Houden we het wel gezellig? Ik zeg niet dat ik verstand heb van auto's, maar het is niets meer dan een stukje natuurkunde.
Het vermogen (koppel) wat je probeert over te brengen op de weg is zo veel, dat de hele voorkant als het ware opgetild wordt. Je banden worden hier dus ook iets gelift, dit in combinatie met de vering. Omdat we te maken hebben met zwaartekracht (om precies te zijn 9,81 m·s−2), komen de banden weer op de grond en dat veroorzaakt het stuiterende gedrag.
Met een 4-wiel aangedreven auto heb je hier minder tot geen last van (of in ieder geval bij veel meer vermogen pas), omdat het vermogen verdeeld wordt over vier banden ipv. twee. Overigens is een dergelijk iets met een FWD eigenlijk niet op te lossen. Leer er mee leven of koop een kekke 1.4!
