GOLF GTI FORUM

Ben opzoek gegaan voor een goedkoper alternatief voor een dowpipe met race kat.
En zodoende bij jmtuning terecht gekomen.

Moet zeggen super net las werk en erg vriendelijke gast die jelmer!!!
Me geluid was eerst echt heel mooi maar net ff te..
Nu heeft jelmer er nog een klein dempertje tussen gelast.

Hier wat foto's

Heb nog wel meer foto's bij intresse..
Maar is nogal een klus met een iphone..

Nou lukt me ff niet met die iphone 
maar gevraagt aan verlengsnoer
En die zal er zo wat foto's opzetten.

Het eerste stukje pijp is 89mm en daarna kompleet 76mm

Geen foto's? Komen die nog, ben wel benieuwd!

Rene

Ik heb eerder werk gezien van Jelmer
kan nu al zeggen zonder foto's deze jongeman is een vakman
En weet echt wat die doet en natuurlijk scheelt het wel wat met milltek of supersprint
maar de kwaliteit van het rvs is natuurlijk wel iets anders en zoals Rene al zei het geluid

Weet niet wat ik niet goed doe maar krijg zelf de foto's er niet op.
Zal eerdaags ook ff filmpje maken van het geluid..

Links de keramische cat direct op de downpipe en rechts de downpipe


Achter de standaard downpipe met cat en voor de nieuwe downpipe zonder vernauwing (89mm)






Compleet nieuwe uitlaat


Dikkere eindstukken


Verschil tussen het oude en nieuwe eindstuk


En hierbij de laatste


Als de fotos hinderlijk groot zijn dan hoor ik het graag. Ik zal ze dan verkleinen!

Danial bedankt man.. Werdt er gek van..
Kreeg die foto's er niet op via me iphone..

Ps bij die 7de foto kan je de later geplaatste tussen demper zien zitten.

Nog even twee fotos:

200cells sportcat naast maat 43


Laswerk

Ik ben wel heel benieuwd hoe het redement is van eenn dergelijk systeem t.o.v. een bewezen Milltek uitlaat lijn.
Voor het zicht is het zeer fraai!

Binnenkort chippen toch?

@renekesgti

Ja ben ook benieuwt.. Maar verwacht minimaal hetzelfde..
Het is 1open uitlaat van 76 mm op zijn kleinst.

Vrijdag wordt hij op maat gechipt..
Ga samen met verlengsnoer, en die heeft alleen de downpipe met race kat.
Dus kunnen we ook zien of en wat dat verschil is

Renekesgti schreef:Ik ben wel heel benieuwd hoe het redement is van eenn dergelijk systeem t.o.v. een bewezen Milltek uitlaat lijn

Ik verwacht dat deze op maat downpipe met sportcat niet onder doet voor een Miltek. Ik heb dan over de prestatie van de downpipe. De pijpdiameter is net wat groter en in mijn ogen dus misschien zelfs wat beter...

Qua kwaliteit denk, verwacht ik deze downpipe het niet haalt tegen een Miltek. Miltek geeft oa. levenslange garantie en zal misschien wel beter materiaal gebruiken. Zegt natuurlijk niet dat een Miltek niet stuk kan gaan. Ik heb zelf voor deze downpipe gekozen omdat dit scheelt in aanschaf (is prive wat tussen gekomen, waardoor ik niet instaat was voor de Miltek versie te gaan)....En de levenslange garantie? Ik ben zuinig met mijn spullen maar wil de auto niet oprijden. Als het een jaar of 4, 5 zijn werk doet ben ik tevreden.

Vrijdag zullen we zien wat de rollerbank zegt. Meten is weten....

Ben benieuwd. Succes jullie en veel plezier (daar) vrijdag.

Ziet er goed uit jongens!
Mooi eindstuk ook. Wat is daar de diameter van? Heb je misschien ook een foto van de achterkant (eindstuk) als de auto gewoon op straat staat?

Ik ben net als Rene en Rens ook erg benieuwd naar jullie JD uitdraaien.....

Jelmer biedt zeker kwaliteit! Heeft de uitlaat onder m´n Passat 3C er ook heel netjes onder gelast. En niet te vergeten
de vervanger van de tussendemper van m'n GTI III Edition.

@back@gti

2x 89mm past nog net..
Maar ziet er echt heel dik uit!!!!

Kwa geluid tja.. Weet niet hoe een miltek of soortgelijke in het echt klinken.
Kan het alleen van youtube.
En dat is per filmpje weer anders..

Dit zo als nu klinkt sportief zonder dat het irritand wordt op lange stukken.

Mooi onderwerp met een uitgebreid verhaal en goede foto's Mackdennis. Slim dat deze Jelmer z'n website op de brug heeft staan. Zal eens gaan kijken... misschien kan hij ook iets mooi's maken voor een mk6.

Dat maakt die zeker heb ik al ergens een keer gespot op een ander forum ^^

@mackdennis
Ziet er goed uit! ben benieuwd a.s. vrijdag
Ik geniet nog elke dag van het bezoekje aan JD

Back@GTI schreef:Ziet er goed uit jongens!
Heb je misschien ook een foto van de achterkant (eindstuk) als de auto gewoon op straat staat?

Op verzoek van MackDennis hierbij 2 fotos. Momenteel geen fotos van hoe het eruit ziet als de wagen op straat staat maar misschien dat onderstaande je een idee geeft van hoe het eruit ziet.






Ik vind de eindstukken onder Mackdennis zijn wagen erg mooi staan, lekker dik in vergelijking met de standaard eindstukken die onder mijn wagen zitten.

Verlengsnoer schreef:

Renekesgti schreef:Ik ben wel heel benieuwd hoe het redement is van eenn dergelijk systeem t.o.v. een bewezen Milltek uitlaat lijn

Ik verwacht dat deze op maat downpipe met sportcat niet onder doet voor een Miltek. Ik heb dan over de prestatie van de downpipe. De pijpdiameter is net wat groter en in mijn ogen dus misschien zelfs wat beter...

Qua kwaliteit denk, verwacht ik deze downpipe het niet haalt tegen een Miltek. Miltek geeft oa. levenslange garantie en zal misschien wel beter materiaal gebruiken. Zegt natuurlijk niet dat een Miltek niet stuk kan gaan. Ik heb zelf voor deze downpipe gekozen omdat dit scheelt in aanschaf (is prive wat tussen gekomen, waardoor ik niet instaat was voor de Miltek versie te gaan)....En de levenslange garantie? Ik ben zuinig met mijn spullen maar wil de auto niet oprijden. Als het een jaar of 4, 5 zijn werk doet ben ik tevreden.

Vrijdag zullen we zien wat de rollerbank zegt. Meten is weten....

Ik gebruik gewoon hetzelfde rvs als milltek (304)
De eerste bocht is zelfs van 321 rvs wat nog beter tegen hitte bestand is.
De flexibele delen welke ik gebruik zijn extra verstevigd, en gebruik ik al jaren probleemloos.
Tevens heb ik van de paar honderd uitlaten welke ik gemaakt heb slechts een enkel garantiegeval gehad wat gewoon kosteloos verholpen is.

@JM, er gaat blijkbaar iets mis, heb je mailtje nog steeds niet ontvangen.

Nette uitlaat trouwens, ziet er goed uit.

Resultaten zijn binnen...
Mackdennis(jm komplete uitlaat en k&n inlegfilter)
329pk en 421nm op bp98 en met e-85 mix 349pk en 447nm

Verlengsnoer( jm downpipe en k&n inlegfilter)
324pk en 422nm op bp98 en met e-85 mix 335pk en 429nm

Dus op gewoon bp98 is het extra geld van de komplete uitlaat tegen alleen een downpipe niet echt waard.. Scheelt dus precies 5pk.

Wel geeft dit volgens mij aan dat de downpipe/uitlaat kwa vermogen niet onder doet voor miltek of degelijke..

En een heel stuk netter gelast!! Kwa geluid verschil tussen mijn uitlaat en die van een ander merk zou ik niet kunnen zeggen.. Puur omdat ik nog nooit een andere heb gehoord.
Zo als men hier zal begrijpen ben ik dik tevreden!!!

En in mijn ogen heeft verlengsnoer het nog beter gedaan!!
Pk winst vs kosten!

Mooie getallen hoor, mag je zeker blij mee zijn.

Ik vraag me af hoe groot het verschil nu is met 'enkel' chippen van een edition 30. JD geeft al 310pk en 410nm op en de praktijk leert dat deze waardes aan de voorzichtige kant zijn. Als je vergelijkt met een edition 30 met alleen een chip weet je wat het rendement van de downpipe/uitlaat is. Uiteraard zijn alleen max. pk's en nm's ook niet alleszeggend, ik ben dan ook erg benieuwd naar de uitdraai(en).

Ik moet zeggen dat toen de software was geladen en ik de eerste run had gehad ik dacht shit heb ik weer. De ed30 kwam niet boven 298 pk. Ja waar ligt dat aan. Ik kreeg 2 vragen. Wat heb je getankt en wanneer ik is luchtfilter vervangen.
-BP98
-Er is mij verteld dat een kleine 2 maanden geleden het luchtfilter is vervangen.

De luchtfilter is eruit gehaald en vervangen voor een K&N inlegfilter. De filter zag er nieuw en schoon uit. Het was geen VW filter maar 1 van een merk dat je bij bijv. de breezan kunt halen (het merk zei mij verder ook niets).

De run erna ging van 298 naar de 324pk. Ik heb dus 26pk winst gekregen na het vervangen van de filter. Best bizar...

Om terug te komen op enkel chippen. Als ik mijn wagen alleen had laten chippen dan was de "standaard" stage 1 ingelezen en succes ermee. Ik was dan niet boven de 298 uitgekomen. Door hem op maat af te stellen weet je zeker dat je krijgt waar je voor betaald. Mocht je het vermogen niet krijgen dan zal er gezocht worden naar de oorzaak.

Trouwens top service gekregen bij JD. Ging iedereen maar zo om met haar/zijn klanten!

Verlengsnoer schreef: De run erna ging van 298 naar de 324pk. Ik heb dus 26pk winst gekregen na het vervangen van de filter. Best bizar...

Om terug te komen op enkel chippen. Als ik mijn wagen alleen had laten chippen dan was de "standaard" stage 1 ingelezen en succes ermee. Ik was dan niet boven de 298 uitgekomen. Door hem op maat af te stellen weet je zeker dat je krijgt waar je voor betaald. Mocht je het vermogen niet krijgen dan zal er gezocht worden naar de oorzaak.

Trouwens top service gekregen bij JD. Ging iedereen maar zo om met haar/zijn klanten!

Erg veel verschil voor een luchtfilter inderdaad, maar fijn dat je er zo achterkomt.

Wat betreft op maat chippen heb je helemaal gelijk, ik zou hier zelf ook altijd voor kiezen. Echter blijf ik het interessant vinden wat je nu gewonnen hebt met de downpipe (en dennis met het complete uitlaatsysteem). De vraagt blijft wat JD uit de edition 30 haalt wanneer ze deze 'enkel' op maat chippen met behoud van het originele uitlaatsysteem.

Kun je je uitdraai hier ook posten, ben erg benieuwd. Het klinkt in ieder geval als een rappe gti

Verlengsnoer schreef: Er is mij verteld dat een kleine 2 maanden geleden het luchtfilter is vervangen.
De luchtfilter is eruit gehaald en vervangen voor een K&N inlegfilter. De filter zag er nieuw en schoon uit. Het was geen VW filter maar 1 van een merk dat je bij bijv. de breezan kunt halen (het merk zei mij verder ook niets).

Luchtfilter: VW.