GOLF GTI FORUM

Beste leden,

Ik overweeg om voor juli mijn auto te chiptunen en te dsg tunen. Zijn er eventueel andere leden die dit ook willen gaan doen? Wellicht kan er dan een mooie korting geregeld worden!

VAGTechniek heeft al het hele jaar door een korting van 30% op stage 1.

PassatB8TDI schreef: ↑12 mei 2021, 03:22 VAGTechniek heeft al het hele jaar door een korting van 30% op stage 1.

Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Gewoon doen krijg je geen spijt van.

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk

Daniël1998 schreef: ↑12 mei 2021, 13:13
Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Autorijden isch doer minir.

Daniël1998 schreef:

PassatB8TDI schreef: ↑12 mei 2021, 03:22 VAGTechniek heeft al het hele jaar door een korting van 30% op stage 1.

Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 21:57

Daniël1998 schreef:

PassatB8TDI schreef: ↑12 mei 2021, 03:22 VAGTechniek heeft al het hele jaar door een korting van 30% op stage 1.

Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat is zonder rollenbank. Dus standaard off the shelf tuning. Kost rond de €200 bij andere tuners. Zelfde shit. Krijg je een mapping van APR ofzo. Die korting is dus Bullshit. Elke maand is die korting er en geldt 'tot einde van de maand'

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 21:57

Daniël1998 schreef:
Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat is zonder rollenbank. Dus standaard off the shelf tuning. Kost rond de €200 bij andere tuners. Zelfde shit. Krijg je een mapping van APR ofzo. Die korting is dus Bullshit. Elke maand is die korting er en geldt 'tot einde van de maand'

Deze post ging over stage 1. Stage 1
Kost 399 bij Vag techniek en geen 700. Vandaar mijn post! Dan moet je stage 1+ kiezen wat mijn voorkeur zou hebben En daar zit geen 30% korting op.

Maar blijkbaar vindt jij het nodig om iedere post van mij te reageren als het over tuning gaat.
Beetje jammer van de manier waarop!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:14

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 21:57
Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat is zonder rollenbank. Dus standaard off the shelf tuning. Kost rond de €200 bij andere tuners. Zelfde shit. Krijg je een mapping van APR ofzo. Die korting is dus Bullshit. Elke maand is die korting er en geldt 'tot einde van de maand'

Deze post ging over stage 1. Stage 1
Kost 399 bij Vag techniek en geen 700. Vandaar mijn post! Dan moet je stage 1+ kiezen wat mijn voorkeur zou hebben En daar zit geen 30% korting op.

Maar blijkbaar vindt jij het nodig om iedere post van mij te reageren als het over tuning gaat.
Beetje jammer van de manier waarop!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Adem in, adem uit. Ik ken je niet en ben je ook niet aan het stalken. Als ik ergens op reageer, dan reageer ik daarop. Ben je niet aan het stalken.

Maar goed, weer on-topic:

Deze post ging niet over STAGE 1. Je reageert ook nog eens op een bericht waar dit letterlijk in staat: “ Vind €700 namelijk best veel geld.”

Dus het gaat om een tuning bij VAG techniek twv €700. Dat is Stage 1+.

Fijne avond verder.

Ps. Ik vraag me af waar ik allemaal op heb gereageerd bij jou. Welke posts bedoel je?

Het kan ook nog stage 1 + DSG tuning zijn.

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:14

StarSqream schreef: Dat is zonder rollenbank. Dus standaard off the shelf tuning. Kost rond de €200 bij andere tuners. Zelfde shit. Krijg je een mapping van APR ofzo. Die korting is dus Bullshit. Elke maand is die korting er en geldt 'tot einde van de maand'

Deze post ging over stage 1. Stage 1
Kost 399 bij Vag techniek en geen 700. Vandaar mijn post! Dan moet je stage 1+ kiezen wat mijn voorkeur zou hebben En daar zit geen 30% korting op.

Maar blijkbaar vindt jij het nodig om iedere post van mij te reageren als het over tuning gaat.
Beetje jammer van de manier waarop!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Adem in, adem uit. Ik ken je niet en ben je ook niet aan het stalken. Als ik ergens op reageer, dan reageer ik daarop. Ben je niet aan het stalken.

Maar goed, weer on-topic:

Deze post ging niet over STAGE 1. Je reageert ook nog eens op een bericht waar dit letterlijk in staat: “ Vind €700 namelijk best veel geld.”

Dus het gaat om een tuning bij VAG techniek twv €700. Dat is Stage 1+.

Fijne avond verder.

Pffff in pffff uit.
je hebt een punt.

Iemand anders haalde de stage 1 aan, niet goed gelezen...

Maar goed zouden hun zomaar een off te shelf Erin laden?

Nogmaals zelf zou ik hier ook niet voor kiezen en gaan voor 1+. Maar dat kost overal geld omdat er een rollen bank bij gebruikt wordt. Maar ook daar worden basis files ingeladen die indien nodig bijgesteld worden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

JeroenGTIed35 schreef:

Daniël1998 schreef:

PassatB8TDI schreef: ↑12 mei 2021, 03:22 VAGTechniek heeft al het hele jaar door een korting van 30% op stage 1.

Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

€399 is alleen de stage 1 tuning, aangezien ik een dsg bak rijd, dien ik ook de dsg te tunen. Dan kom je dus wel op die €700 uit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 21:57

Daniël1998 schreef: Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat is zonder rollenbank. Dus standaard off the shelf tuning. Kost rond de €200 bij andere tuners. Zelfde shit. Krijg je een mapping van APR ofzo. Die korting is dus Bullshit. Elke maand is die korting er en geldt 'tot einde van de maand'

Ja ik heb ook het idee dat het inderdaad overpriced is. Ken jij eventueel andere goede tuners die het voor een mooiere prijs doen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:14

StarSqream schreef: Dat is zonder rollenbank. Dus standaard off the shelf tuning. Kost rond de €200 bij andere tuners. Zelfde shit. Krijg je een mapping van APR ofzo. Die korting is dus Bullshit. Elke maand is die korting er en geldt 'tot einde van de maand'

Deze post ging over stage 1. Stage 1
Kost 399 bij Vag techniek en geen 700. Vandaar mijn post! Dan moet je stage 1+ kiezen wat mijn voorkeur zou hebben En daar zit geen 30% korting op.

Maar blijkbaar vindt jij het nodig om iedere post van mij te reageren als het over tuning gaat.
Beetje jammer van de manier waarop!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Adem in, adem uit. Ik ken je niet en ben je ook niet aan het stalken. Als ik ergens op reageer, dan reageer ik daarop. Ben je niet aan het stalken.

Maar goed, weer on-topic:

Deze post ging niet over STAGE 1. Je reageert ook nog eens op een bericht waar dit letterlijk in staat: “ Vind €700 namelijk best veel geld.”

Dus het gaat om een tuning bij VAG techniek twv €700. Dat is Stage 1+.

Fijne avond verder.

Ps. Ik vraag me af waar ik allemaal op heb gereageerd bij jou. Welke posts bedoel je?

Het gaat om de normale Stage 1 (dus niet Stage 1+ tuning) + dsg tuning ..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Daniël1998 schreef:

JeroenGTIed35 schreef:

Daniël1998 schreef: Uiteraard ben ik daar van op de hoogte. Ik hoop dat er nog meer mensen zijn die op korte termijn een tuning willen laten uitvoeren, om zo hopelijk extra korting op de lopende korting te krijgen. Vind €700 namelijk best veel geld.

Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

€399 is alleen de stage 1 tuning, aangezien ik een dsg bak rijd, dien ik ook de dsg te tunen. Dan kom je dus wel op die €700 uit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ahh oke. Anders eens informeren of de dsg echt noodzakelijk is voor hun stage 1. Of wil je de schakel momenten anders laten programmeren?

Zelf ben ik een JD fan daar weet ik zeker van dat de stage 1 goed is. Maar dan betaal je ook weer een stuk meer. En dan nog de kosten van de dsg tuning.

Een paar jaar geleden werden er nog groeps buys georganiseerd bij JD vanuit het forum. Wordt in deze tijd nog wel een dingetje.
Zou natuurlijk ook mogelijk moeten/kunnen zijn bij Vag.

Hopelijk komen er meerdere gegadigden naar voren voor je doen naar Vag willen.

Succes!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

JeroenGTIed35 schreef:

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:14 Deze post ging over stage 1. Stage 1
Kost 399 bij Vag techniek en geen 700. Vandaar mijn post! Dan moet je stage 1+ kiezen wat mijn voorkeur zou hebben En daar zit geen 30% korting op.

Maar blijkbaar vindt jij het nodig om iedere post van mij te reageren als het over tuning gaat.
Beetje jammer van de manier waarop!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Adem in, adem uit. Ik ken je niet en ben je ook niet aan het stalken. Als ik ergens op reageer, dan reageer ik daarop. Ben je niet aan het stalken.

Maar goed, weer on-topic:

Deze post ging niet over STAGE 1. Je reageert ook nog eens op een bericht waar dit letterlijk in staat: “ Vind €700 namelijk best veel geld.”

Dus het gaat om een tuning bij VAG techniek twv €700. Dat is Stage 1+.

Fijne avond verder.

Pffff in pffff uit.
je hebt een punt.

Iemand anders haalde de stage 1 aan, niet goed gelezen...

Maar goed zouden hun zomaar een off te shelf Erin laden?

Nogmaals zelf zou ik hier ook niet voor kiezen en gaan voor 1+. Maar dat kost overal geld omdat er een rollen bank bij gebruikt wordt. Maar ook daar worden basis files ingeladen die indien nodig bijgesteld worden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het verschil tussen stage 1 en stage 1+ is qua pk’s en nm’s maar +10. Daarnaast dien je volgens mij na de stage 1+ tuning standaard E5 tanken. Dat gaat nogal een dingetje worden aangezien m’n zus ook in de wagen rijdt, en die geen E5 tankt omdat ze de nut ervan niet in ziet en omdat het niet binnen het tankklepje staat


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 23:00

Daniël1998 schreef:

JeroenGTIed35 schreef: Stage 1 bij Vag techniek met korting zit je op 399. Dat is geen geld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

€399 is alleen de stage 1 tuning, aangezien ik een dsg bak rijd, dien ik ook de dsg te tunen. Dan kom je dus wel op die €700 uit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ahh oke. Anders eens informeren of de dsg echt noodzakelijk is voor hun stage 1. Of wil je de schakel momenten anders laten programmeren?

Zelf ben ik een JD fan daar weet ik zeker van dat de stage 1 goed is. Maar dan betaal je ook weer een stuk meer. En dan nog de kosten van de dsg tuning.

Een paar jaar geleden werden er nog groeps buys georganiseerd bij JD vanuit het forum. Wordt in deze tijd nog wel een dingetje.
Zou natuurlijk ook mogelijk moeten/kunnen zijn bij Vag.

Hopelijk komen er meerdere gegadigden naar voren voor je doen naar Vag willen.

Succes!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

In eerste instantie was ik eigenlijk alleen geïnteresseerd in de dsg tuning, gezien ik het huidige schakelgedrag van de bak niks vind. Koppeling slijt door het huidige gedrag ook sneller. Mijn koppeling is bij de +- 51000 KM al versleten, maar gelukkig onder fabrieksgarantie vervangen.
Ik ben er later pas achter gekomen dat de dsg tuning beter tot zijn recht komt in combinatie met de chiptuning, vandaar.

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:34

StarSqream schreef:

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:14

Deze post ging over stage 1. Stage 1
Kost 399 bij Vag techniek en geen 700. Vandaar mijn post! Dan moet je stage 1+ kiezen wat mijn voorkeur zou hebben En daar zit geen 30% korting op.

Maar blijkbaar vindt jij het nodig om iedere post van mij te reageren als het over tuning gaat.
Beetje jammer van de manier waarop!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Adem in, adem uit. Ik ken je niet en ben je ook niet aan het stalken. Als ik ergens op reageer, dan reageer ik daarop. Ben je niet aan het stalken.

Maar goed, weer on-topic:

Deze post ging niet over STAGE 1. Je reageert ook nog eens op een bericht waar dit letterlijk in staat: “ Vind €700 namelijk best veel geld.”

Dus het gaat om een tuning bij VAG techniek twv €700. Dat is Stage 1+.

Fijne avond verder.

Pffff in pffff uit.
je hebt een punt.

Iemand anders haalde de stage 1 aan, niet goed gelezen...

Maar goed zouden hun zomaar een off te shelf Erin laden?

Nogmaals zelf zou ik hier ook niet voor kiezen en gaan voor 1+. Maar dat kost overal geld omdat er een rollen bank bij gebruikt wordt. Maar ook daar worden basis files ingeladen die indien nodig bijgesteld worden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nou blijkbaar wil hij wel gewoon een stage 1 zonder rollenbank Hahah.

En ja stage 1 zonder rollenbank is gewoon een basis remapping dat wel gemaakt is voor een bepaald model (dus bijvoorbeeld mk7) MAAR niet specifiek op jouw auto. Kan het kwaad? Nee. Het verschil is alleen dat het niet perfect is gemaakt voor je eigen auto. Elke auto is anders. Zo is jouw gti bijvoorbeeld standaard al sterker dan die van mij. Wat je dus vaak ziet bij standaard stage 1 remapping is dat ze met gemiddelden praten en vaak expres minder vermogen eruit persen omdat ze bang zijn dat het bij de ene gti misschien te ver gaat. Gooi je je auto op de rollenbank dan blijven ze tweaken tot alles extra lekker draait. Zo kon ik 300pk (niet bevestigd) krijgen zonder rollenbank en met rollenbank 325pk (bevestigd).

StarSqream schreef: ↑12 mei 2021, 23:25

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:34

StarSqream schreef:
Adem in, adem uit. Ik ken je niet en ben je ook niet aan het stalken. Als ik ergens op reageer, dan reageer ik daarop. Ben je niet aan het stalken.

Maar goed, weer on-topic:

Deze post ging niet over STAGE 1. Je reageert ook nog eens op een bericht waar dit letterlijk in staat: “ Vind €700 namelijk best veel geld.”

Dus het gaat om een tuning bij VAG techniek twv €700. Dat is Stage 1+.

Fijne avond verder.

Pffff in pffff uit.
je hebt een punt.

Iemand anders haalde de stage 1 aan, niet goed gelezen...

Maar goed zouden hun zomaar een off te shelf Erin laden?

Nogmaals zelf zou ik hier ook niet voor kiezen en gaan voor 1+. Maar dat kost overal geld omdat er een rollen bank bij gebruikt wordt. Maar ook daar worden basis files ingeladen die indien nodig bijgesteld worden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nou blijkbaar wil hij wel gewoon een stage 1 zonder rollenbank Hahah.

En ja stage 1 zonder rollenbank is gewoon een basis remapping dat wel gemaakt is voor een bepaald model (dus bijvoorbeeld mk7) MAAR niet specifiek op jouw auto. Kan het kwaad? Nee. Het verschil is alleen dat het niet perfect is gemaakt voor je eigen auto. Elke auto is anders. Zo is jouw gti bijvoorbeeld standaard al sterker dan die van mij. Wat je dus vaak ziet bij standaard stage 1 remapping is dat ze met gemiddelden praten en vaak expres minder vermogen eruit persen omdat ze bang zijn dat het bij de ene gti misschien te ver gaat. Gooi je je auto op de rollenbank dan blijven ze tweaken tot alles extra lekker draait. Zo kon ik 300pk (niet bevestigd) krijgen zonder rollenbank en met rollenbank 325pk (bevestigd).

Het verschil tussen stage 1 en stage 1+ is bij mij niet heel veel (+10 pk en +10 nm koppel). Ik zal denk ik dus al tevreden zijn met de stage 1 tuning. Daarnaast heb ik ook begrepen dat je na de stage 1+ tuning, de waardes alleen kan behalen, als je euro 98 tankt. Dat wordt ook nog een dingetje .. (zie eerdere anekdote hierover)

Daniël1998 schreef: ↑12 mei 2021, 23:29

StarSqream schreef: ↑12 mei 2021, 23:25

JeroenGTIed35 schreef: ↑12 mei 2021, 22:34
Pffff in pffff uit.
je hebt een punt.

Iemand anders haalde de stage 1 aan, niet goed gelezen...

Maar goed zouden hun zomaar een off te shelf Erin laden?

Nogmaals zelf zou ik hier ook niet voor kiezen en gaan voor 1+. Maar dat kost overal geld omdat er een rollen bank bij gebruikt wordt. Maar ook daar worden basis files ingeladen die indien nodig bijgesteld worden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nou blijkbaar wil hij wel gewoon een stage 1 zonder rollenbank Hahah.

En ja stage 1 zonder rollenbank is gewoon een basis remapping dat wel gemaakt is voor een bepaald model (dus bijvoorbeeld mk7) MAAR niet specifiek op jouw auto. Kan het kwaad? Nee. Het verschil is alleen dat het niet perfect is gemaakt voor je eigen auto. Elke auto is anders. Zo is jouw gti bijvoorbeeld standaard al sterker dan die van mij. Wat je dus vaak ziet bij standaard stage 1 remapping is dat ze met gemiddelden praten en vaak expres minder vermogen eruit persen omdat ze bang zijn dat het bij de ene gti misschien te ver gaat. Gooi je je auto op de rollenbank dan blijven ze tweaken tot alles extra lekker draait. Zo kon ik 300pk (niet bevestigd) krijgen zonder rollenbank en met rollenbank 325pk (bevestigd).

Het verschil tussen stage 1 en stage 1+ is bij mij niet heel veel (+10 pk en +10 nm koppel). Ik zal denk ik dus al tevreden zijn met de stage 1 tuning. Daarnaast heb ik ook begrepen dat je na de stage 1+ tuning, de waardes alleen kan behalen, als je euro 98 tankt. Dat wordt ook nog een dingetje .. (zie eerdere anekdote hierover)

Ja. Alleen de cijfers die ze geven kloppen niet. Stage 1 zonder rollenbank is alleen een schatting en met rollenbank is een definitief getal. Verschil berekenen tussen een schatting en een definitief getal is niet te vergelijken.

Ik zou ook 'maar' 310pk krijgen en heb uiteindelijk 325pk eruit geperst. Dus als jij zou kiezen voor een rollenbank dan is 310 ook niet zeker. Pas na tuning kan je zien wat je krijgt. en sowieso die 300PK die ze beloven met een remapping zonder rollenbank is niet zeker. Dus kan net zo goed zijn dat je 280pk krijgt. En dan zit je dus met een verschil van 30-40pk. Als je begrijpt wat ik bedoel.

Zelfde gebeurt ook met abt tuning pakketten. Dan betaal je voor 300pk en gooi m later op de rollenbank en zie je 275pk. Ook dat is gewoon een basic remapping gemaakt op een ander model.

StarSqream schreef: ↑12 mei 2021, 23:39

Daniël1998 schreef: ↑12 mei 2021, 23:29

StarSqream schreef: ↑12 mei 2021, 23:25

Nou blijkbaar wil hij wel gewoon een stage 1 zonder rollenbank Hahah.

En ja stage 1 zonder rollenbank is gewoon een basis remapping dat wel gemaakt is voor een bepaald model (dus bijvoorbeeld mk7) MAAR niet specifiek op jouw auto. Kan het kwaad? Nee. Het verschil is alleen dat het niet perfect is gemaakt voor je eigen auto. Elke auto is anders. Zo is jouw gti bijvoorbeeld standaard al sterker dan die van mij. Wat je dus vaak ziet bij standaard stage 1 remapping is dat ze met gemiddelden praten en vaak expres minder vermogen eruit persen omdat ze bang zijn dat het bij de ene gti misschien te ver gaat. Gooi je je auto op de rollenbank dan blijven ze tweaken tot alles extra lekker draait. Zo kon ik 300pk (niet bevestigd) krijgen zonder rollenbank en met rollenbank 325pk (bevestigd).

Het verschil tussen stage 1 en stage 1+ is bij mij niet heel veel (+10 pk en +10 nm koppel). Ik zal denk ik dus al tevreden zijn met de stage 1 tuning. Daarnaast heb ik ook begrepen dat je na de stage 1+ tuning, de waardes alleen kan behalen, als je euro 98 tankt. Dat wordt ook nog een dingetje .. (zie eerdere anekdote hierover)

Ja. Alleen de cijfers die ze geven kloppen niet. Stage 1 zonder rollenbank is alleen een schatting en met rollenbank is een definitief getal. Verschil berekenen tussen een schatting en een definitief getal is niet te vergelijken.

Ik zou ook 'maar' 310pk krijgen en heb uiteindelijk 325pk eruit geperst. Dus als jij zou kiezen voor een rollenbank dan is 310 ook niet zeker. Pas na tuning kan je zien wat je krijgt. en sowieso die 300PK die ze beloven met een remapping zonder rollenbank is niet zeker. Dus kan net zo goed zijn dat je 280pk krijgt. En dan zit je dus met een verschil van 30-40pk. Als je begrijpt wat ik bedoel.

Zelfde gebeurt ook met abt tuning pakketten. Dan betaal je voor 300pk en gooi m later op de rollenbank en zie je 275pk. Ook dat is gewoon een basic remapping gemaakt op een ander model.

Die verschillen bij mij zullen niet heel groot zijn, aangezien ik in een 1.4 tsi (standaard 125 pk) rijd. Helaas niet in een GTI ..

Daniël1998 schreef: ↑12 mei 2021, 23:04
Het verschil tussen stage 1 en stage 1+ is qua pk’s en nm’s maar +10. Daarnaast dien je volgens mij na de stage 1+ tuning standaard E5 tanken. Dat gaat nogal een dingetje worden aangezien m’n zus ook in de wagen rijdt, en die geen E5 tankt omdat ze de nut ervan niet in ziet en omdat het niet binnen het tankklepje staat


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat moet je eigenlijk met stage 1 ook doen, tenzij je het aangeeft. Dan wordt het vermogen nog lager gehouden door de tuner, vanwege het slechte brandstof die de eigenaar wil gaan tanken.

Je kan ook gewoon een E5/98 sticker bovenop je huidige sticker plakken.

Daniël1998 schreef: ↑12 mei 2021, 22:53
Ja ik heb ook het idee dat het inderdaad overpriced is. Ken jij eventueel andere goede tuners die het voor een mooiere prijs doen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Overpriced? Je denkt toch niet dat men even een middagje achter zijn computer bezig is voor één type auto, en dat het dan klaar is voor alle motoren die in dat type auto geleverd worden. Je moest eens weten hoeveel uur ontwikkeling in 1 motor al zit. Daarnaast moet je ook de tools kopen waarmee bijv. de ECU gekraakt kan worden. Dat kost ook niet even 1000 euro ofzo. Verder heb je nog andere lasten, bijvoorbeeld vaste lasten die ook aardig kunnen aantikken, zoals loonlasten. Ook kopen ze auto's in om daarop software te kunnen ontwikkelen.
Of te wel, er is een reden voor dat het zo ''overpriced'' is. Het liefst is iedereen zo goedkoop mogelijk om zoveel mogelijk klandizie te hebben, echter werkt het niet op die manier. Of je moet elke dag noodles ofzo willen eten zodat je klanten niet zoveel hoeven te betalen.

Wil je goedkope tuning hebben, zoek dan een tuner (meestal met een hele simpele vage naam waarvan niemand ooit gehoord heeft, die ik niet ga opnoemen) op die dat spul allemaal inkoopt bij een partij en dat bij elke auto met die motor erop ''gooit''. In de meeste gevallen werkt het, een beetje gepingel hier en daar verder niks aan de hand. De klant heeft er verder weinig verstand van, die verneemt wat meer vermogen en die is er blij mee. Als ie pech heeft loopt alles in de soep na een poosje en dan mag ie zich af gaan vragen hoe het komt dat de boel stuk is gelopen.
Zo heb ik een oom die zijn Transporter naar zo'n goedkope tent heeft gebracht, desondanks ik hem gewaarschuwd had. Binnen een week begon ie problemen te ervaren. Ze gaven aan dat zijn roetfilter de boosdoener was, dat was wel grappig om te horen, gezien zijn T5 niet eens een roetfilter had, maar goed... Daarna 2 weken later heeft ie de boel terug op origineel laten zetten en terug om zijn geld gevraagd.

Goedkoop is duurkoop.

Dus dat. Ga naar een goede tuner en betaal iets meer of ga naar een tuner die lekker goedkoop is en hoop dat de auto goed blijft werken.

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk