GOLF GTI FORUM

Hallo allen,

Vraagje, weten jullie hoe het zit met de diefstalgevoeligheid van een Seat Leon. Met name de Xenon of LED koplampen of navigatie e.d.
Zoals jullie al waarschijnlijk weten hebben ze mij al 3x (binnen korte tijd) mijn Xenon koplampen gejat en ben ik er nooit gerust op om mijn auto ergens neer te zetten.

Kan het kloppen dat ik over Seat dergelijke verhalen niet veel hoor/lees?

Ik ben (wederom) op zoek naar een "betaalbaar" alternatief voor mijn GTI en een leuke/sportieve Seat Leon met DSG spreekt mij toch ook wel aan. Ik denk dat ik toch "Duits" wil blijven rijden omdat de kwaliteit mij wel goed bevallen is en ik bang ben dat een overstap naar Kia, Renault of iets dergelijks flink zal tegenvallen.

Hoor graag jullie reacties/meningen.

Alvast bedankt.

Ik denk dat als er genoeg vraag naar is dat het ook genoeg gestolen wordt. Misschien even ergens een seat forum vinden en aanmelden en de vraag posten.

De seat modellen worden duidelijk minder gestolen, Golf GTI/R20 zijn echt de modellen die extreem veel gestolen worden.

De Leon Cupra 280 is ook een geweldige auto, misschien is het interieur wat minder mooi dan de Audi/Golf modellen, maar hij kost ook echt een heel stuk minder.

Laatst heb ik een Leon fr 2015 test gereden, wat mij het meest tegenviel was het interieur ondanks dat het een generatie nieuwer is dan de golf 6.

Maar me er voor schamen als ik hem zou mogen leasen en geen gti door gebrekkig budget, geen seconde.


http://www.autoweek.nl/nieuws/29442/aut ... olen-autos
Leon staat hoog op het lijstje.

Ik heb 2 Leons van het nieuwe model gehad. Een 2.0 TDI FR 150 pk (140k gereden) en een Cupra (23k gereden). Allebei heerlijke auto's. Natuurlijk is de Cupra nog wat leuker en heftiger, maar ook een FR rijdt en stuurt gewoon leuk. Qua rijden is het leuker dan een Golf en het is echt wel veel goedkoper. Het interieur is de spreekwoordelijke 7 tegen de 8 van de Golf.

sitechris
GEHAD??? wat is de opvolger

eentje gehad, eentje heb. Ik denk er overigens wel na (noodgedwongen en met pijn in het hart) om de Cupra te verkopen, want ik heb nu twee auto's voor de deur staan die mijn portemonnee leegzuigen. En mijn woon-werkverkeer is met 300 km per dag wat te veel om met de Cupra te gaan . Nu zit ik 5 dagen per week in een Golf VI Slowmotion 1.6 TDI op en neer te rijden. Dat begint wat te jeuken. Plus dat we aan 1 auto wel genoeg hebben. Ik overweeg om ze allebei in te ruilen tegen een GTD/120D etc. Met 90k per jaar aan kilometers is diesel wel handig.

Leon fr tdi komt ook goed vooruit

En is 10k goedkoper. Punt is wel dat dit dan mijn derde Leon zou zijn. Is mss wat teveel van het goede?

sitechris schreef:En is 10k goedkoper. Punt is wel dat dit dan mijn derde Leon zou zijn. Is mss wat teveel van het goede?

Als je ze voor de deur zou hebben staan wel.

Maar als je het een goede auto vind waarom niet!

Op het werk hebben wij nu ook een handje vol Leon FR TDI. Ik vind het echt fijne auto's.

De DSG is ietsjes harder dan bij m'n Golf en boven de 160 gaat het niet meer zo snel (top 213km/u).

ferry schreef:

sitechris schreef:En is 10k goedkoper. Punt is wel dat dit dan mijn derde Leon zou zijn. Is mss wat teveel van het goede?

Als je ze voor de deur zou hebben staan wel.

Maar als je het een goede auto vind waarom niet!

Heb vandaag even een rondje dealers gemaakt en eerste offertes opgevraagd van Golf GTD, Leon FR 184 pk TDI, BMW 120d en Audi A3 2.0 TDI 184 pk adrenalin sport. Mogelijk komt er volgende week nog nieuws over nieuwe actiepakketjes bij de GTD en Leon. Wellicht wordt het dan nog wat aantrekkelijker. Ik moet overigens ook zeggen dat de Leon ook steeds duurder aan het worden is. Gat met de Audi A3 (bij gelijke uitrusting) is nog 'maar' 12k. Na 3 jaar pak je dan nog wel 6k meer voor je Audi, dus het is nog wel een overweging om richting de A3 te gaan als ze daar ook wat meer marge op kunnen geven. Ben benieuwd.

Chris; komop doe eens gek en koop een 335d met de kop eraf. Lekkere 6 cilinder en met stage 2 chip erin 390pk en 750nm.
Misschien niet zo zuinig als een GTD maar wel lekkere dieselpower.

Dat is verleidelijk, maar ik switch over een paar jaar wel weer terug naar benzine hothatch als ik ergens gesettled ben.