GOLF GTI FORUM

Beste Volkswagenliefhebber!

Volkswagen is een beroemd en iconisch merk. Voor magazine HP/de Tijd wil ik een stuk schrijven, niet over de huidige problemen van VW maar juist over hoe en waarom het merk Volkswagen (en allerlei types en modellen daarvan) velen zo na aan het hart ligt. Dus een léúk stuk! Ik zou daarvoor met VW liefhebbers een kort gesprekje willen hebben (telefonisch) en eventueel een foto van de eigenaar, c.q. eigenaresse en zijn of haar VW.

Wie wil hier aan meedoen?

Alvast hartelijk dank,

Ton van Dijk,
e-mail ton1.vandijk@planet.nl
tel 0517-231919 of 06-29023080.

Reageer svp zo snel mogelijk!

Dit bericht is via e-mail bij mij binnen gekomen. Op verzoek deel ik het met jullie.
Er heeft geen controle plaats gevonden van de echtheid van dit bericht.
Mocht iemand contact opnemen, laat dan even hier weten hoe het gegaan is.

Lijkt mij leuk om de GTI cultuur onder de aandacht te brengen! Ik heb een mailtje gestuurd en zal jullie op de hoogte houden van de communicatie met hen.

Ik snap best dat ze dit doen, maar was VW er ook voor zijn rijders toen ze aanklopte met rammelden kettingen? Om maar eens één punt te noemen...

Ligt dat aan VW of aan PON?

Beide?

Is het niet zo dat PON de garantie heeft afgekocht van VW om zodoende lagere prijzen te kunnen geven voor de nieuwe auto's. Dus PON is verantwoordelijk voor het verlenen van coulance en aangezien ze hier zelf verantwoordelijk voor zijn (lees: financieel) doet PON hier erg moeilijk over. Dit was voor het afkopen van de garantie niet zo en werd er veel meer coulance gedaan dan dat PON nu doet.

En dan is het de vraag, is PON de schuldige of is VW de schuldige?

Ik heb totaal geen idee hoe zit met wie welke garantie verleent en of dit afgekocht is zoals je dit zegt, maar dan nog zijn beide hier schuld aan. Als volkswagen wil je toch achter je product staan en als een importeur als PON slechte (minder goede?) service kan/doet verlenen door een dergelijke regeling moeten ze deze terug draaien of PON verplichte dit toch fatsoenlijk te regelen.

Klopt! Ben ik ook met je eens, alleen zal PON uiteindelijk maar naar één ding kijken en dat is het financiële gewin..

Uit particulier oogpunt wil je natuurlijk graag je coulance op je auto wanneer je auto bepaalde mankementen vertoont waar diverse fora vol van staan. Er zit vast een bepaalde formula achter wanneer men (VW) in actie gaat komen. Publiciteit kan nog wel eens helpen daarbij, waarom? Slechte reclame, afbreuk aan de Deutsche Bündigkeit kan een merk minder aantrekkelijk maken en de potentiele waarde zal dalen. Zulke incidentele gevallen waarbij de media er boven op staat zal VW in actie komen. De rest interesseerd hen zeker niet. Slechte zaak? Ja vanuit ons standpunt wel!

Heb je zeker gelijk in en gelijk ook een bevestiging van het punt dat ik wil maken. Er is vaak om "hulp" gevraagd bij PON/VW door fouten die door hun zelf gemaakt zijn. Hier is geen gehoor aan gegeven zolang als ze zich er onder uit konden maken zodat het ze geen geld kost. Nu ze zichzelf in de nesten gewerkt hebben moeten wij ze nu gaan steunen? Hmmm.. Voelt niet helemaal lekker?

Begrijp me niet verkeerd, ik ben nog altijd voorstander voor Vw! Dit is niet mijn eerste en ook zeker niet de laatste VW die ik rijd. Alleen uit dit probleem waar ze zichzelf in gewerkt hebben, mogen ze zich ook zelf weer uit zien te redden..

Als je als merk het toestaat dat de garantie wordt afgekocht, zoals VW dat heeft gedaan. Dan weet je dat een importeur hier mee kan sjoemelen (om maar eens een woord te gebruiken wat schijnt te zijn verbonden aan VW). Elke Euro wat niet wordt betaald kan men in eigen zak steken toch

. Dus ja VW is hier ook debet aan!

Om even terug te kome op HP/de Tijd. Ik heb zojuist een half uur met Ton gesproken. Aardige kerel die heel veel vragen had! Hij is bezig met een volkswagen artikel in de kerst editie van HP/de tijd. In het artikel komen allerlei liefhebbers aan bod.

VW geeft net als alle andere merken fabrieksgarantie en gedurende deze periode kun je bij alle VW dealers in de EU terecht. Er is geen garantie afgekocht.
Coulanceregelingen worden door de VW dealer beoordeeld. T.a.v. de kettingproblemen waren er coulanceregelingen, die ook op dit forum gepubliceerd werden.

Ach, sjoemelen en fouten maken, ze doen het allemaal. Dit is echt niet VW eigen, alleen is VW nu door de mand gevallen. Kijk bijvoorbeeld ook naar Opel en sjoemelsoftware en zo zijn er ongetwijfeld meer.