen deze dus al af.

Ik heb vooraan pagids rs 29,achteraan ferodo ds 2500 samen met stalen remleidingen en Castrol remolie.

En wat zijn de bevindingen? Hoe zou je dit aanraden voor een gewone straatauto?

scully schreef: ↑25 feb 2019, 19:21 En wat zijn de bevindingen? Hoe zou je dit aanraden voor een gewone straatauto?

Voor mij de perfecte combinatie,alleen straatgebruik is het mss wel overkill,maar voor ontrack is het perfect,zelf doe ik 5à6 x/jaar een trackday...