GOLF GTI FORUM

hallo,

Ik heb me voorgesteld op het Forum omdat ik op zoek ben naar een golf 5 GTI,
nu heb ik gelijk een vraag om mijn zoektocht makkelijker te maken..

Er zijn veel geimporteerde GTI's maar bij welk BPM bedrag moet ik me afvragen of de auto met schade of iets anders raars is ingevoerd?
Ik had namelijk deze GTI op het oog:
http://link.marktplaats.nl/m913794371

de auto is in 2014 geimporteerd en de bpm is 1499,- dit lijkt mij te weinig?
En hebben jullie nog meer tips om een goede GTI te kopen?

een golf 5 is oud en heeft dus nog maar weinig maanden te berekenen voor BPM ..
kan zomaar kloppen

Ik heb ook een "oude" gti. Via https://ovi.rdw.nl net ingezien dat:
Bruto BPM € 9637
Catalogusprijs € 38555

Nu hoeft een lage bpm niet altijd te betekenen dat de wagen vol in de kreukels heeft gelegen. Je zou misschien ook eerlijk antwoord kunnen krijgen van de verkopende partij als je naar de oorzaak van het in jouw ogen lage bpm bedrag vraagt.

Of koop gewoon een originele Nederlandse auto! Zijn de eigenaren bekend en geen gezeur met schades...

Via zomoto.nl kan je het aantal (NL) eigenaren checken

Maarten schreef:Of koop gewoon een originele Nederlandse auto! Zijn de eigenaren bekend en geen gezeur met schades...

Via zomoto.nl kan je het aantal (NL) eigenaren checken

Originele Nederlanders vragen ze veel geld voor, en zijn vaak kaal van opties. Kon destijds mijn originele Nederlander ook niet niet vinden. Geen xenon, geen knoppen op stuur, geen mfa+ veel 3 deurs. Dan heb ik liever een volle import als een kale Nederlander. Voor een lagere prijs

bedankt voor de reacties,
Het liefst zoek ik een Nederlandse auto, maar zoals je zegt kaal en flink aan de prijs,
Import zie ik leuke auto's maar heb geen zin in een ex schade GTI of teruggedraaide km-stand...

dat is waar ik nu over twijfel, als iemand een leuke eerlijke wagen weet laat het dan maar weten.

AJGTI schreef:bedankt voor de reacties,
Het liefst zoek ik een Nederlandse auto, maar zoals je zegt kaal en flink aan de prijs,
Import zie ik leuke auto's maar heb geen zin in een ex schade GTI of teruggedraaide km-stand...

dat is waar ik nu over twijfel, als iemand een leuke eerlijke wagen weet laat het dan maar weten.

De gti die in de linkt staat is denk ik 1 van weinige waar niet 1 extra optie op zit! Kaler als dat kan haast niet volgens mij.

Hoogte van bpm wil niet alles zeggen, als je invoert op basis van taxatie dan kan de bpm een behoorlijk stuk lager uitvallen en dus ook lager op het kenteken. Ik zou het belangrijker vinden om er de documentatie vanuit het buitenland bij te hebben. Of anders zelf invoeren, het stelt allemaal weinig voor.

AJGTI schreef:bedankt voor de reacties,
Het liefst zoek ik een Nederlandse auto, maar zoals je zegt kaal en flink aan de prijs,
Import zie ik leuke auto's maar heb geen zin in een ex schade GTI of teruggedraaide km-stand...

dat is waar ik nu over twijfel, als iemand een leuke eerlijke wagen weet laat het dan maar weten.

Tellerstanden zeggen toch niks. Nap is zo lek als een mandje. Je zal een paar cent uit moeten geven om hem bij een specialist na te laten kijken als je een mooi exemplaar hebt gevonden. Ik heb zelf genoeg verstand van auto's om te bepalen of het een nette auto is ja of te nee. Dus daardoor ben ik bij een hele nette uit Luxemburg ingevoerde gti terecht gekomen van een liefhebber. Je moet geduld hebben en zeker een stuk of 5 exemplaren bekijken en een goed eind rijden.

bij een import weet je zoizo het schadeverleden nooit, want hij kan in 2009 wel half plat hebben gelegen en in 2014 keurig netjes heelhuids zijn ingevoerd met volledige bpm

ik heb dan wel een nederlandse maar binnnen een paar dagen gekocht en was de eerste gti die ik zag, dus geduld hebben en veel auto's bezoeken is niet altijd nodig als je een parel treft

bedankt voor de reacties,
Ik heb gelukkig wel aardig wat basiskennis om te beoordelen, of een auto netjes is ja of te nee,
zijn er nog specifieke punten waaar ik op moet letten bij een golf 5 GTI

-ratel bij koude start hoor ik weleens
-(beginnende) roest dorpels

Import auto's hoeven echt niet slechter te zijn dan NL. Maar ze hoeven ook niet beter te zijn.
Ik ben het helemaal eens met een vorige post: Heb geduld en rij er in een aantal.
Verder zou ik altijd iets met een volledige documentatie nemen. Al is ie nog zoo mooi.
Ook zou ik nooit een GTI nemen met meer dan 100.000 km maar dat is meer een persoonlijk gevoel (of iets kopen met 3ton en dan sparen voor een goeie gti

knallen ze uit elkaar na een ton? ik zou eerder een 5 gti met minder dan een ton erg verdacht vinden