GOLF GTI FORUM

Hallo allemaal,

Golf V GTI bij 150km per uur gaat deze in noodloop. Uitgelezen, en de volgende melding in beeld :

004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 002 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 133369 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:58:39

Freeze Frame:
RPM: 4417 /min
Load: 97.2 %
Speed: 149.0 km/h
Temperature: 73.0*C
Temperature: 25.0*C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V

Tevens LOG gemaakt van groep 230 & 231

Specified 109 bar maar continu bij vol gas actual 70 bar max!

Wie weet wat het kan zijn. Ik denk zelf de brandstofpomp \ cam follower? maar weet het niet zeker namelijk.

Dank alvast!

Beni

Ik heb exact het zelfde probleem sinds dit weekend :S

Had je hiervoor al een oplossing? Zou het de HPFP zijn die het aan het begeven is?

Heb zelf nog de OEM versie en om nou gelijk een nieuwe LOba te kopen van 800 euries...

Kan inderdaad een HD pomp zijn die defect raakt, of de aansturing bovenop de pomp die stuk is.

Maar kan een stoter zijn die je volledig kwijt bent (nok volger/cam follower).

Vaak is je nokkenas dan ook volledig weg (en als je pech hebt ook veel metaal door de olie).

Weet iemand trouwens het onderdeel nummer van de nok volger wil mijne uit voor zorg even vernieuwen. Axx blok.

Bedankt! had ik ook gezien wist niet dat ze het zelfde nummer hadden.

Ik heb vorig jaar nog niet follower erin gezet... En als die stuk zou zijn, zou hij het toch continu moeten doen?

Want hij doet het namelijk niet 'altijd'. Ook heb ik toen mijn benzine filter vervangen, maar ik heb een aantal keer echt tot de laatste druppel in mijn tank gereden. Dus ik ga eerst is proberen deze te vervangen.

Helaas ff heeft benzine filter niet geholpen:(

Nu wil ik kijken of mijn hpfp echt stuk is... Dus wil ik graag weten welke modules ik moet uitlezen om te kijken of hij het aan t begeven is. Weet iemand van jullie dat toevallig? En evt ook de lpfp

Anders word het een loba denk ik

230/231 meetwaardenblokken in VCDS Engine.

Gewoon de pomp afhalen.
Is ongeveer 30 min werk en dan is er onmiddelijk duidelijkheid.

Inderdaad gewoon even checken, is vrij simpel zelf te doen;

https://www.youtube.com/watch?v=2jCzoQcDEkQ

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=102858

Kan ik er vanuit gaan dat mijn hpfp aan t overlijden is?

Ja pomp of stoter dood, je aanvoer is prima vanuit de tank.

Snel op gaan laten fixen, als je pech hebt zit het metaal van de nokvolger al door je hele blok heen (als die eruit geslagen is).

bij welke kilometer stand is een nokvolger aan vervanging toe?

Verschilt echt aan je onderhoud, vanaf ca 100.000km zien we echt behoorlijke slijtages.

Ik zou hem elke 60k vervangen.