Dat de Golf R goed is, dat is alom bekend, maar dat de Golf gehakt maakt van de Subaru dat is toch wel opmerkelijk en dit nog geheel los gezien van de prijs die de Sub moet kosten. Op zich nog wel een apart verhaal, want het testverbruik van de Sub ligt toch niet heel ver van de Golf vandaan, maar wordt behoorlijk bestraft voor het verbruik wat op papier wordt opgegeven (en dat is meestal toch juist andersom). Het testverbruik van de Sub was 1:11,6 en het testverbuik van de Golf was 1:12,8 en dat vindt ik heel erg netjes.
Het eindoordeel van AV is:
"We draaien er niet langer omheen: een teleurstellend gewoon ogende, maar met prachtige materialen gebouwde Volkswagen verslaat een veel extremer ogende rallyheld. En niet alleen met zijn prijskaartje. De Golf R presteert namelijk fenomenaal en is minder saai om te rijden dan hij eruit ziet. Hij is vooral veel toegankelijker dan de weerbarstige WRX STI, die pas loskomt op rally snelheid. ............. In ons land geniet je altijd van de Golf R. Want hij is ontzettend snel en de motor klinkt fenomenaal lekker. Het goede onderstel is scherp genoeg en communicatief, maar ook altijd soepel genoeg voor alledag. De sensaties van de
Sub zijn gesleten, hij oogt van binnen gedateerd en hij is niet de allersnelste meer. Applaus voor deze rallyveteraan, maar de beker gaat naar de Golf R."
Jammer dat er eerst weer even een sneer wordt gegeven over dat uiterlijk. Dit is gewoon waar wij van houden, we willen geen schreeuwende OPC of RS. Maar wat een overwinning, ik wist het eigenlijk al, maar het is ook nog eens bevestigd, de opvolger van mijn Ed30 moet een VII R worden.
dankzij de uitstoot tax, die zullen wel wel nooit zien rijden