GOLF GTI FORUM

Na wat zoeken op het forum blijkt dat er nog geen topic is over remvloeistof. Vraag is:

Welke gebruiken jullie? ( merk/DOT?)
Over welke zijn goede en slechte berichten?
Waar te koop en voor hoeveel?

Ik ga binnenkort over naar R20 remmen dus ben me wat aan het verdiepen hierin.

Gebruik zelf dot 4.0 van Belray. Dit gebruik ik voor mijn motor ook. Voor 'normaal' gebruik meer dan genoeg.
Is al even geleden dat ik een busje kocht maar staat me bij dat het rond de €15,- was.

Ps: de schijven zijn netjes afgedraaid en liggen klaar voor je

g-loudertje schreef:Gebruik zelf dot 4.0 van Belray. Dit gebruik ik voor mijn motor ook. Voor 'normaal' gebruik meer dan genoeg.
Is al even geleden dat ik een busje kocht maar staat me bij dat het rond de €15,- was.

Ps: de schijven zijn netjes afgedraaid en liggen klaar voor je

Schijven afgedraaid?

MkVI Nmgn schreef:Schijven afgedraaid?

Omdat we niet 100% zeker waren of ze recht zijn even laten afdraaien.

g-loudertje schreef:Gebruik zelf dot 4.0 van Belray. Dit gebruik ik voor mijn motor ook. Voor 'normaal' gebruik meer dan genoeg.
Is al even geleden dat ik een busje kocht maar staat me bij dat het rond de €15,- was.

Ps: de schijven zijn netjes afgedraaid en liggen klaar voor je

Top oké, waar is dit zoal te koop?

MkVI Nmgn schreef:

g-loudertje schreef:Gebruik zelf dot 4.0 van Belray. Dit gebruik ik voor mijn motor ook. Voor 'normaal' gebruik meer dan genoeg.
Is al even geleden dat ik een busje kocht maar staat me bij dat het rond de €15,- was.

Ps: de schijven zijn netjes afgedraaid en liggen klaar voor je

Schijven afgedraaid?

Klopt. Heb zelf niet met de set gereden. Om er zeker van te zijn heb ik ze in overleg met Tim laten afdraaien. Wil geen troep verkopen.

Dot 4 kun je in principe overal halen. Alle automaterialen zaken hebben dat liggen.

Ik heb deze erin , kan iets meer temperatuur aan .

Nu je geen troep wilt verkopen wil je eens de schijven op meten "dikte"
Want als de schijven nog 29mm dik zijn kun je ze weg gooien. En afdraaien van schijven is nooit goed de kans dat ze nu krom trekken is 90% omdat de harde laag die altijd als eerst warm werd weg is nu. Ik wil je verkoop niet verpesten of wat dan ook maar het gaat om de veiligheid van Tim.

MkVI Nmgn schreef:Nu je geen troep wilt verkopen wil je eens de schijven op meten "dikte"
Want als de schijven nog 29mm dik zijn kun je ze weg gooien. En afdraaien van schijven is nooit goed de kans dat ze nu krom trekken is 90% omdat de harde laag die altijd als eerst warm werd weg is nu. Ik wil je verkoop niet verpesten of wat dan ook maar het gaat om de veiligheid van Tim.

Begrijp je bezorgdheid niet helemaal. Heb dit samen met Tim besproken. De schijven zijn gebruikt maar niet versleten. Heb in het verleden ook schijven laten afdraaien voor mezelf en hier niets geen problemen mee gehad.

g-loudertje schreef:

MkVI Nmgn schreef:Nu je geen troep wilt verkopen wil je eens de schijven op meten "dikte"
Want als de schijven nog 29mm dik zijn kun je ze weg gooien. En afdraaien van schijven is nooit goed de kans dat ze nu krom trekken is 90% omdat de harde laag die altijd als eerst warm werd weg is nu. Ik wil je verkoop niet verpesten of wat dan ook maar het gaat om de veiligheid van Tim.

Begrijp je bezorgdheid niet helemaal. Heb dit samen met Tim besproken. De schijven zijn gebruikt maar niet versleten. Heb in het verleden ook schijven laten afdraaien voor mezelf en hier niets geen problemen mee gehad.

Je hoeft me bezorgdheid niet te begrijpen,
Maar als golf R remschijven 29 of 28mm dik zijn kun je ze weg gooien.
En als je schijven laat afdraaien dat MOET je ook nieuwe remblokken kopen anders sloop je ze meteen,
En afgedraaide schijven kun je niet meer inremmen omdat ze al een keer gezet zijn daarom trekken ze krom als ze afgedraaid zijn.

PS: ik spreek zelf ook uit ervaring heb dit zelf 2x ondervonden.

MkVI Nmgn schreef:

g-loudertje schreef:

MkVI Nmgn schreef:Nu je geen troep wilt verkopen wil je eens de schijven op meten "dikte"
Want als de schijven nog 29mm dik zijn kun je ze weg gooien. En afdraaien van schijven is nooit goed de kans dat ze nu krom trekken is 90% omdat de harde laag die altijd als eerst warm werd weg is nu. Ik wil je verkoop niet verpesten of wat dan ook maar het gaat om de veiligheid van Tim.

Begrijp je bezorgdheid niet helemaal. Heb dit samen met Tim besproken. De schijven zijn gebruikt maar niet versleten. Heb in het verleden ook schijven laten afdraaien voor mezelf en hier niets geen problemen mee gehad.

Je hoeft me bezorgdheid niet te begrijpen,
Maar als golf R remschijven 29 of 28mm dik zijn kun je ze weg gooien.
En als je schijven laat afdraaien dat MOET je ook nieuwe remblokken kopen anders sloop je ze meteen,
En afgedraaide schijven kun je niet meer inremmen omdat ze al een keer gezet zijn daarom trekken ze krom als ze afgedraaid zijn.

PS: ik spreek zelf ook uit ervaring heb dit zelf 2x ondervonden.

Dan hebben wij verschillende ervaringen. Zelf schuur ik de blokken op met een grove korrel. Ben met je eens dat een nieuw blok beter zou zijn. Mits het bij Tim niet goed zou zijn wil ik zeker zorgen dat het wel gaat gebeuren. Ik voorzien nu in ieder geval geen problemen.

Zal het verhaal uitleggen. Heb een complete set (voor+achter) gekocht. Heb alleen de achterremmen nodig want voor zitten de R20 remmen er al op mijn gti. Weet dus niets van het verleden af.

Ik wist zelf ook niet hoe de vorige eigenaar met mijn remmen gereden had maar ik heb het zekere van het onzekere genomen omdat ik nooit meer een setje schijven laat afdraaien door de ervaringen die ik ermee heb.
Hier een voorbeeldje van mijn Remerij die er bij mij een weekje onder zit nu.

Hmm.. Ze zitten er nog niet onder dus genoeg tijd om een en ander uit te zoeken. Ik heb de schijnen gemeten met de schuifmaat. Deze geeft tussen de 27 en 28 millimeter aan. Wat is de minimale dikte? Zie het zogouw niet op de schijf staan.

Mocht ik toch besluiten om nieuwe schijven en blokken te halen. Waar kan ik deze het beste kopen? Oh en geperforeerd is wel mooi dan, maar zijn deze ook verkrijgbaar? Ik weet dat de Audi A4 DTM edition ze standaard heeft dus VW zou ze origineel moeten hebben zou je dan zeggen.

Geperforeerde kosten 200 euro voor deze klauwen van Zimmerman op ebay.

Ik heb deze gekocht http://m.ebay.de/itm/181274657218?nav=SEARCH maar je kunt ook alleen voor of achter aanschaffen!

Minimale schijfdikte staat op de flens van de schijf gedrukt. Je hebt 2 type schijven, de meeste zijn minimaal 27 mm de andere zelfs 28 mm maar. Nieuw zijn ze 30 mm

Dus deze zijn nu echt ver weg al of zelfs er al over

Zimmerman sport schijven kan ik eventueel ook voor je leveren voor een nette prijs

Heb besloten nieuwe schijven erbij aan te schaffen. Heb contact met G-loudertje gehad en hebben de deal iets aangepast gezien bovenstaande info. Dat is meteen het voordeel van het forum, als er later dingen blijken kan je alsnog bij elkaar terecht.

staffpride schreef:Zimmerman sport schijven kan ik eventueel ook voor je leveren voor een nette prijs

Zou je mij anders even via pm willen vertellen wat de schijven bij jou kosten Staffpride?

Zijn er nog andere merken die gelijke kwaliteit aan orgineel of beter zijn wat betreft schijven?

En wat voor blokken? Ik weet igg Ferodo maar die zijn erg prijzig en heb niet perse die extra kracht nodig bovenop de al toegevoegde kracht van de klauwen. Ze moeten wel van enige kwaliteit zijn natuurlijk.

Vw gebruikt zelf ook ferodo blokken origineel.
Dit zijn dan niet de ds2500, maar die raad ik je niet aan ook.

Zimmerman zijn prima schijven, heb ze zelf rondom met ferodo blokken.
Als je geen geperforeerde schijf wil, kan je ook ate schijven nemen.
Die gebruikt vw zelf ook.

Ferodo blokken kan ik ook voor een leuke prijs leveren trouwens.
Zal je wel even een prijs sturen