GOLF GTI FORUM

Als ik de auto volgeladen heb dan geeft hij aan dat er 48km te rijden zijn, het maakt niet uit of ik nu binnendoor rij of 100 op de snelweg maar meestal is hij na 35-38 km wel leeg. Wat is de maximale afstand die jullie volledig op de accu hebben kunnen afleggen?

zet je lampen uit
airco uit
radio uit
en rij als een oud wijf

dan haal je de 50km wel

(sorry heb het niet zo op die bijtellings hokken die ''zuinig'' zijn )

wjb#222 schreef:zet je lampen uit
airco uit
radio uit
en rij als een oud wijf

dan haal je de 50km wel

(sorry heb het niet zo op die bijtellings hokken die ''zuinig'' zijn )

Helemaal mee eens !!

Heeft de auto daarbij ook in de B-stand gestaan?

Hij heeft daarbij niet in B gestaan, maar dat maakt voor het verbruik ook niet uit, alleen of de auto uitrolt of regenereert.

Bedankt voor de reacties dat jullie zuinige auto's zo kunnen waarderen, mooie van de GTE vind ik dat ik kan kiezen, de ene keer rij ik heerlijk relaxed elektrisch naar de klant want in de spits is er toch niet door te rijden en als de wegen rustiger worden gaat de GTE stand aan en kan ik lekker spelen. Maar goed dat kan een GTi niet en dat steekt jullie natuurlijk

Wondering schreef:Hij heeft daarbij niet in B gestaan, maar dat maakt voor het verbruik ook niet uit, alleen of de auto uitrolt of regenereert.

Bedankt voor de reacties dat jullie zuinige auto's zo kunnen waarderen, mooie van de GTE vind ik dat ik kan kiezen, de ene keer rij ik heerlijk relaxed elektrisch naar de klant want in de spits is er toch niet door te rijden en als de wegen rustiger worden gaat de GTE stand aan en kan ik lekker spelen. Maar goed dat kan een GTi niet en dat steekt jullie natuurlijk

Grappenmaker

accudampen zijn aardig naar zn bolletje gestegen

bzb schreef:accudampen zijn aardig naar zn bolletje gestegen

Geen koolmonoxide nee

Wondering schreef:Hij heeft daarbij niet in B gestaan, maar dat maakt voor het verbruik ook niet uit, alleen of de auto uitrolt of regenereert.

Bedankt voor de reacties dat jullie zuinige auto's zo kunnen waarderen, mooie van de GTE vind ik dat ik kan kiezen, de ene keer rij ik heerlijk relaxed elektrisch naar de klant want in de spits is er toch niet door te rijden en als de wegen rustiger worden gaat de GTE stand aan en kan ik lekker spelen. Maar goed dat kan een GTi niet en dat steekt jullie natuurlijk

Hoezo zou dat niet uitmaken? Auto wordt uiteindelijk meer bijgeladen. Logische verklaring is dan toch dat er meer kilometers kan worden afgelegd? Ik zeg niet dat ik 50km elektrisch haal. Maar zeker meer km's in de B-stand dan D-stand.

Ik heb met mijn GTE maximaal 39 km af kunnen leggen, dat was met zoveel mogelijk uit en sinds ik de auto heb (nog geen maand). de auto is 1,5 jaar oud.
best teleurstellend, zeker als je al hybride gereden hebt en weet hoe je zuinig moet rijden. Naja, beetje typisch VW... schümmelsoftware...

Trouwens je komt wel verder met goed anticiperend uitrollen. bij regeneratief remmen komt maar een fractie (20% ongeveer) effectief terug in de batterij.

Wat is het gemiddeld verbruik als je enkel op de benzinemotor rijdt?
Ik zag in een youtjube filmpje iets van gem. 9l/100km, is dat niet veel voor een 1.4?

Zou best kunnen. Hij weegt ook stuk zwaarder dan een normale golf 1.4. Als je alleen maar op de bezine motor ga rijden, dan zit je gewoon met een te zware auto met te kleine motor.

Zijn er gte rijders die dit kunnen bevestigen?

Ik toffel wel eens richting Gorinchem en rijd dan in de hybride modus maar een verbuik van 1:12 -1:13 moet wel lukken.

Ik rijd elke dag Groningen op en neer voor werk.
Doe dit een groot gedeelte elektrisch.

Als de auto dan overschakelt naar de hybrid-mode dan is mijn verbruik op benzine meestal tussen 5.00/6.00 op de 100

Janus00 schreef:Ik rijd elke dag Groningen op en neer voor werk.
Doe dit een groot gedeelte elektrisch.

Als de auto dan overschakelt naar de hybrid-mode dan is mijn verbruik op benzine meestal tussen 5.00/6.00 op de 100

Haha toevallig. Ik moet een eindje rijden dus trap dan goed door, wat natuurlijk direct resulteerd in een hoger verbruik.

MK5benGTI schreef:

Janus00 schreef:Ik rijd elke dag Groningen op en neer voor werk.
Doe dit een groot gedeelte elektrisch.

Als de auto dan overschakelt naar de hybrid-mode dan is mijn verbruik op benzine meestal tussen 5.00/6.00 op de 100

Haha toevallig. Ik moet een eindje rijden dus trap dan goed door, wat natuurlijk direct resulteerd in een hoger verbruik.

Haha ja als je het gas even goed naar de bodem drukt lust hij wel wat liters
En zeker in de GTE-modus

1 op 12/13 lukt me met m'n GTI ook

Afgelopen zomer enkele keer 40-42 km gehaald met volgeladen accu, wel airco, lichten enz uit. Hierbij geeft de display 48 km aan, dus 6 km teveel. Afgelopen 2 maanden geeft display bij volle lading 36 km aan, na 200 meter rijden staat de display al op 28 km. Al meerdere malen bij dealer geweest, komen niet verder, probleem wordt dus niet opgelost. Is er nog wat aan de instellingen te verbeteren op de boardcomputer, bv onderste acculaadgrens, wie van de forumschrijvers erkend dit probleem? En hoe is dit op te lossen?