GOLF GTI FORUM

Ringrit 2011 ---> Nürburgring (final)



De Ringrit 2011 vindt plaats op zaterdag 13 augustus 2011.

Bijeenkomst: Seacon VVV stadion De Koel, Kaldenkerkerweg Venlo.
Vertrektijd: 09.00 uur.

Aanrij - verzamelpunt:
A12 afslag De Meern ac restaurant -- vertrek 07.30 uur:
http://maps.google.nl/maps?q=A12+afslag ... mages&z=17


Belangrijke fout is de volgende:
Bij het verlaten van de A61 bij "Kreuz Kerpen" steeds rechts aanhouden. Niet het linkergedeelte van de afslag nemen.
Rechts aanhouden richting "Aachen" ---> E40/A4. Direct na deze afslag zie je aan de rechterzijde het "Michael Schumacher Kart Center".

Informatieve links:
- openingstijden Ring en Touristikfahrten: http://www.nuerburgring.de/nl/angebote/ ... leife.html
- toegangsprijzen Touristikfahrten: http://www.ringportal.nl/nurburgring
- algemene info Nürburgring: http://www.ringportal.nl/


Ringrit 2011 compleet:
(deel 1 is aangepast, korter en hernoemd naar "deel1al")

In gpx (o.a. Google Earth) formaat:
Ringrit deel 1: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... eel1al.gpx
Ringrit deel 2: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... _deel2.gpx
Ringrit deel 3: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... _deel3.gpx

In itn (TomTom) formaat:
Ringrit deel 1: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... eel1al.itn
Ringrit deel 2: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... _deel2.itn
Ringrit deel 3: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... _deel3.itn

Voor VW satnav (RNS510):
Aangepast met, minder waypoints: deel 1 = 17 waypoints, deel 2 = 37 waypoints.
(gemaakt met VWlabs.com, zie verder in dit topic voor een korte "how to". )
(ingepakt in winrar).
Ringrit deel 1: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... points.rar
Ringrit deel 2: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... points.rar
Ringrit deel 3: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... el%203.rar

Papieren (pdf) versie van de Golfgtiforum-Ringrit 2011:
http://members.ziggo.nl/werner.hooger/G ... it2011.pdf

Toelichting bij de delen:
- deel 1: vanaf autoweg A61 komende vanaf het tankstation Aral in Kaldenkirchen/Nettetal tot in het plaatsje Schmidt/Nideggen, Froidscheidterstrasse/Nideggerstrasse. (totaal: 115 km)
- deel 2: vanaf Schmidt/Nideggen, Froidscheidterstrasse/Nideggerstrasse naar Adenau/Breidscheid, Triererstrasse. (totaal: 85 km)
- deel 3: vanaf Adenau/Breidscheid, Triererstrasse naar toegangspunt/tickets Nordschleife, In der Stroth (whats in a name ) totaal: 6 km.

Enkele "sfeerimpressies":(route deel 2)









Impressie van het laatste (alternatieve) stukje (deel 3):





Deelnemerslijst (finally):
(hier vullen we de lijst definitief aan, alhoewel er altijd rekening mee gehouden moet worden dat ook dit vrijblijvend is)

- Wehoo: GTi V LE 240
- superdave: GTi V
- Edition30: GTi V ED 30
- jeffreyvdt: GTi V
- funracer: GTi V
- NICO! GTi VI
- Renekesgti
- Werner GTi V
- RonnyR20 .:R
- MartijnGTI GTi V
- geurt2007 GTi
- JimmyGti GTi
- RobvR GTi VI
- mr_leadpump GTi VI
- Ralf GTI ed30 GTi ED30
- Back@GTI GTi V

Aanvulling meetingpoints/wachtpunten:
(ook in pdf beschikbaar: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... points.pdf

Meetingpoints/wachtpunten staan in volgorde. Bij enkele is een plattegrond in Google Earth bijgevoegd. Coördinaten staan in het plaatje, ook het adres. Wil je het nog handiger doen, download de onderstaande foto's zet ze op je Iphone (met andere smartphones heb ik geen ervaring) en laat je satnav app navigeren naar de foto. ---> geodata zijn met de foto opgeslagen).

01:




02:



03:



04:





05:



06:





*** Hopende op een mooie tocht en vooral veel (rij-) plezier ****

Schrijf mij er mij bij, met vriendin!
Benieuwd of de rest ook nog vrouw/vriendin/kinderen mee nemen.

Ik waarschijnlijk un kameraad
Zoniet ... Speel ik wel voor ring taxi

Ik ga mee op 13 augustus!

En de topics zijn gelocked en deze is nu sticky!

Ga graag mee op 13 augustus. Neem denk ik mijn vriendin mee. Zeker is dit nog niet.

NICO! schreef:Ik ga mee op 13 augustus!
En de topics zijn gelocked en deze is nu sticky!

Dank je Nico, snel gedaan.
Ringrit 2011 krijgt gestalte. Staat ook op het AW GTi forum, om meer personen ("oude garde") te benaderen.

Hoe krijg ik die route in mijn RNS510?

@jeffreyvdt.
Ja... het staat nu vast. Tenzij niemand komt opdraven, maar dat kan ik me niet voorstellen.
Je kunt meenemen wie je wilt en hoeveel je wilt. Mocht het aantal personen niet meer in je GTi passen.
Neem een stretched limousine en rij mee als 'vrienden van'.

NICO! schreef:Hoe krijg ik die route in mijn RNS510?

In 1e instantie niet. Nadeel van de RNS510 is dat er geen routes in te 'laden' zijn.
Ik heb hem tijdens het rijden van deel 1, opgeslagen als waypoints. Gewoon om te testen. Maar bij navigeren kun je dan alleen op waypoint navigeren, d.w.z. op kompas. Je hebt er geen kaart bij. Vergelijk het maar met een woestijnrit.
Tja... en die is voor de toerrit waardeloos.

Maar ik ga het verder uitzoeken, misschien via coördinatiepunten. Ingeven van coördinaten is mogelijk in de RNS510. Alleen nog even uitzoeken hoe dat precies werkt. En....... de mogelijkheid om meerdere tussenstops (als coördinaat) in te geven.
Is dan alleen nog wat ingeef/type- en programmeerwerk, maar dan staat het wel in je RNS510.
Ik laat wel weten wat de vorderingen zijn.

Ik heb inmiddels een alternatief deel 1. Lijkt sneller omdat er meer autosnelweg bij zit en op een later punt naar de Eifel wordt afgeslagen. Ik zeg lijkt sneller omdat de routeplanner qua tijd, dezelfde tijd aangeeft. Dus is er geen tijdwinst.
Deel 2 moet "echt" door de Eiffel (-gebergte) gaan, langs de Ruhrsee.
Dat wordt deze week gereden. (vakantietijd).
In het weekend ga ik naar de Ringmeeting en dan volgt de ultieme test van de route.

Count me in!

Ik ben er bij

Ben er ook bij! Ik denk alleen (90% zeker).

Je bent een topper Wehoo!

Thanks Nico, maar het uitgangspunt van deze tocht was de tocht van "Ivar" die we vorig jaar 2010 reden. Alleen komt me niet meer alles bekend voor en denk ik dat we vorig jaar veel van de route zijn afgeweken o.a. vanwege wegwerkzaamheden en elkaar onderweg kwijt raken. In het kort: dit is de gemodificeerde Ivar route, om het maar zo te noemen.
Alleen nog iets bedenken voor de terugtocht. Het vorig jaar scheidden ieders wegen bij de Ring. Ringrijders, ringkijkers, terraszitters.... je kunt het je wel voorstellen. Misschien wel fijn om een gezamenlijke afsluiting te hebben. Indien mogelijk en wenselijk uiteraard.
En realiserend dat ook de terugtocht voor de Westlanders/Randstadters nog een extra rit verder is.
We maken er een gezellige dag van.

P.s. deze tocht gaat ook dienst doen als motortoertocht. Genieten met een GTi is erg fijn en zeker op deze bergachtige wegen. Je merkt dan meteen het voordeel van het motor- en acceleratievermogen. Je trekt zo een heuvel/berg op. Ik kwam vandaag nogal wat Porches tegen. En ja... dan is een GTi echt de mindere.
Zeker bij goed weer is het geweldig om deze tocht ook per motor te doen.

Inderdaad een tijd afspreken voor de terug tocht
Lijkt me inderdaad het Gezelligst
zodat we gezamelijk terug naar huis kunne rijden

Alweer een wijziging in de openingspost van dit topic: Ringrit 2011.

Deel 2 van de toertocht "Ringrit 2011" is in het TomTom-formaat (itn) toegevoegd.
(instelling TomTom = snelste route, via routedemo af te draaien).

Deel 3 van de toertocht "Ringrit 2011" is toegevoegd. Dit deel gaat van Breidscheid naar de toegang tot de Nordschleife.
(ongeveer 9 km). Zowel in TomTom formaat (itn) als in gpx formaat voor o.a. Google Earth.

@Nico.
Helaas de keerzijde van de RNS510 ontmoet (sta overigens nog altijd achter dit systeem van VW). Maar t.a.v. routetochten is de RNS510 een waardeloos apparaat. Misschien goed voor woestijntochten, zoals ik al eerder berichtte. Dit vanwege kompasnavigatie naar waypoints. Maar zonder kaartgegevens is dit in "real" life niet toepasbaar. Ik dacht eerst dat het misschien zou lukken via het ingeven van de coördinaten. Maar je kunt alleen het eindpunt en één (1) tussenstop ingeven. Daar heb je dan ook niets aan. En iedere keer stoppen om het volgende waypoint in te geven is totale onzin. Dus de TomTommers zijn ook hier (weer) in het voordeel. TomTom op de Iphone geeft ook geen oplossing. Bij die applicatie is het ook niet mogelijk een reisplan te laden.

@funracer.
Mee eens... een gezamenlijke terugtocht (snelste weg) is prima.

@All.
We zijn inmiddels met 12 auto's, dikgedrukt weergeven zijn die personen die de laatste datum nogmaals bevestigd hebben.
We gaan voor een toerrit d.w.z. dat er geen limiet is aan het aantal deelnemers. Eigenlijk geldt hierbij hoe meer hoe beter/fijner/indrukwekkender. Ook "vrienden van" zijn hierbij uitgenodigd (toch?).
Dus: kijk of je kunt/tijd en zin hebt... en kom mee.

Ringrit 2011 ---> Nürburgring (final)

Ringrit 2011 is aangepast met de laatste, definitieve gegevens.
Route deel 1 is aangepast, kortere route. TomTom files staan erbij.
Zie ook de info en toelichting.

Ringrit 2011 ---> Nürburgring (final)

De papieren (pdf) versie van de Ringrit 2011 is toegevoegd aan de openingspost in dit topic.
En via de link, daar te downloaden.

Het leuke is dat de bedenker van eem gedeelte van de route meegaat als mijn passagier; Ivar.

Yep, ik ben erbij!

Thanks voor de plaats in je auto Nico!

@Wehoo, ik zie dat je mijn route gedeeltelijk gebruikt, top! Als je verder nog hulp of vragen hebt, laat maar weten!

Groetjes Ivar

@Ivar.
Misschien nog een paar leuke tips, adresjes voor onderweg te pauzeren, photoshoot etc....

Ik heb het vorige jaar de route met enkele AWGTi forummers gereden. Ik weet niet (meer) of jij er toen ook bij was.
Onderweg raakten enkelen de route (en elkaar) kwijt. O.a. door wegwerkzaamheden en omleidingen. Zo stonden we met een hele groep GTi's in een klein dorpje terwijl de bewoners hun ogen uitkeken. Met als gevolg dat we volgens enkelen er te lang over deden en te laat bij de Ring aankwamen.
Tja.. het is dan een compromis tussen en er snel willen zijn en een mooie toertocht rijden. Ook wetende dat je een (grote) groep bij elkaar moet houden. Met auto's is dat veel lastiger dan met motoren. De laatsten sluiten sowieso al dichterbij elkaar aan.
Het m.i. mooiste gedeelte van de route heb ik getracht te houden: Panoramastrecke (in deel 1) en het gebied rond de Ruhrsee (Obersee) (deel 2). Het feit dat er verschillende delen zijn is simpelweg omdat ik de route niet in zijn geheel heb gereden dit jaar en de delen dus in tweeën heb opgeslagen (Iphone gadget) tijdens het rijden.

De route gaat ook gebruikt worden door motorrijders (hun dank alvast aan jou voor de samenstelling). O.a. daarom heb ik hem meer gedetailleerd uitgeschreven in pdf-formaat.

Fijn dat je meegaat en zie ik je eens in "real", nadat ik wel je verhalen gelezen heb op het AWGTi forum.

Jullie zijn goed bezig!
Wellicht een idee om even een lijstje met telefoonnummers te verzamelen en deze bij het VVV stadion uit te delen?