prijsverschil R tegenover GTI performance

[bartvw]

Ik heb van de week een GTI performance uit laten rekenen tegen over een R.
Ik heb dit zo eerlijk mogelijk gedaan dmv de GTI heeft geen alcantara leer, 18 inch led achterlichten en dit mee te laten nemen in de berekening en led mist lichten en Xenon plus verlichting.
Op de R zitten en kunnen geen led mistlichten dus dat is het enigste waar de berekening wat scheef gaat.
Op R zit wel standaard 18 inch, xenon plus en alcantara leer.
Het executive plus pakket is op de R is 223 euro goedkoper dan op de GTI perf.
Laatst sprak ik iemand in Papendrecht en die was positief verrast over de GTI perf en die rijd toch al wat jaren een Golf R.
Als ik de berekeningen naast mekaar leg komt er 7800 euro verschil uit best veel geld maar vinden jullie de R dit waard???
Ik hoor het graag.

Groetjes Bart

[Green Hornet]

JA !!

Quattro
Geen massaproduct
300 pk > tunen naar 400 (?)
Degelijker in elkaar
Specialer
Plof Plof

[Nikkor27]

JA !!

Quattro
Geen massaproduct
300 pk > tunen naar 400 (?)
Degelijker in elkaar
Specialer
Plof Plof

Massaproduct zou ik een GTI nou ook weer niet noemen, de normale golf is een massaproduct.
7800 euro? Zit je dan niet in Nederland om en bij 50k Euro?

[bartvw]

Nikkor27,

Dat is inderdaad van een Golf R 3 DEURS DSG.

Groetjes Bart

[Nick87]

JA !!

Quattro
Geen massaproduct
300 pk > tunen naar 400 (?)
Degelijker in elkaar
Specialer
Plof Plof

Massaproduct zou ik een GTI nou ook weer niet noemen, de normale golf is een massaproduct.
7800 euro? Zit je dan niet in Nederland om en bij 50k Euro?

Massaproduct zou ik het inderdaad niet noemen, heb hier in België nog maar 1 keer een andere gezien op 4 maanden.
Voor mij is de GTI meer als voldoende krachting, 300pk heb ik niet nodig maar als je een liefhebber bent dan vind je het misschien te verantwoorden.

Prijsverschil en extra kosten qua verzekering zou ik er niet aan kunnen geven, maar ieder moet bepalen wat hij belangrijk vindt en het geld dat hij eraan wilt geven. Waarom kopen mensen Ferrari's enzo...tsja, omdat het kan

[RonnyR20]

JA !!

Quattro
Geen massaproduct
300 pk > tunen naar 400 (?)
Degelijker in elkaar
Specialer
Plof Plof

Voor mij ook een ja!

En eigenlijk alleen al om de Quattro/4-Motion niks geen geklapper van bandjes ed.
Vind de R er beter uitzien.
En de stoplicht sprintjes zijn heerlijk

[bzb]

Met een 2wd kom je waardeloos van de plek met een beetje power, de wheelhop is ook schandalig, wellicht bij de 7 minder met het sper diff.

[maRRRtinus]

Als je het kan betalen zou ik voor de R gaan, om boven genoemde argumenten als 4wd etc. Zou zelf altijd voor het topmodel in een bepaalde range gaan, buiten goede ervaringen in het verleden denk ik ook dat de fabrikant net wat meer aandacht besteed aan zulke producten. Het is voor hen immers ook een vorm van prestige en reclame.

[Stoffn]

wellicht bij de 7 minder met het sper diff.

Toch niet, de boel blijft daveren.
Ook met ophanging op Sport etc

[Nick87]

wellicht bij de 7 minder met het sper diff.

Toch niet, de boel blijft daveren.
Ook met ophanging op Sport etc

In de eerste versnelling is het bij de performance ook daveren idd. Vanaf je vertrokken bent en hij wat vooruit gaat in 2 dan is het gedaan.

[Stoffn]

wellicht bij de 7 minder met het sper diff.

Toch niet, de boel blijft daveren.
Ook met ophanging op Sport etc

In de eerste versnelling is het bij de performance ook daveren idd. Vanaf je vertrokken bent en hij wat vooruit gaat in 2 dan is het gedaan.

Klopt.

[bartvw]

@RonnyR20,

Ik kreeg in Papendrecht het idee dat je de GTI performance zo goed vond rijden dat als je weer een golf zou nemen nog niet zo zeker was of je weer een R zou nemen omdat je de performance zo goed vond rijden.
Wat ik wel jammer aan de nieuwe R vind dat ze de verlichting aan de voorkant en dan voor namelijk die in bumper niet meer hebben dat vond ik echt mooi.

Groetjes Bart

[bartvw]

Wat is echt een must wat op een R moet aan optie's?

Groetjes Bart

[marcel48]

Mijn nieuwe gti perf. die ik op 2 januari ga halen, kost ruim 47.000 euro.
Ik weet niet precies wat een golf r kost, maar ik vind de 4 uitlaten echt niet uitzien.
Bovendien vind ik de 230 pk ruim voldoende.
Daarom voor mij geen golf r

Groet,

Marcel

[jacovn]

Basis prijs is iets van 12000 meer, maar zoals hierboven al staat is het uitrustingsnivo.

Die opties zijn snel tussen de 2000-3000 euro.

[RonnyR20]

@RonnyR20,

Ik kreeg in Papendrecht het idee dat je de GTI performance zo goed vond rijden dat als je weer een golf zou nemen nog niet zo zeker was of je weer een R zou nemen omdat je de performance zo goed vond rijden.
Wat ik wel jammer aan de nieuwe R vind dat ze de verlichting aan de voorkant en dan voor namelijk die in bumper niet meer hebben dat vond ik echt mooi.

Groetjes Bart

Klopt wel ongeveer wat je zegt Bart.
Ik was/ben best verrast hoe goed de nieuwe 7 Gti PP. rijd stuurt etc.
En ben het ook met je eens over de led verlichting die bij de 6 nog in de bumper zit.
Maar eerst maar eens afwachten hoe de 7R rijd....

[bartvw]

Ronny ik denk het zelfde als de Audi S3 zelfde motor als ik de dealer mag geloven.

Ik ben een beetje in gevecht met mijn dealer over een R krijg een goede prijs voor de Gti.
Alleen vraag ik me af wat zijn de opties die echt op een R moeten.
Als er teveel op moet dan moet het varken vetter worden of op een mooie demo wachten.
En is een R niet diefstal gevoeliger dan een GTI want de auto staat gewoon buiten heb helaas geen garage.

Groetjes Bart

[Green Hornet]

Als je maar zorgt dat je nieuwe auto een navi heeft die volledig in het dashboard zit en niet binnen 1 minuut te rippen is.
Dat wordt mijn belangrijkste punt bij de keuze voor een nieuwe auto.

[maRRRtinus]

Wat is echt een must wat op een R moet aan optie's?

Groetjes Bart

Dynaudio.

[mhoutman]

Als huidig R20 rijder zou ik adviseren om sowieso eerst naar de nieuwe Audi S3 kijken. Over smaak valt niet te twisten maar ik zou geen moment twijfelen: de S3.

Anders gewoon een GTI met performance pakket

[bartvw]

@MHoutman,

Waarom zou je eerder voor de S3 kiezen dan voor R20??

Groetjes Bart

[mhoutman]

@MHoutman,

Waarom zou je eerder voor de S3 kiezen dan voor R20??

Groetjes Bart

Hoi Bart,

Ik heb van de zomer al geruime tijd met de nieuwe S3 kunnen rijden. Ik vind de Audi zowel van binnen als van buiten er een heel stuk beter uitzien. S3 motor met S-tronic was een genot en schakelde zoveel beter dan mijn R20 met DSG. De A3 is sowieso een unieke auto in het C-segment. Vandaar dat ik er ook een besteld heb maar schrik niet: de CoD met alle toeters en bellen en speciale kleur. Met een R of S3 voel ik mij niet echt meer veilig in dit land.

Uiteraard nog niet met de nieuwe R kunnen rijden maar deze zal zeker een stuk beter zijn dan het vorige model. Vooral zuiniger. Ik geloof nog steeds dat je dan beter een GTI met performance pakket kunt kopen als je trouw aan VW wilt blijven. GTI is m.i. nog steeds spannender (lees: leuker) rijden dan de zwaardere R.

Tenslotte vind ik dat Pon de prijs van R en S3 wel erg dicht bij elkaar heeft gelegd en zou de S3 voor mij een no-brainer zijn

[Nick87]

Wat bedoel je met cod?

[Cornelis]

Cilinder on Demand, is de 1.4 TFSI met cilinder uitschakeling.

[Doohie]

@MHoutman,

Waarom zou je eerder voor de S3 kiezen dan voor R20??

Groetjes Bart

Hoi Bart,

Ik heb van de zomer al geruime tijd met de nieuwe S3 kunnen rijden. Ik vind de Audi zowel van binnen als van buiten er een heel stuk beter uitzien. S3 motor met S-tronic was een genot en schakelde zoveel beter dan mijn R20 met DSG. Uiteraard nog niet met de nieuwe R kunnen rijden..bla bla...

waarom niet vergelijken met een filmpje