GOLF GTI FORUM

Ik zal mij eerst even voorstellen, ik ben Bart en rijdt sinds januari van dit jaar een Golf GTE. Hiervoor heb ik vooral SUV gereden maar door de bijtelling en omdat mijn vrouw een V60 rijdt heb ik gekozen voor een GTE vooral om de lage bijtelling. De auto heeft de meeste opties die er zijn (behalve open dak) en bevalt prima. Verbruik is niet echt gunstig maar dat had ik ook niet verwacht aangezien ik vooral korte afstanden rij.

Ik heb een vraag of iemand ervaring heeft met de bandenslijtage van de GTE. Ik heb nu 14.000 km gereden en mijn voorbanden zijn helemaal glad. Er liggen Conti 18 inch banden op af fabriek. Ik rijdt sportief maar ook niet extreem sportief maar de slijtage is echt niet normaal. Ik heb in het verleden andere snellere auto's gereden en ook bij die auto's was de slijtage niet zo extreem als bij de golf.

Bekend probleem heb de 10.000 km niet gehaald op diezelfde banden.

Heb er ook iets te lang mee doorgereden indicatorblokjes zijn inmiddels verdwenen. Zit nu op goedkeuring van leasemij te wachten. ben benieuwd wat die gaan zeggen zullen het wel te snel vinden.

zal wel door t gewicht komen want een sper heeft de gte dacht ik niet.

bartgte schreef:Heb er ook iets te lang mee doorgereden indicatorblokjes zijn inmiddels verdwenen. Zit nu op goedkeuring van leasemij te wachten. ben benieuwd wat die gaan zeggen zullen het wel te snel vinden.

Succes, helaas geen keuze in banden waarschijnlijk.

Heb je de banden gewisseld, voor naar achter?
Welke bandenmaat zit er standaard op?
Wat bedoel je met verbruik gte valt tegen? Op korte afstanden kun je toch elektrisch rijden.
De 1.4 kan toch niet zoveel verbruiken?

met mijn g tron (ook zwaar ivm gastank ) rij ik al 25.000 km op de conti s .. . nu iets van 6.5 voor en 7.5 achter geloof ik.

Doordat zowel de g tron als de gte hoog op hun wielen staan helt ie ook meer over in de bochten wat meer slijtage veroorzaakt.
Heb hem onlangs verlaagd bij Biesheuvel met een eibach 30/30 set en dat bevalt super.

Veel betere wegligging en ziet er natuurlijk ook een stuk beter uit.

Welke conti's liggen eronder? SC5?

Heb de banden niet gewisseld van voor naar achter, kwam er eigenlijk al te laat achter dat ze kaal waren. liggen sportcontact conti's onder 225/40 R18.

Verbuik is momenteel 1 op 14 en dat terwijl ik zoveel mogelijk elektrisch rij. Probleem is denk ik dat ik veel korte stukken rij , accu is daardoor vrij snel leeg waardoor ik op benzine rij. Moet ook eerlijk zeggen dat ik veel de GTE knop indruk maar komt ook omdat voor hybride rijden ik de computer in moet en daar dan geen zin in heb. De GTE knop is dan het makkelijkst maar ook het slechts voor het gebruik. Ook rijdt de auto dan het prettigst, voor de besturing vind ik dan fijner.

1 op 14 is dat zuiver op benzine of in combinatie met elektrisch?
Hoeveel kms doe je gemiddeld met een volle batterij?
Hoeveel weegt een Gte meer dan een Gti?
Ben wel geïnteresseerd in een gte gezien 80% van mijn verplaatsingen onder de 25 km is.

Gewicht GTE: 1521 kg
Gewicht GTI: 1251 kg

Verschil? Zoek het zelluf uit


Okeey, 270 kg dus

Voor zover ik weet weegt de GTI performance 1420 kg (toch zeker niet 1251kg, is wel heel weinig)
Geloof de "gewone" GTI een 20-40kg minder als ik me niet vergis.

Volgens de website van VW:

GTI DSG: 1251
GTI perf DSG: 1282
GTE DSG: 1499

Zie http://www.volkswagen.nl/modellen/golf/ ... e-gegevens

Maar het ligt er maar aan welk gewicht je neemt. Leeggewicht, of een ander gewicht met benzine en personen aan boord. Er zijn verschillende standaards. Maar het lijkt me logisch dat de gewichten op de VW site dezelfde standaard gebruiken, zodat je in ieder geval de verschillen tussen de uitvoeringen goed kan zien.

Ik heb negatieve ervaringen met Continentals als het gaat om slijtage. En als je bandenspanning te hoog is, gaat het alleen nog maar sneller. Ik adviseer je om een ander merk banden te nemen.

artware schreef:Volgens de website van VW:

GTI DSG: 1251
GTI perf DSG: 1282
GTE DSG: 1499

Zie http://www.volkswagen.nl/modellen/golf/ ... e-gegevens

Maar het ligt er maar aan welk gewicht je neemt. Leeggewicht, of een ander gewicht met benzine en personen aan boord. Er zijn verschillende standaards. Maar het lijkt me logisch dat de gewichten op de VW site dezelfde standaard gebruiken, zodat je in ieder geval de verschillen tussen de uitvoeringen goed kan zien.

dit is het gewicht met volle accu's

Op mijn GTE zaten met de levering Bridgestone Potenza banden. Nu na 12.000 km geen noemenswaardige slijtage.

Onder mijn GTE liggen ook Bridgestone Potenza's. Slijtage kan ik nog niet veel over zeggen maar de grip in vochtig weer vind ik zeer slecht. Zelfs elektrisch wegrijden moet je zeer voorzichtig doen om spinnen te voorkomen.