GOLF GTI FORUM

Vandaag is mijn auto voor APK en olie wissel geweest (met vlag en wimpel door APK ) maar ze begonnen toch ook over de distributie. Volgens het onderhoudsboekje moet deze vervangen worden na 180.000km bij een 2.0 TFSI. Op dit moment tik net nog niet de 130.000 aan maar ze adviseren wel de riem te vervangen. Aangezien de auto 6 jaar oud is, dus ook de riem (of ketting?), heeft dat ding z'n beste tijd ook een keer gehad. Ik heb de afspraak uiteraard staan voor vervanging, maar wat moet nu geloven? Niet dat ik de monteur in twijfel trek, maar 180.000km is dus wel aan de erg ruime kant? In het onderhoudsboekje wordt nergens iets genoemd over een tijdsinterval, bijvoorbeeld 5 jaar.

Martijn,

Als je te lang wacht heb je een groot probleem, dus moet je op zeker gaan. Bij mijn vorige auto heb ik het laten vervangen bij aanschaf (4 jaar oud en 75.000 km). 6 jaar en 100.000 km later heb ik de riem weer laten vervangen. Eigenlijk had ik de riem eerder moeten (laten) vervangen, want dan had ik er meer profijt van gehad, nu heb ik de auto weggedaan binnen een jaar na vervanging. Neem dit even mee in je overweging, want als ik de riem bij 150.000 km (dus 75.000 voor de riem zelf) had vervangen, had ik nog een paar jaar en 40.000 km met een nieuwe riem gereden.

De afspraak staat om te vervangen, begrijp dat goed. De auto heb ik net een jaar en ben van plan hem nog wel te houden dus de kosten zit ik niet zo mee (al zal het een dure reparatie zijn). Het is natuurlijk beter op tijd te vervangen dan dat ie knapt, dan zit je met andere problemen. Ik heb zo het idee dat die 180.000km wel erg opportunistisch is.

MartijnGTI schreef:De afspraak staat om te vervangen, begrijp dat goed. De auto heb ik net een jaar en ben van plan hem nog wel te houden dus de kosten zit ik niet zo mee (al zal het een dure reparatie zijn). Het is natuurlijk beter op tijd te vervangen dan dat ie knapt, dan zit je met andere problemen. Ik heb zo het idee dat die 180.000km wel erg opportunistisch is.

Ja, je had de afspraak staan, maar ik hoorde twijfel in je stem. Maar zo te lezen ga je ook voor zeker. Wat het kost voor een Golf GTI kunnen anderen je vast wel vertellen. Zijn er nog mensen die het vervangen uitstellen tot xxx.xxx km.

Ik twijfel aan die 180.000km. Net als de leuke dingen die in het boekje staan over beurten om de 30.000km en dan gaat Service Now! na 12.000km oplichten. Ze kunnen het allemaal leuk opschrijven in zo'n onderhoudsboekje, maar wat heb je er op deze manier aan?

Ik verwacht dat de monteur dit advies geeft vanwege de leeftijd van 6 jaar. Bij een gemiddeld jaarkilometrage van 30.000km kom je na 6 jaar ook aan 180.000 km. Het feit dat "service now" na 12.000 km oplicht is extreem snel. Alhoewel e.e.a. afhankelijk is van rijstijl, rijafstand en waar en hoe je die kilometers maakt. Daarover is al een stuk (dacht ik hier op dit forum) gepost. Bij korte stukken, stadsverkeer afgewisseld met snelle, hoge snelheidsgedeelten, zul je eerder aan je "service now" beurten komen.
Ik zie daar geen onduidelijkheden in betreffende de onderhoudsmanuals van VW.
(maak je veelal korte stukken, stadsritten etc. dan is het mogelijk om van de longlife onderhoudsbeurten af te stappen. Te coderen via vagcom. Zie info "ergens" op dit forum).

Ik moet nog wel even eerlijk zeggen dat de 12.000km waarschijnlijk niet juist is. Vorig jaar heb ik bij dezelfde garage een grote beurt laten uitvoeren en ze zeiden vandaag dat het waarschijnlijk verkeerd of misschien wel niet gereset was. Want ze vonden zelf dat 12.000km ook wel erg snel was. Ok, ik rijd inderdaad korte stukken maar ook weer niet extreem veel (fiets vaker dan met de auto).

Maar 30.000km per jaar met een bezine auto, kun je beter diesel rijden

De riem gaat gewoon vervangen worden, kan die er weer tegenaan zonder dat ik mij daar zorgen over hoef te maken.

Diesel rijden
Dat gaat niet met een GTi
Een GTD (die overigens zeer goede prestaties levert) heeft niet de "cult" status.

Ik ben benieud naar de kosten.
De mijne is 5 jaar met een km stand van 85.000.

@Raymond.
Ik hoor/lees dealerbedragen van rond de 500 euro. Vaak wordt ook de spanrol mee vervangen.

Haha Wehoo, ik heb 6 jaar diesel gereden, de laatste was een gechipte 150pk TDI, zeker geen straf hoor

Ik zal het laten weten van de kosten, alleen wordt hij pas vervangen in augustus, duurt nog even.

Ik heb vandaag prijs opgaven gedaan kwam op 505euro inclusief btw
krijg alleen de onderdelen voor een Distributie riem Set tandriem spanrollen en een grote beurt onderdelen zoals filters bougies exclusief de olie
Ik heb deze auto sinds zaterdag en in het onderhoudboekje staat dat deze auto bij de 79.000 grote beurt gehad heeft en dat is in 2010 geweest dus 5jaar na productie en ze hebben nooit een riem vervangen daarom wil ik nu weer een grote beurt doen bij de 95.000km /96.000km

Maar ik krijg wel korting omdat ik zelf bij een dealer werk, en deze prijs is zonder korting

Gr Tonnie

@tonnie024.
90.000 km (+/-, interval van 30.000 km) bij een longlife interval instelling is normaal.
Bij een niet longlife interval instelling, maar vaste onderhoudsinstelling word je om de 15.000 km verwacht.
Distributieriem incl. spanrollen zit bij een GTi op 180.000 km.

wehoo schreef:@tonnie024.
90.000 km (+/-, interval van 30.000 km) bij een longlife interval instelling is normaal.
Bij een niet longlife interval instelling, maar vaste onderhoudsinstelling word je om de 15.000 km verwacht.
Distributieriem incl. spanrollen zit bij een GTi op 180.000 km.

Of om de 5jaar toch ?

@tonnie024.
Dat kom ik niet tegen in het serviceplan.


(let niet op de rode omcirkeling die gaat over iets anders).

Vraag er gelijk bij wat het vervangen van de waterpomp kost, kan geen kwaad die mee te nemen!

Geribde riem. Wat geef VW aan?
(GTi V 2006)

Waterpomp met dichting ( 06f 121 011 x ) kost 63.90 Ex voor een axx motor

Nieuwe waterpomp kost 475 euro bij een vw dealer in adam zuid oost

Verlengsnoer schreef:Nieuwe waterpomp kost 475 euro bij een vw dealer in adam zuid oost

Vervangen zeker?
Want dat is net zoveel werk als de hele distributie riem vervangen

Is wel te hopen, anders is ie vast van goud

Als de waterpomp in de distributie mee loopt zou ik die ook gelijk vervangen.
Zelfde geldt voor de thermostaat, als deze achter de distributie ligt, gelijk vervangen !!

De boel ligt toch open, en de extra kosten zijn het dan ook niet.

Is een GTI edition 30 DSG uit 2007 nou met riem of ketting?
Hoor verschillende verhalen.

De mijne heeft nu 150000 gelopen.. Tijd om te vervangen?

Als ik mij niet vergis een riem. Maar hoe dan ook VW houdt 180.000 aan voor de distributieriem. Binnen kort vervangen zou dus geen overbodige luxe zijn!

Ik weet dat wikipedia geen officiële bron is maar:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_ ... n#2.0_TFSI

zie rechts nokkenasaandrijving: ketting