GOLF GTI FORUM

Dacht mischien handig om hier een appart toppic voor te maken.
Aangezien een standaard klasse 3 allarm afdoende is om diefstal van je geliefde voertuig te voorkomen.

Iemand die een goede tip heeft kan hem hier toevoegen.. Al dan niet met tekst en uitleg.

1: bearlock ( zet je versnellingsbak vast )
2: schakkelaar laten plaatsen ( het zei diagnose stekker of branstofpomp )
3:
4:
5:


Zo kunnen we elkaar helpen denk ik


Gr dennis

Hond in auto
"De MR Bean beveiliging" (stuur er uit)
Sirene in en buiten de auto
Extra sirene die los staat van het alarm systeem (maar alleen een trigger krijgt zodra hij afgaat, maar wel blijft afgaan ook ongeacht je alarm is uitgeschakeld)

Maar de beste denk ik nogsteeds (wat jij al aangeeft)
brandstofpomp onderbreken incl diagnose stekker dmv schakelaar.

Ja bearlock schijnt ook top te zijn!! Maar wel flink aan de prijs.
In mijn ogen moeten we het inderdaad zoeken in de obd.

Aangezien de beveiligingslek lek ook daar zit!

Heb wel een mooie gehoord van jos van jb spanning omwisselen!!
dat zal ze leren is hun laptop poort of wat ze er ook voor gebruiken gelijk stuk lol..

Alleen wordt het wel wat lastig om dan bij vw je auto te laten uitlezen..

Neem een goed klasse 3 alarm of Bearlock, denk dat het weinig uitmaakt in prijs. Bearlock lijkt wel een goede oplossing te zijn voor het meenemen van je auto, voor inbraak zal het niet helpen.

Klasse 3 allarm is niet eens een keus hoor!

Want ik zelf ken geen verzekering die zonder zo'n allarm en cetificaat
Een gti in de allrisk nemen.

Speelt geld geen rol is denk ik de bearlock het best.

Kwa inbraak heb je alleen je sirene! En eventuel een navi lock.
Verder kan je daar volgens mij niks meer aandoen dan dat!

Niet allrisk zonder alarmen? Das heftig, ik zit bij Centraal Beheer en geen woord daarover gehoord en gewoon allrisk. Gelukkig staat mijn auto altijd op een afgesloten terrein geparkeerd.

@ matijngti

Dan zou ik als ik jou was je verzekerings papieren maar eens door lezen!
En anders ff bellen voor de zekerheid.

Lijkt mijn sterk dat ze uitbetalen bij diefstal.. Zonder een alarm.
En zou zonde zijn als je daar pas achter komt als het te laat is.

En geloof mij bij iedereen waar een auto is gestolen.
Dachten allemaal dat gebeurt mij heus niet.

Dacht dit zelf ook bij mijn vorige auto ( gestolen in februari )
Daar zat trouwens geen klasse 3 alarm op maar een klasse 2 ( klasse 2 = startonderbreker )
Mischien dat het met de nieuw waarde te maken heeft?

Ik rij nu een edition 30
En moest van mijn verzekering een klasse 3 alarm hebben met certificaat!

@ jefryvdt

Inderdaad blind deur slot is een hele goeie
Gps tracker
Nr onder het raam afdekken ( maar dit is toch meer om het klonen tegen te gaan )
Moet zelf ook nog wat extra maatregelen nemen!

@Mackdennis.
Er zijn wel meer verzekeringsmaatschappijen die geen restricties opleggen t.a.v. een GTI. De Golf (en niet de GTI versie) behoort tot de meest gestolen auto's. Er zijn trouwens wel duurdere voertuigen (ook van VW) waarvoor geen beperkingen of aanvullende voorwaarden van een verzekeringsmij. gelden.

Wat zou de verzekeringsmij. op moeten nemen in hun voorwaarden?
Geen VW GTI's, tenzij...... Geen auto's boven (noem maar een bedrag)..... tenzij....
Geen VW Golf omdat die nogal gewild zijn, tenzij........

Dergelijke beperkingen ben ik nog niet tegengekomen. Wat wel kan is dat een verzekeringsmij. een bepaalde korting geeft op je premie als je bijv. een alarm klasse xxxx hebt. Of je een bepaalde vergoeding geeft bij inbouw van alarm klasse xxxx.

Mijn excuus!!
Het blijkt inderdaad dat er ook verzekeringen zijn die dergelijke auto's
All risk verzekeren, zonder allarm.

Had ik inderdaad niet verwacht zeker nu vag op nr1 staat van meest gestolen auto.
En met een fors stijgende lijn ook.
http://www.autoblog.nl/archive/2010/04/ ... 5-gestegen

( mijn verzekering was het verplicht! Als ik niet minimaal klasse 3 had. Kon ik hem bij hun niet ALL RISK verzekeren.. Wa was geen beperking uiterraard)


TOCH KWA TIP.. zou het wel ff chekken bij je verzekering.
Erg zuur als je de kleine lettertjes niet heb gelezen.

Ik ben een vag man en blijf een vag ( golf gti ) man!
Ga alleen wel extra maatregelen nemen om de diefstal te bemoeilijke

Hier de video hoe ze je auto in leterlijke seconden stelen.

Video 1 je deur
http://www.youtube.com/watch?v=Hi2pZwGo ... ata_player

Video 2 je startonderbreker
http://www.youtube.com/watch?v=JXqkp-ks ... re=related

De NoordHollandsche verzekeraar doet ook gewoon zonder alarm... speciaal naar gevraagd.

Ik wil wel eens die apparaatjes zien als daar 12v op staat.... op ALLE connecties! (dus een dummy OBD)
Wel inderdaad even de dealer waarschuwen

jeffreyvdt schreef:
Een opvallende kleur auto nemen.
Stuur op slot zetten dus stuurslot.
Slot op het stuur naar de radio b.v masterlock.
Pook in de versnelling zetten.
Handrem stevig aantrekken.
Nummer afdekken die in het voor raam zit.
Blind slot installeren bij de deur greep van de rijder zodat daar niks meer zit kunnen ze niet met een schroevendraaier erin laat ik doen bij de dealer.

Een bijzondere/opvallende kleur auto of dusdanig cosmetisch getuned maakt het al zeker lastiger om de complete auto of delen daarvan te verhandelen. Je kunt dan wel roepen dat als ze hem stelen hij een dag later in bv. Polen rondrijdt maar DAT doen ze juist met de standaard witte, zwarte, grijze en blauwe kleur auto's. Het chassisnr. wordt idd gebruikt om auto's te klonen en ook dan zoeken ze zoveel mogelijk OEM-auto's. Er worden natuurlijk ook auto's gestolen waarvan de onderdelen een paar maanden later op Marktplaats of E-bay staan.

Het standaard stuurslot is zeker een goede hindernis en wordt nog (te) weinig gedaan.

Slot op stuur waarbij de stang ook voor de radio/RNS zit, ziet er leuk uit maar goed op drukken en je gebruikt de handel als hefboom met een hoop schade als gevolg
aan je stuurinrichting en alsnog je RNS weg.
(ps. ik kan begrijpen dat jullie die RNS510 mooi vinden, misschien ook wel omdat het OEM is, maar, en dit is op persoonlijke titel: ik had hem zelf ook en op het geluid na vind ik het echt een onding, (meerdere) routes invoeren (zie ringrit) is allesbehalve gebruiksvriendelijk, POI's, flits en file info (alleen TMC) zijn niet up-to-date en updates (legaal) zijn duur en verder is de aanwezigheid van een RNS voor een hoop auto-inbrekers HET selectiemiddel! Nogmaals: dit is persoonlijk maar wat mij betreft gaat praktisch, beter en sneller bij mij VOOR OEM en dus de RNS eruit!)

Bindslot (laten) installeren is ook een goede.

BTW: Sinds 2008 is het al zo dat veel (niet allemaal) verzekeringsmaatschappijen niet de eis van een alarm (meer) hebben.
Vroeger was het zo dat een alarm meestal nog voorkwam dat je auto werd gestolen, nu is het een waarschuwingsgeluid DAT je auto wordt gestolen...

Verder kun je ook de OBD-stekker laten verplaatsen (andere locatie) en de oude verwijderen of ongebruikt laten zitten (al dan niet met een destructief voltage/wattage er op)

Net mijn polis nog maar voor de zekerheid nagekeken maar diefstal is gewoon gedekt (gelukkig). Hoop dat het mij nooit zal overkomen...

Bij Ditzo hoef je ook geen alarm klasse 3 te hebben.

Die van ons is tegen aanschafwaarde verzekerd, maar het gez**k alleen al wat je hebt als ze hem weg halen...
Bij ons gaat er binnenkort toch een bearlock op, het is goed!

Chassisplaatje heb ik ook afgedekt, en het standaard stuurslot zet ik er ook altijd op, maar hoe werkt dat dan als ze hem met de laptop stelen? Springt dat stuurslot er dan niet af? Of werkt dat alleen op de originele sleutel?

Waar kan ik ergens die diagnose stekker laten verplaatsen en die originele onder spanning laten zetten? Dealer?

Misschien is er genoeg animo voor een Bearlock "groepsinkoop"!

Ik weet er ook nog 1 Gewoon een rottweiler in je auto achterlaten als je je auto parkeerd (wel met voer en water en je ramen een stuk open)

Helpt een het stuurslot wel met een dummy sleutel?
Volgens mij niet????

Dat obd verplaatsen of schakelaar ertussen of spanning erop zetten.
Zijn meerdere die het doen..
Denk dat de dealer het duurst is!
Verder zal je ff moeten rond mailen en bellen!

@limited

Zo'n grote kwijlende hond in me auto lijkt me ook geen waaarde verbetering.
En dan nog maar te hopen dat ie je auto niet ziet als 1 grote kleuf lol

Ben nog steeds stom verbaast dat de verzekeringen hun polis voorwaarde niet allemaal hebben aangescherpt??
Zeker omdat je zo als in het filpje kun zien dat ze je standaard beveiliging zo kunnen omzeilen.

Edition30 schreef:Misschien is er genoeg animo voor een Bearlock "groepsinkoop"!

Dat vind ik de moeite waard om te gaan onderzoeken. Wie neemt dit op zich?
Inventarisatie van (mogelijke) deelnemers. Daarna contact opnemen met Bearlock met de vraag welke prijs ze aanbieden met dit x-aantal deelnemers.
(dit voorkomt de situatie: "ik wil wel meedoen, maar moet eerst weten wat het kost. En vervolgens nee dat is te duur". ---> zwakke onderhandelingspositie. "ik schrijf me in, wacht even af wat het gaat kosten, voordat de beslissing tot koop wordt genomen"---> sterkere onderhandelingspositie. )

Degene die het op zich gaat nemen, kan dan met Bearlock contact opnemen en voorleggen om een prijs te maken met dat x-aantal deelnemers. Daarna beslis je of je echt meedoet.

Deelnemers Bearlock (altijd onder voorbehoud):
- Wehoo --> GTI V

Stuurslot....,geef mijn een goed gevoel.....,maar of het diefstal tegen hou.....??

Sjonnie

Deelnemers Bearlock (altijd onder voorbehoud)
- Wehoo --> GTI V
- 240 --> GTI V (DSG)

Deelnemers Bearlock (altijd onder voorbehoud)
- Wehoo --> GTI V
- 240 --> GTI V (DSG)
- Floppie --> GTI V

Ik ben nu ff met andere dingen bezig.. Dus de bearlock wacht ik nog maar mee $$$

Kwam wel dit tegen in een ander topic... Ff geknipt en geplakt


BRON VWFORUM:In mijn Golf heb ik ook een versnellingsbakslot gezet. Deze zet bij de handgeschakelde uitvoering de versnelling muurvast in de "R". De stalen plaat is ongeveer een halve centimeter dik, dus je zal echt moeten gaan slijpen wil je die eruit krijgen.

De uitvoering die ik heb is alleen niet van Bearlock, maar van een goedkoper (maar net zo goed) merk. Dit is van Construct.
Wat ik begrepen heb mag je Bearlock niet zelf inbouwen, en is daardoor duurder. Maar de Construct versie mag je wel zelf inbouwen, en dat is echt niet moeilijk. Er zit gewoon ene goeie beschrijving bij.

Onder andere BW Safety kan deze sloten leveren.
Kijk op http://www.bwsafety.nl/

PRIJZEN

€ 245 als je het zelf kan doen,, merk = construct (beter dan dipol)
€ 425 incl inbouw.

Construct versus Bearlock. Daar had ik al eens iets op een andere plaats over gelezen.

wehoo schreef:

Edition30 schreef:Misschien is er genoeg animo voor een Bearlock "groepsinkoop"!

Dat vind ik de moeite waard om te gaan onderzoeken. Wie neemt dit op zich?
Inventarisatie van (mogelijke) deelnemers. Daarna contact opnemen met Bearlock met de vraag welke prijs ze aanbieden met dit x-aantal deelnemers.
(dit voorkomt de situatie: "ik wil wel meedoen, maar moet eerst weten wat het kost. En vervolgens nee dat is te duur". ---> zwakke onderhandelingspositie. "ik schrijf me in, wacht even af wat het gaat kosten, voordat de beslissing tot koop wordt genomen"---> sterkere onderhandelingspositie. )

Degene die het op zich gaat nemen, kan dan met Bearlock contact opnemen en voorleggen om een prijs te maken met dat x-aantal deelnemers. Daarna beslis je of je echt meedoet.

Deelnemers Bearlock (altijd onder voorbehoud):
- Wehoo --> GTI V

Wie de handschoen past trekke hem aan!

Ik wil wel informeren hoe we dit kunnen regelen. En misschien is er een goed alternatief. Maak ik morgen wel een nieuw topic over, anders loopt het hier door elkaar.