GOLF GTI FORUM

Vraag,ik heb een andere motor ik mijn gti dsg gemonteerd
Mijn oude motor,had een motor code bwa
Mijn nieuwe motor heeft een motor code axx ,65000 KM,
Wat voor verschil zit er in de motors
En heeft het gevolgen voor mijn computer of motor
Ik heb de oude motor getjipt naar 280 pk 420 nm met bwa code
Nu dus een andere motor axx code er in gezet met de oude computer
De motor loopt goed ,,maar wat is het verschil

Hallo,

De BWA is vanaf 2007 doorontwikkelde (verbeterde) versie van de AXX, die in de eerste mk5 gti is geplaatst (zo ver ik weet).
Wat voor bj is je auto?

Golf is van 2006
Axx motoren zijn er ook van2004-2005-2006- 2008
Volgens de code lijst van de onderdelenlijn
http://www.onderdelenlijn.nl/wiki/motorcode-zoeker/

Nee dat klopt niet, van 2004 tot 2005 zijn ze gemaakt, anders kan ik het niet vinden.
Na 2005 de BWA Gr.

NL_MK5 GTI schreef:Nee dat klopt niet, van 2004 tot 2005 zijn ze gemaakt, anders kan ik het niet vinden.
Na 2005 de BWA Gr.

Volgens mijn zijn ze er wel , maar de vraag was, wat is het verschil axx of bwa
En kan een axx code motor zo op de oude computer van de bwa motor
Gr. Golfgti

http://www.onderdelenlijn.nl/wiki/motorcode-zoeker/

- Audi A3 - 2005 - - - Benzine 2.000 4.300 AXX 147 1000704041015 Ronald Morien
- Volkswagen Golf - 2005 - - - Benzine 2.000 15.166 AXX 147 1000479951015 Ronald Morien
- Volkswagen Passat - 2005 - - - Benzine 2.000 30.106 AXX 147 1000693171015 Ronald Morien
- Audi A3 - 2005 - - - Benzine 2.000 60.944 AXX 147 - Peter van de Laar
- Volkswagen Golf - 2005 - - - Benzine 1.984 - AXX 147 - 't Viaduct
Volkswagen Golf - 2005 - - - Benzine 2.000 - AXX 147 - van Gils
- Volkswagen Golf - 2005 - - - Benzine 2.000 - AXX 147 - Prins Erica
- Volkswagen Golf - 2005 3 - - Benzine 2.000 81.001 AXX 031837 147 - Broekhuis
- Volkswagen Golf - 2005 - - - Benzine 1.984 89.503 AXX 147 - Ronald Morien
- Volkswagen Golf - 2006 - - - Benzine 1.984 100.000 AXX 147 - 't Viaduct
- Volkswagen Golf 1.850,- 2006 12 - B2 Benzine 2.000 73.200 AXX 033837 147 - Klein Gunnewiek
- Volkswagen Golf - 2008 - - - Benzine 2.000 107.000 AXX 147 - de Ooyevaar..

Ik meen ooit gelezen te hebben dat een BWA motor niet helemaal identiek is. Deze heeft mogelijk ook andere software. Wil niet zeggen dat het niet werkt.

Google eens: http://vagdrivers.net/forums/index.php?showtopic=53211

Het AXX blok heeft een hogere compressie dan het BWA blok (verschil in ontwerp zuigers, 10.5 en 10.3 compressie)
Ik meen dat mede hierdoor het BWA blok ietsje verder te tunen is.
Ook lees je op buitenlandse forums het eea over dat AXX blokken standaard minder vermogen op de bank leverden dan de BWA blokken, maar daar zie je in de praktijk (dynologs) nooit iets van terug.
Misschien dat JD/RaceEend hier iets over kan zeggen? Want die krijgt beide blokken vaak zat op de bank!?

Zitten nog wel meer verschillen in qua onderdelen. ook al zijn sommige parts alleen maar updates op overige versies. Weinig spannends qua verschil bwa of axx. het verschil in compressie regelt de ecu wel terug. Aangezien de pingelsensoren eventueel eerder pingelen ook wel registreren.

Spuugemmer schreef:Zitten nog wel meer verschillen in qua onderdelen. ook al zijn sommige parts alleen maar updates op overige versies. Weinig spannends qua verschil bwa of axx. het verschil in compressie regelt de ecu wel terug. Aangezien de pingelsensoren eventueel eerder pingelen ook wel registreren.

Kerelllll wat goed weer wat op het forum van je te horen! Je bent hier niet zo vaak meer he drukke baas!
Tot snel! (Zaterdagavond in stad?)

Als de zaterdag bedoeld waar je vrouw iets mee te maken heeft....ja dan ben ik er. Regel jij een "spuugemmer" ik kom de dag ervoor terug uit Qatar.

Spuugemmer schreef:Als de zaterdag bedoeld waar je vrouw iets mee te maken heeft....ja dan ben ik er. Regel jij een "spuugemmer" ik kom de dag ervoor terug uit Qatar.

Fun kzit ook voor mn werk in Qatar

Ik ben nu nog gewoon in het winderige NL

Timvgti schreef:Het AXX blok heeft een hogere compressie dan het BWA blok (verschil in ontwerp zuigers, 10.5 en 10.3 compressie)
Ik meen dat mede hierdoor het BWA blok ietsje verder te tunen is.
Ook lees je op buitenlandse forums het eea over dat AXX blokken standaard minder vermogen op de bank leverden dan de BWA blokken, maar daar zie je in de praktijk (dynologs) nooit iets van terug.
Misschien dat JD/RaceEend hier iets over kan zeggen? Want die krijgt beide blokken vaak zat op de bank!?

Mss stom om dit terug boven te halen, maar zijn er nu merkbare vermogensverschillen tussen de 2 blokken?

lijkt me wel leuk om te weten

In de praktijk maakt het allemaal weinig uit, AXX of BWA, de AXX is wat ouder en dus vaak wat hogere km-standen en dus wat meer vervuiling van de inlaten, daardoor valt het vermogen nog wel eens lager uit.

Verder is de wastegate van de axx turbo's vaak iets slapper dan die van de bwa. Maar dat is wel af te stellen.

Zit er eigenlijk verschil in de ;

2.0 tfsi audi bwa motor en de ;
2.0 tfsi gti V bwa motor

Althans voor het inbouwen van de motor(audi) in een golf 5 gti want nu heb ik bijna een vervang motor voor me golf gti blijkt het de het wel de zelfde motor qua code (bwa) te zijn maar oorspronkelijk uit een audi tt gekomen te zijn , wie kan me hier mee helpen?

Zijn identiek!

bwa heeft ander compressie

k04 motors 9.8:1
AXX is 10.5:1
BWA is 10.3:1