GOLF GTI FORUM

Nu had ik in mijn Seat xenon achteraf ingebouwd en zou dit graag ook in mijn Gti willen doen.
Alleen is hij van 2007 en mag het alleen met de gehele mikmak erbij.
Wat is een goed alternatief om te dit toch te doen of is het gewoon een kwestie tijdens apk andere lampen erin?

Wat zijn bv goede complete koplampen of een ander alternatief volgens jullie?

link: http://www.my-gti.com/2850/volkswagen-g ... -and-xenon



Kufatec heeft ook complete sets (geen lampen):
http://www.kufatec.de/shop/product_info ... -Plus.html

Nieuwe reglement per 1 april... ook autos na 2007 hoeven geen hoogte regeling en sproeiers meer.

Kijk dat scheelt weer, kan ik ook gewoon een setje lampen kopen of, geeft zo'n koplampunit een beter lichtbeeld?

Een koplampunit die gemaakt is voor xenon geeft altijd beter licht.
Daar zit nml een glazen bol/lens-optiek in met een d2s lamp.
In de halogeen h7 behuizing zal de aftermarket xenon altijd minder gebundeld zijn en kans op schittering/verblinding tegenliggers.
Ik heb een pilot set in mijn halogeen behuizingen gehad.
Er spoedig weer uit gehaald...
Nu zoekende naar een 2e hands complete originele xenon koplampen set.

wehoo schreef:link: http://www.my-gti.com/2850/volkswagen-g ... -and-xenon



Kufatec heeft ook complete sets (geen lampen):
http://www.kufatec.de/shop/product_info ... -Plus.html

In de eerste link staan xenon look koplampen. Wat is het verschil ten opzichte van de oem xenon koplampen?

Of is het zo dat xenon look koplampen alleen geschikt zijn voor de h7 lampen?

Gijs82 schreef:

wehoo schreef:link: http://www.my-gti.com/2850/volkswagen-g ... -and-xenon



Kufatec heeft ook complete sets (geen lampen):
http://www.kufatec.de/shop/product_info ... -Plus.html

In de eerste link staan xenon look koplampen. Wat is het verschil ten opzichte van de oem xenon koplampen?

Of is het zo dat xenon look koplampen alleen geschikt zijn voor de h7 lampen?

Je hebt je eigen vraag al juist beantwoord.
De VW Golf mk5 xenon look koplampen zijn lampen van Hella welke er qua uiterlijk identiek uitzien als de originele VW xenon koplampen.
Echter zit er geen xenonballast in en is de fitting geen d2s maar h7.
Er zit dus gewoon een H7 halogeen lampje in, maar wel met de xenon/lens optiek.
Verder zit hier een 10 polige stekkersaansluiting op, welke dus plug en play is voor orginele golf mk5 halogeen voertuigen.
Als je fabrieksaf xenon hebt, dan heb je een 12 polige stekker en deze lampunits zijn dus ook 12 polig.
Achteraf kan je natuurlijk altijd wel weer een h7 aftermarket xenon kitje in deze xenonlook koplampenset zetten, dan lijkt het weer hetzelfde als origineel (behalve dan dat er dan geen bi-xenon mogelijkheid is, zoals bij origineel er een zogenaamde shutter om kan klappen als je groot licht geeft, mits je dit ingesteld hebt)

Het prijsverschil tussen een hella halogeen look setje en een (2ehands) origineel xenon koplampen setje (met 12 naar 10 polige verloopstukken erbij) is volgens mij echter nihil...
(bij xenonlook setje werkt echter de hoogte-regeling wel net als origineel en bij origineel vw xenon niet, hiervoor moet je dan eventueel extra bekabeling en hoogtesensoren gaan plaatsen, wat eigenlijk te duur/van de gekken is)

Eigenlijk is xenon look met een aftermarket xenon dus handiger voor achteraf inbouwen? Anders moet je nog een hoogte regeling inbouwen.

Of zie je dan verschil kwa licht verspreiding op het wegdek?

@Gijs: ik denk niet dat het 'handiger' is. Als je de koplampen eenmalig op de juiste hoogte stelt (bijv lichtbeeld aftekenen op garagedeur/muur bij montage en dan weer hetzelfde bijstellen) dan hoef je naar mijn mening nooit meer bij te regelen. Tenzij je vaak zwaarbeladen/aanhanger rijdt.
Ik zou liever origineel xenon willen. Minder storingsgevoelig dan aftermarket setjes. Bij mij was de ruitenwissermotor er zelfs van doorgebrand (bekend euvel bij golf)

Heb je gelijk aan. Trekhaak heb ik niet, en zwaar beladen ben ik eigenlijk nooit.
Wanneer het zo ver is wordt het toch maar een oem setje !

Ik overweeg ook om mijn hallogeen in te wisselen voor xenon. Nu zag ik op internet dat iemand een tweedehands orginele completen xenon set aanbood. Is dit makkelijk te vervangen of moet er veel verranderd worden?

Alvast bedankt

nee als je lampen compleet zijn hoef je alleen maar een adapter kabel en iemand die je met VCDS een kleine instelling kan maken zodat je auto weet dat er xenon in zit

Dvdberg schreef:Ik overweeg ook om mijn hallogeen in te wisselen voor xenon. Nu zag ik op internet dat iemand een tweedehands orginele completen xenon set aanbood. Is dit makkelijk te vervangen of moet er veel verranderd worden?

Alvast bedankt

Kwam deze advertentie tegen misschien is het wat.
http://link.marktplaats.nl/572864182

MKV Nmgn schreef:

Dvdberg schreef:Ik overweeg ook om mijn hallogeen in te wisselen voor xenon. Nu zag ik op internet dat iemand een tweedehands orginele completen xenon set aanbood. Is dit makkelijk te vervangen of moet er veel verranderd worden?

Alvast bedankt

Kwam deze advertentie tegen misschien is het wat.
http://link.marktplaats.nl/572864182

Die link is niks. Heb gemaild. Ophangpunten blijken gebroken. Is wel bij vw een reparatie setje voor, maar dat wil ik niet. Hij vroeg 450,-
Ik kijk ff verder voor een schadeloze set.

Kan iemand mij vertellen of dit de nummers van de originele xenon koplampen zijn?

VW 1K6 941 031
VW 1K6 941 032

Gijs82 schreef:Kan iemand mij vertellen of dit de nummers van de originele xenon koplampen zijn?

VW 1K6 941 031
VW 1K6 941 032

Beetje late reactie, maar bedankt nog

Op de site van de nieuwe sponsor Hoffman Carparts staan xenon koplampen.
Weet iemand of dit al inclusief ballast is, of dat deze losse nummers hebben.

Link daar dode xenon koplamp.
http://www.hoffmancarparts.com/dubbele- ... 1039a.html

Etka nummer klopt, maar is zonder ballast....helaas

vwfrits2005 schreef:Etka nummer klopt, maar is zonder ballast....helaas

Thnx, wel jammer! Zou ook te mooi zijn !

Wat is het nummer van de ballast dan?

ballast kun je een stuk of 20 verschillende nemen , nou eigenlijk zijn ze allemaal het zelfde de vw code heeft weinig betekenis. Er kan net zo goed ford op staan je moet alleen letten op de code van AL en dan gaat het om : 1 307 329 ,
zo ziet die bij vw uit . Ze worden zoals gezecht voor nog 20 andere autos gebruikt zoals ford,audi,mercedes,bmw enz . staat alleen een andere tekentje linksboven op de sticker en de laatste 3 cijfers van de AL code zijn voor de fabrikant (bij vw 090 )

Ik weet wel dat de/mijn MKVI automatische lichthoogte regeling heeft...ik weet niet of zo een optie achteraf te bestellen is......

Chris5gti schreef:ballast kun je een stuk of 20 verschillende nemen , nou eigenlijk zijn ze allemaal het zelfde de vw code heeft weinig betekenis. Er kan net zo goed ford op staan je moet alleen letten op de code van AL en dan gaat het om : 1 307 329 ,
zo ziet die bij vw uit . Ze worden zoals gezecht voor nog 20 andere autos gebruikt zoals ford,audi,mercedes,bmw enz . staat alleen een andere tekentje linksboven op de sticker en de laatste 3 cijfers van de AL code zijn voor de fabrikant (bij vw 090 )

Thnx Chris!

@Erik
De hoogte regeling is achteraf wel in te bouwen.

Ik heb ook nog een setje te koop. 38K km oud, echt steenslag en krasvrij.
Zitten wel koplampspoilertjes op gemonteerd, maar daar is de prijs ook naar.

Stuur maar een pb bij interesse.

Dag iedereen,

Ik heb aan de hand van de foto van Chris5gti twee ontstekingsapparaten gevonden. Helaas niet voor een Golf 5.

Zie onderstaande links:
http://www.hoffmancarparts.com/ontsteki ... 1471a.html
http://www.hoffmancarparts.com/catalog/ ... ategory/2/

Ik heb deze gevonden aan de hand van het onderdeelnummer op de foto van Chris5gti. Mijn vraag aan Chris5gti is dan ook, heeft u enig idee of er nog andere onderdeelnummers zijn voor de ontstekingsapparaten?