GOLF GTI FORUM

Zouden jullie eens willen kijken wat jullie motorolie temperatuur is tijdens het rijden.
Bij mij is dat 106 gr., zelf vind ik dit erg hoog of is dit normaal.
Motor is ook bloedheet als ik onder de motorkap kijk. Motordeksel kan je bijna niet aanraken zo heet.

Is dat ook als de buitentemperatuur geen 30+ is? Met deze buitentemperaturen kan ik het me best voorstellen dat de olie zo heet word. Onder de motorkap word alles altijd erg heet, dat is normaal.

En is het ook met 'normaal' gebruik, of rijd je wel altijd stevig door?

edit

Dat kan echt niet goed zijn!
Mijne word gemiddeld 109/115 maar ik rijd dan ook niet als een wijf

Rond de 100 graden is niet schrikbarend hoor.
Na een stuk 'trappen' zal de temp oplopen maar normaal gesproken valt deze terug.

Heb weleens gehoord zolang het onder de 120 graden blijft tijdens volle belasting zou het goed zijn. Weet niet of dit ook op gaat voor een 2.0..

Tussen de 90 en 105 is er niks aan het handje als die 111 wordt zoals bij Tonnie dan laat je je gas even los

NielsGTI-Edition schreef:Is dat ook als de buitentemperatuur geen 30+ is? Met deze buitentemperaturen kan ik het me best voorstellen dat de olie zo heet word. Onder de motorkap word alles altijd erg heet, dat is normaal.

En is het ook met 'normaal' gebruik, of rijd je wel altijd stevig door?

Bedankt NielsGTI-Edition. Momenteel trap ik hem nog niet echt door, er staat nogmaar 600 km op. Maar ik zat even door mijn boordcomputer heen te scrollen en toen viel mij het op.

Als je normaal rijdt zal hij rond de 100 graden zijn, doe je wat sportiever dan zal de temperatuur tussen de 105 en +/- 114 liggen. En als je serieus gas geeft (rondje nurburgring) dan kan die de 120 graden halen. Ik heb op de ring vorig jaar 122 graden gehaald. en dat is echt niet erg. Brand je motor ook lekker schoon van

Ps. 120 graden moet je niet elke week halen

In werkelijkheid worden veel hogere temperatuurwaarden gehaald. Zowel bij de watertemp. als bij de olietemp. worden alleen gemiddelde waarden weergegeven. De watertemp. waarde ligt nauwkeuriger vast rond de 90 graden C. De waterthermostaat is bij 87 graden C geheel geopend. De olietemp. ligt minder nauwkeurig vast en kan schommelen tussen de 80 en 130 graden. Maar dit zijn wederom geen exacte waarden, maar gemiddelde weergaven. De exacte waarden liggen bij grote belasting veel hoger. Kan dit kwaad? Nee, bij normaal gebruik niet. En daar valt een rondje of twee Nürburgring ook onder. Ja, bij duurzaam aanhouden van hoge belastingen treedt grote slijtage op.

De watertemp- en olietemp-waarden zijn bij verschillende belastingen uit te lezen middels VCDS/VAGCOM. Zelfs in grafiekvorm.

Bedankt JimmyGti en Wehoo, zeer duidelijk verhaal.

Ja, het is natuurlijk een combinatie van factoren hè Ruud.
Buiten is t al enorm warm & dan jou rijgedrag erbij ik zou t ook niet gek vinden als i ook nog enorm zou stinken!
Dat doen nieuwe auto's altijd als je ze goed in rijd.
Mijn R heb k wel een op 118 graden gehad, maar ja,dat kun je ook niet vergelijken met een gti type 7.
Veel succes met je nieuwe Golf

Mvg.

Hé Geurt, volgens mij sta je niet met die giga score in het rollenbank topic

Mijn 6 had ik op een ritje van ruim 400KM in Duitsland op 113+ graden met 30 graden buitentemp. Ben toen wel wat rustiger gaan rijden (<200KM/u).

Mijn ED35 heeft juist een lage olietemperatuur , hooguit eens 104 graden gezien op de Autobahn.
Tegen condensvorming is beter dat de olie lekker warm wordt

Bij mijn mk1 met externe oliekoeler gaat de thermostaat naar de oliekoeler pas bij 110 graden open , dus lijkt mij allemaal normaal.
Vanaf 130-140 olietemperatuur ff minderen.

De koelvloeistofmeter in je dashboard geeft tussen de 80-+/-100 graden toch stug 90 graden aan om nerveuze bestuurders te voorkomen. Bij de oudere mk1 en mk2 fluctueerde de meter nogal.

Groet Yal

Perfect normaal lijkt mij... Hier ook 105-106°C... van stationair draaien stijgt die al 90°C...Wel gemerkt bij min. temp. (vandaag autobaan tot piek van -3,5°C) zelfs na flink doorrijden 101-102° haalt.

105 gr bij inrijden dus normaal rijden.... Mijn 6 had meestal 94 ofzo.... Hmmm vind t hoog.

Anderen ook nog steeds ?

M USA schreef:105 gr bij inrijden dus normaal rijden.... Mijn 6 had meestal 94 ofzo.... Hmmm vind t hoog.

Anderen ook nog steeds ?

105gr gebeurd wel, vooral als je lekker sportief hebt gereden. Max dat ik heb gehaald dat ik weet is 107 ongeveer
Als je normaal rijdt is het bij mij meestal 97-101 gr

nothing to worry about lijkt me.

Ik ben op 6000km op verlof vertrokken. Vlug even het oliepeil gemeten en het stond laag dus heb laten bijvullen in de garage. Dus best wel nakijken regelmatig.
De mechanieker zei dat de motor wel olie kan verbruiken bij het inslijten wat dus is gebeurd. Ik let altijd op het goed warm rijden dus daar kan het niet aan liggen.
Wat ik wel kan bedenken is dat ik veel in de stad rond rij en korte afstanden, misschien dat dat meespeelt.

Hallo allemaal,

Maak je géén zorgen; ik heb temperaturen van 114gr.C. gezien als ik met caravan bergop ging.
Richting 110 gr.C. is volstrekt onschuldig.

Motorolieverbruik heb ik hoegenaamd niet; na 18.500km nog geen druppel bij hoeven vullen.
Ik ga pas voluit vanaf 100gr.C. olietemperatuur!


groet,
Ron

Niks om je zorgen over te maken is zowiezo een gemiddelde temp, bij mijn gti 7 performance was die voor het chippen gemiddeld 111 graden nu 106 bij mijn gti 6 was dat gemiddeld 100 graden.

ron.vandijk schreef:Hallo allemaal,

Maak je géén zorgen; ik heb temperaturen van 114gr.C. gezien als ik met caravan bergop ging.
Richting 110 gr.C. is volstrekt onschuldig.

Motorolieverbruik heb ik hoegenaamd niet; na 18.500km nog geen druppel bij hoeven vullen.
Ik ga pas voluit vanaf 100gr.C. olietemperatuur!


groet,
Ron

Toch vreemd, zal met het stadsverbruik te maken hebben. Die start stop slaat dan ook aan (zet hem soms af maar niet altijd) ook al is de motor nog niet helemaal warm. Ik ga ook niet heel vaak voluit (wederom wegens stadsverkeer)

Ik hou het in het oog.

Wat is voluit en wat niet?
Hier kan ie tussen de 80-90º al naar de 3500-4000 TPM. Hoeft voor mij niet perse 100 graden te zijn.
en onder 80º nooit sneller dan 100 km/h. wel altijd ≥ 2000 TPM

Want BC zegt dat ie bij 66 km/h al naar zijn 6de versn. kan, maar doe ik nooit bij koude motor.

Nikkor27 schreef:Wat is voluit en wat niet?
Hier kan ie tussen de 80-90º al naar de 3500-4000 TPM. Hoeft voor mij niet perse 100 graden te zijn.
en onder 80º nooit sneller dan 100 km/h. wel altijd ≥ 2000 TPM

Want BC zegt dat ie bij 66 km/h al naar zijn 6de versn. kan, maar doe ik nooit bij koude motor.

Ik haal zelfs vaak geen 100°, blijft hangen rond 97° als je rustig rijdt.
Met de DSG schakelt hij inderdaad snel naar 6de (normal mode), als je gezapig wil rijden is dat wel ok.

Ga er niet van wakker liggen in ieder geval.

Mijn mk7 GTI wordt ook makkelijk 108 graden en dat met deze temperaturen , denk dat i.v.m. koeling het niet verstandig is om een verlengde bodemplaat te monteren.....

Grt Yal

Het nieuw motorblok schommelt meer in temperaturen dan het motorblok in de golf 6.
Hogere olie temperaturen zijn normaal

Zie : https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/muup ... 18TFSI.pdf (pagina 38 onderaan)

grafiek :
https://www.dropbox.com/s/yssjk5aow2vd9jy/ea888gen3.png

Mijn olie temperatuur wordt bij normaal rijden rond 108 graden, dit vind ik vrij warm. Als ik een paar keer gas geef dan springt die naar 113. Wat me ook op valt is dat het water temperatuur vrij snel 90 graden is. Is dat bij jullie 7 GTI's ook zo?