GOLF GTI FORUM

Iemand ervaring met een AP Schroefset onder een Golf 5 GTI?

Is al veel geschreven op dit forum over de AP schroefset. Misschien dat je het terug kunt vinden doormiddel van de zoek functie.

Wat mijn ervan is bijgebleven:
-Vraag gesteld door Tim
-Kwaliteit prijs verhouding dik in orde
-Geen slechte set

Succes!!!

Dankjewel! stonden jullie op MIVW op de eigenlijk bedoelde parkeerplaats voor bezoekers? Stonden wat GTI's(Ed30) naast elkaar!

Zou best kunnen. Ik weet namelijk niet waar die parkeerplaats was.
Wij stonden als het ware na de ingang op een steenworp afstand van Jeffrey (ingang door, langs jeffrey en naar links). Dit veld liep aardig lang door en ik zag in de verte dat er nog een boel auto's links stonden. Maar het kan best dat je onze wagens naast elkaar heb gezien. Ik stond links (zwarte ED30), in het midden stond Mackdennis met zijn zilvere Ed30 en daarnaast stond een auto te glimmen in het rood (Its John)....

Ik had wel van Lex begrepen dat hij jou had gezien....

ED60Letzebuerg schreef:Dankjewel! stonden jullie op MIVW op de eigenlijk bedoelde parkeerplaats voor bezoekers? Stonden wat GTI's(Ed30) naast elkaar!

Oke haha ja klopt .. was wel verrast ! maar ik heb best wel goede verhalen gelezen over AP .. tis een voor een leuwke prijs! 780,-

Je koopt geen kat in de zak met een nieuwe AP schroefset!

Jammer dat ik je wagen niet heb kunnen bewonderen. Er is toch al een pagina of 16 (in een paar dagen) over geschreven!

Hij is wel gaaf , maar niet perfect.. binnenkort word tie perfect gemaakt en een dub-tintje er aan geve

Ik zie dat jij je vraag ook op het VW forum hebt geplaatst en dat je daar het volgende als antwoord krijgt:
volgens mij is heen een schroefset comfortabel rijden ofwel... Waarop jij weer antwoord dat jij het niet helemaal begrijpt....

Ik had een standaard GTI op 18" velgen waarmee ik 1 jaar heb rondgereden (+-20.000) kilometer. Ik heb deze nu verlaagd met veren (30mm). Ik merk wel degelijk dat het comfort achteruit is gegaan. Ik was van plan om in de toekomst op 19" te gaan rijden voor de looks. De looks hebben nu plaats gemaakt voor comfort! Ik heb zelf nooit een schroefset onder de wagen gehad maar van wat ik ervan mag geloven is dat je wel degelijk achteruit gaan in comfort, ongeacht het merk welke je neemt. Ik heb de veren er nu een kleine 200 km onder zitten en moet zeggen dat ik er redelijk aan gewend ben al reed ik een stuk relax-ter hiervoor.

Je moet maar gewoon doen waar je zin in hebt! !

Nou om eerlijk te zeggen.. het is geen style maar ik hou mn auto graag heel (ivm de lak) . Tis de bedoeling dat ik ze een bij een hele dikke meeting en Worthersee omlaag schroef

Ik weet et tis niet echt style van me, maar dit is echt ivm de lak.. als was het zwart of normaal wit dan had ik het echt wel anders gedaan!

Snap ik goed dat je zegt;
-Ik wil mijn auto niet verlagen want ik ben bang voor lakschade...
-Ik wil mijn auto alleen verlagen voor een meeting (plaatsen, tijd/kosten + uitlijnen) ... Wat doe je na een meeting de schroefset eronderuit en dan de orginele dempers en veren eronder?

In dat geval ga je toch voor een air set. Ik ook meer regel dan uitzondering... Dan hoor je er wel echt bij . Lekker hoog rijden en dan die paar keer per jaar heerlijk laag voor op de meeting..

Gewoon omhoog schroeve.. ik zei et verkeerd haha , nee mn broer krijgt air binnenkort maar ik wil t zelf niet.. Ik hou van de static look

Dat telkens omhoog schroeven heb je ook snel gezien denk ik. Achter moet je je wielen er ook steeds afpakken wil je er goed bij kunnen en dat wordt toch wel vervelend elke keer.
En onderweg naar een meeting kun je ook schade rijden als je laag bent he
Gewoon netjes opletten. Ik heb nergens problemen mee en echt nog niet extra schade gereden met een lageren auto.
Vergeet ook niet dat wanneer je je schroefset verstelt je eigenlijk ook even uit moet lijnen opnieuw

Bang voor lakschade? Het is parelmoer, elke spuiter kan dat bijmengen.

Als je het goed wil doen static:
-Juiste wielmaten
-Juiste bandenmaten
-Gerolde voorschermen/ verbrede voorschermen
-Eventueel verbrede achterschermen/gerolde (ivm brede velgen als het moet)

Dan loopt er niks aan. Behalve je voorbumper die de grond vaak gaat raken

Met airride rijden wilt niet zeggen dat je nog steeds niks beschadigt. Als je air wilt wil je lager,lager lager en nog lager rijden. En wanneer weet je dat je niet meer lager kan? Juist dan schraapt hij

Ik wil mijn rockinghams zwart laten spuiten 18 inch en wat plattere banden, ik dacht zelf aan 215? Moet je je voorschermen rollen of?

Danku!

Met die smalle wielen hoef je totaal niet bang te zijn voor aanlopen.

Daar dacht ik ook al aan Ton..

ED60Letzebuerg schreef:Ik wil mijn rockinghams zwart laten spuiten 18 inch en wat plattere banden, ik dacht zelf aan 215? Moet je je voorschermen rollen of?

Danku!

Plattere banden dan klopt je wielomtrek toch niet meer? of laat je het dan weer corrigeren met vcds?

Geen idee, geen verhale tegen gekome over dat ik ze dan moet corrigeren

Site om uit te rekenen :

http://www.megaflix.nl/test/test2.html

Danku, Liu op welke maat ree jij dan toen je op schroefset stond en 19inch?

225/35/19 met gerolde wielkasten.

Maar ik raad je aan om 215 te nemen.

Ja maar rollen hoef toch niet? want dit zijn geen brede wielen?

Ik wil plattere bandjes .. dit lijkt net voor hummers

Rollen hoeft niet nee, bij mij moest het wel omdat ik 8.5J heb met 225 band.(semi-ballon)

De rockinghams zijn 7.5J, dus als je 215 monteerd is het nog aardig ballon. Wil je geen ballon? moet je kijken naar 205 (of nog lager).

Ik snap em, misschien als k hem op zn laagst schroef dat ik de ruimte die tussen het wiel en de wielkast opvul met spacers. Maar wat betekent ballon? of is dat de breedte die je over hou vanaf de velg?

Met ballon bedoel ik hoe de band op je velg staat:

Stretch (getrokken band) :

Dit is wel extreem hoor

Ballon ("normale band" ):


Hoe hoger je J waarde en hoe lager je bandbreedte, hoe meer stretch. Zoals je ziet, bij flink getrokken banden komt je velg helemaal bloot. Gevoelig voor stoeprandschade dus