GOLF GTI FORUM

Ik heb de knoppen voor de bediening van de cruise control op het stuur links zitten.

De knoppen SET en RESET zitten op een perfecte plaats.

Echter om de cruise controle te onderbreken moet ik moeite doen de knop te bedienen om uit te schakelen.

Ervaren jullie dit ook ?

Ik wil niet steeds op het rempedaal trappen om uit te schakelen.

Zijn er Golf rijders die de twee knoppen functioneel hebben omgebouwd(omgewisseld), dus de bovenste en de onderste knop elektrisch gezien verwisseld.

De onderste knop gebruik ik bijna nooit maar is veel toegangkelijker wanneer je handen op het stuur zitten.

Ik ben benieuwd op jullie reacties.

Ik gebruik ACC zelf eigenlijk nooit.
Ik ben zo iemand die de auto zoveel mogelijk zelf onder controle wil houden maar dat ter zijde.
Hooguit met een hele lange rit als ik last van mijn voet krijg dat ik hem dan even aan zet.

Ik vind die bedieningsknoppen voor ACC op het stuur zo ie zo irritant.
Ik moet goed op mijn stuur kijken welke knop ik moet hebben en dan kan ik dus niet voor mij kijken wat er gebeurt dus is wel gevaarlijk.
Dus ja die knoppen zijn irritant.
Zoals het vroeger zat op de hendel van je richtingaanwijzer is beter vind ik.

Ik vind de ACC een geweldig systeem, zeker op vakantie.
Ik gebuik de ACC zelf binnen de bebouwde kom. Hoef ik niet steeds af te remmen en het waarschuwt in geval van plotseling stilstand.
Ook ik vind het irritant dat je die ACC niet snel kan uitzetten en ff mijn rem moet aantikken. Wat ik me ook afvraagt is of de remlichten aangaan als het systeem voor je afremt.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik ben een echte acc gebruiker perfect gewoon.
Rijd altijd alles met acc.
Met tussenvoegsels kan je met het gas pedaal je acc toch overrulen om b.v. niet een reactie te krijgen van je acc.
Ik kan nu na 5 jaar met acc te rijden lezen en schrijven ermee.

WillsR schreef: ↑22 feb 2020, 10:14 Wat ik me ook afvraagt is of de remlichten aangaan als het systeem voor je afremt.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Als er daadwerkelijk geremd wordt, dus niet door gas los te laten en/of op de motor te remmen, dan gaan de remlichten aan. Hetzelfde als wanneer jij op het rempedaal drukt.

Vissa schreef:

WillsR schreef: ↑22 feb 2020, 10:14 Wat ik me ook afvraagt is of de remlichten aangaan als het systeem voor je afremt.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Als er daadwerkelijk geremd wordt, dus niet door gas los te laten en/of op de motor te remmen, dan gaan de remlichten aan. Hetzelfde als wanneer jij op het rempedaal drukt.

Top duidelijk, ik wil niet dat er iemand achter inrijdt


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kun je goed in het donker zien dat de ACC ook remt (rood oplichten van reflectors langs de weg of nummerplaten van achterliggers). Ook ik ben een groot fan van ACC rij er altijd mee. En knop bediening, dat doe je toch blindelings? ik heb geen overdreven grote handen, kan overal makkelijk bij.

Ik bedoel als je ja hand aan het stuur houd je de ACC uitschakelknop niet kan bereiken met je duim....

Dan moet je bijna je hand van het stuur afhalen.

De SET en RES knop is inderdaad geen enkel probleem.