GOLF GTI FORUM

Hey iedereen !

Ik sta op het punt remmen te kopen voor mijn golf 5 GTI ed 30.
Ik heb een paar setjes remmen gevonden van RS3 en TTRS
De remklauwen zijn hetzelfde maar nu vindk ik dat de partnummers verschillen van de schijven
RS3: 8P0615301
TTRS: 8J0615301 E

Nu weet ik niet wat het verschil is en of de remmen dan nog wel passen... Ik lees dat mensen TT RS remmen al hebben geplaatst maar andere mensen zeggen dat de RS3 remmen hetzelfde zijn !

Veel ebay aanbiedingen lopen nu ten einde en moet vlug beslissen

P.S. sorry voor me nog niet voorgesteld te hebben hier op het forum, dit komt zeker nog wel

Weet dat de TTRS enorm veel gesukkeld heeft met de remmen.

Dit omdat de 2 kanten dezelfde remschijf had. Dus mss eens controleren voor je de set aankoopt.

Hoe bedoel je controleren? Op wat moet ik letten?
Ik weet dat er veel mensen over piepen klaagde...
De schijven, klauwen en de blokjes hebben circa 4000km gedaan. Hij heeft ze vervangen door R8 remmen.
Voor 600 euro ongeveer is dit een goeie deal? Of kijk ik beter naar een andere bbk mogelijkheden?

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 92557.html

Wel in duits. Zou een terugroepactie zijn van audi. Aanpassingen worden gedaan aan de schijven en klauwen.
De software wordt ook aangepast.

Mmh ja, maar maakt dat al die setjes op ebay nu slecht?
Piepen boeit me niet, software veranderen ook niet. Maar zijn ze echt nu zo vlug om zeep?
Ik kan de hele set kopen voor minder dat de remblokjes en schijven kosten...

R32/S3 remmen lijken me ook wel goed maar ik wil toch wat sterker voor trackdays

Iemand nog goede rem ideeën?

Audi TT RS remmen kon ik mischien wel nu kopen maar als er iets aan was hoge kosten !
Ik ga nu toch voor een andere oplossing zien !

Bedankt

Op mijn edition 30 had ik tarox-schijven met ferodo ds-2500 blokken rondom.

Het belangrijkste is eindelijk dat je stalen remleidingen neemt en betere remolie.
Ik had goodridge remleidingen en Ate Blue remolie.

Op circuit remde dat voor zot en kon zeer lang doorrijden zonder verlies van remkracht.

Om het nog een keer aan te kaarten.
Ik heb 2 setjes rs3 remmen gezien voor een redelijke prijs op marktplaats.
Past dit 1 op 1 op mijn golf 5 gti edition 30 uit 2008.
Met de 18 inch detroit, en 18 inch rockingham velgen. Mijn remmen zijn al een paar keer veels te warm geworden en ik wil toch echt wat sneller kunnen remmen.
Neem aan dat het een aanzienlijk positief verschil zou maken.

Let op dat er verschil zit tussen TTRS en RS3 schijven, je moet die van een TTRS hebben !

Ik weet niet of je ze met die velgen zonder spacers kan monteren, dat hangt er van af hoeveel de spaken naar binnen vallen...

Die TTRS & RS3 remslangen passen die gewoon 1 op 1 op een mk5/mk6 gti?? Dus gewoon plug & play
kan nergens echt veel duidelijkheid vinden
wel dat de RS3 een andere bracket nodig hebben zodat die iets verder naar binnen vallen

voor RS3 remmen moet je andere bracket hebben meen ik.
TTRS moet je met een spacer van 10MM werken. verder past dit gewoon,
meen inderdaad dat TTRS 2 linkse schijven hebben.. ( kunnen misschien krom trekken? )

golf5gt schreef:voor RS3 remmen moet je andere bracket hebben meen ik.
TTRS moet je met een spacer van 10MM werken. verder past dit gewoon,
meen inderdaad dat TTRS 2 linkse schijven hebben.. ( kunnen misschien krom trekken? )

Andere bracket: klopt

Spacer: klopt

Twee linker schijven: klopt

Kromtrekken: onzin

De schijven van een TTRS / RS3 hebben links en rechts identiek dezelfde perforatie waardoor je dus een ander aanzicht hebt tussen de linker en de rechter schijf als deze gemonteerd zijn. Dit heeft echter niks met kromtrekken te maken? Hoe kom je hierbij als ik vragen mag?

Ik heb het dacht ik ook ergens gelezen. Dat door de perforatie de schijf ze warmte niet goed kwijt kan en daardoor sneller krom (kan) trekken. Omdat de schijf is ontworpen om een bepaalde kant op te draaien en daardoor optimaal warmte afvoerd.

Golf88 schreef:

golf5gt schreef:voor RS3 remmen moet je andere bracket hebben meen ik.
TTRS moet je met een spacer van 10MM werken. verder past dit gewoon,
meen inderdaad dat TTRS 2 linkse schijven hebben.. ( kunnen misschien krom trekken? )

Andere bracket: klopt

Spacer: klopt

Twee linker schijven: klopt

Kromtrekken: onzin

De schijven van een TTRS / RS3 hebben links en rechts identiek dezelfde perforatie waardoor je dus een ander aanzicht hebt tussen de linker en de rechter schijf als deze gemonteerd zijn. Dit heeft echter niks met kromtrekken te maken? Hoe kom je hierbij als ik vragen mag?

zoals hier boven beschreven staat heb ik inderdaad gelezen dat wanneer de remmen goed gebruikt worden, deze hun warmte niet goed kwijt kunnen.
heb ik mijn omgeving gezien bij TTRS remmerij dat de rechterschijf kuurtjes gaat krijgen zoals trillingen etc etc.
indien dit geen waar is, mijn excuses. maar dat is wat ik er van gehoord heb.

verder supergave set om te zien! zou het zelf ook graag nog eens monteren, maar ik hou niet van trillingen, piepen etc etc.........

Als dat zo is dan ben ik zeker benieuwd naar deze ervaringen. Ben dit zelf nog nooit tegengekomen dat dit geschreven wordt over deze schijven en heb er inmiddels toch heel veel over gelezen.

Ben laatst wel vervangende schijven tegen gekomen van 380 ipv 370mm. Deze worden dan geleverd met bussen om de remklauw nog wat verder naar buiten te brengen. Hier zul je dan wel zelfs minimaal 19" ipv 18" voor nodig hebben. Tegen de tijd dat ik mijn originele versleten (of krom ) heb worden dat wellicht de vervangers

Ik heb wel dat de mijne wat piepen, vooral als ik stevig geremd heb. Als ik dan heel zachtjes rem (dus zachtjes aan komen rijden bij het stoplicht) dan willen ze wel wat piepen ja. Maar ik kan er echt niet wakker van liggen, remmen doen ze goed .

Mikkel schreef:Ik heb wel dat de mijne wat piepen, vooral als ik stevig geremd heb. Als ik dan heel zachtjes rem (dus zachtjes aan komen rijden bij het stoplicht) dan willen ze wel wat piepen ja. Maar ik kan er echt niet wakker van liggen, remmen doen ze goed .

Rij zelf met race blokken deze piepen ook meer dan normale blokken maar remt wel als een nieuwe
Als je geen gepiep wilt dan standaard blokken monteren remt iets minder maar is wel stiller.
Het is maar net wat je zoekt die paar meter eerder stil staan of stilte in de auto

Vagbremtechnic heeft de RS3 / TTRS bbk met AP racing 362 schijven.
De schijven van de RS3 schijnen maar matig te zijn.

Er zijn veel TTRS rijders op deze schijf over gegaan.
Lijkt ook erg veel op de Loba motorsport TTRS / RS3 upgrade ... (AP?)