GOLF GTI FORUM

Beste heren (en dames),

Sinds gister brandt het motormanagement bij mijn MK5 GTI. Omdat ik geen Vag-Com heb, vandaag toch maar naar de dealer gegaan om uit te laten lezen. De eerste 53 Euro heb ik dus al te pakken gehad.

Nu bleek kapot te zijn:
- zgn. "magneetklep"
- Koolstoffilter (is dit niet gewoon het luchtfilter??)

Totale kosten (excl. uitlezen): 350 Euro. Ze hadden het over 1 uur reparatiewerkzaamheden. Nu heb ik even zitten googlen en op het forum gelezen, maar als ik het goed heb is deze "magneetklep" dus Turbocharger wastegate onderdeelnr. 06H 145 710 D? Klopt dit? In dat geval is het een kwestie van 3 boutjes los draaien, nieuwe wastegate erop en weer vast draaien. Lijkt mij géén uur werk.

Ik heb al een afspraak gemaakt en ze zouden de onderdelen bestellen, maar ik overweeg om de afspraak af te zeggen en het zelf te doen (afspraak staat pas op 25 mei, dus onderdelen zullen pas later worden besteld).

Graag jullie commentaar.

Nummer wat jij geeft is je diverter valve.
magneetklep zit er naast en heeft nummer 06F 906 283 F (N75 klep) (dealerprijs 37,69)


Koolstoffilter zullen ze denk deze bedoelen 1k0 201 797 AE (dealerprijs 127,11) deze filtert de benzinedampen

Uurtje arbeid klopt ook wel voor beide dingen

koolstoffilter is dat zwarte ding aan de linker kant van je motor, zeer eenvoudig zelf te vervangen.
Die magneetklep kan ook de n75 zijn dacht ik, maar dit is ook niet moeilijk te vervangen.
Mocht het toch je divertervalve zijn (wat sowieso geen kwaad kan om die eens na te kijken) zijn dit inderdaad 3 inbus boutjes.
Mijn advies afspraak afezeggen veel te duur.
Volgens mij heb ik nog een goed koolfilter liggen, weet niet waar je vandaan komt?

staffpride schreef:Nummer wat jij geeft is je diverter valve.
magneetklep zit er naast en heeft nummer 06F 906 283 F (N75 klep) (dealerprijs 37,69)

Koolstoffilter zullen ze denk deze bedoelen 1k0 201 797 AE (dealerprijs 127,11) deze filtert de benzinedampen

Uurtje arbeid klopt ook wel voor beide dingen

Bedankt voor je snelle uitleg. Neem aan dat dat de dealerprijs excl. btw is?
Wat is jouw advies? Dure of redelijke opgegeven prijs?

kaptino schreef:koolstoffilter is dat zwarte ding aan de linker kant van je motor, zeer eenvoudig zelf te vervangen.
Die magneetklep kan ook de n75 zijn dacht ik, maar dit is ook niet moeilijk te vervangen.
Mocht het toch je divertervalve zijn (wat sowieso geen kwaad kan om die eens na te kijken) zijn dit inderdaad 3 inbus boutjes.
Mijn advies afspraak afezeggen veel te duur.
Volgens mij heb ik nog een goed koolfilter liggen, weet niet waar je vandaan komt?

Ik kom uit Zuid-Limburg, is wel even rijden naar R'dam.

Ik merk overigens helemaal niks aan de auto en ik kon er nog even mee doorrijden, aldus de dealer.
Misschien zelf de onderdelen ophalen en zelf monteren dus. Ik weet niet wat voor prijs ze voor de onderdelen gerekend hebben bij de dealer.

prijs is incl btw. Ze zullen miss nog een slangetje mee vervangen en een klemmetje rekenen, dus zeg een totaal van rond de 175 a 200 aan onderdelen
De rest is dan arbeid

Dealer rekent natuurlijk tijd vanaf dat ze de werkorder oppikken, dus auto halen, op de brug zetten, weer er af halen. Dus een uur zit je zo aan.
Dus als het klopt wat je opgeeft aan onderdelen, zit je aan 150 a 175 euro aan arbeid

Als je handig ben, zal ik de onderdelen halen en het zelf doen.
Het uurtarief bij de dealer is gewoon hoog, dus daar kan je wel op besparen als je het zelf doet.

Maar om het zeker te weten zal je nog eens kunnen vragen wat er precies allemaal vervangen gaat worden.
Ze gooien de benamingen van wat regelkleppen nog wel eens door elkaar hier en daar

Je hebt gelijk Staffpride, en de reparatie stelt volgens mij niet veel voor.

Gisteravond moest ik nog even weg met de auto en opeens is het motormanagementlampje verdwenen. Snap er niks van...

lekker doorrijden dan, een halve ton geleden deed mijne ook raar, even wd 40 in de magneetklep en het koolfilter open gezaagd en de balletjes even doorgeroerd in een schaal en weer terug en nooit meer last gehad

groetjes mister cheapskate

Gister de onderdelen opgehaald. Kosten totaal 240 Euro, omdat er wat extra materiaal bij zat (zoals Staffpride al dacht). Magneetklep en koolstoffilter waren samen ongeveer 170 Euro, maar er kwamen dus nog wat slangen etc. bij.

Het lampje is uit gebleven en ik merk ook niets aan de auto. Maargoed, binnenkort toch maar eens monteren uit voorzorg.

Even een update: gisteren begon het lampje weer te branden. Ik heb vandaag meteen beide onderdelen vervangen, waarna het lampje direct weer uit was. Het was echt een makkie, de reparatie stelde niets voor. Ik heb echter wel een slang over, verkeerde onderdeelnr. en bleek hem niet nodig te hebben. Maar even terug brengen...

Samengevat: Problem solved!

Goed om te lezen!
Nu weer zorgeloos rijden!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk