Stotteren/inhouden onderin de toeren Golf 6 GTI handbak 2010

[John]

Allereerst wil ik even melden dat ik de zoekfunctie al heb gebruikt en velen tips heb opgedaan.

Ik heb al een tijd last van dat de auto even een hikje gaf als ik optrek bij koude motor.
Hij was toe aan een beurt in februari en heb gelijk een chemische reiniging laten doen en bougies vervangen.
De motor pakte veel beter op.
Maar na verloop van tijd werd dat hikje erger en nu stottert c.q. Houd de motor wat in.
Dit is het meest voelbaar bij koude motor tussen de 2500 en 3200 toeren.
Bij warme motor is het ook wel merkbaar maar alleen als ik maar een beetje gas geef.
Als de motor warm is en vol op het gas ga dan merk ik niks.

Wat ik reeds vervangen heb:
Bougies
Bobines
Pcv klep
Luchtmassameter

Als ik de computer uitlees komen er geen foutcodes tevoorschijn.

Ik heb gisteren een nieuwe diverter valve besteld 710D versie.
Die moet nog gemonteerd worden.
Zou dit het probleem kunnen zijn?

De motor is helemaal standaard.

Hoop dat ik snel geholpen ben want ik wil eind deze maand naar de worthersee.

[Crokko]

Wat je kunt doen, is rijdend loggen en kijken of je op het moment van stotteren "misfires" hebt.

Wat het kan zijn, is je "inlaatklep positie sensor" of "de wervelkleppen" zelf.
Dwz een nieuwe sensor of een compleet nieuw inlaatspruitstuk. Op het inlaatspruitstuk zijn modificaties geweest. De ophanging/scharnierpunt/as van de kleppen wilde nog weleens breken.

Toevallig laat ik een nieuw spruitstuk plaatsen. Mijn auto vertoond dezelfde symptomen.
Mark (JD) heeft dit probleem voor mij opgespoord!
ar ie es pie ie sie tie.... oftwel respect.

Succes, hoop dat je snel de oplossing vindt!

[NielsED30]

Of gewoon de inlaatkleppen eruit halen, softwarematig eruit schrijven en de software aanpassen i.c.m. een mooie chiptuning John

Ik kan eventueel ook uitlezen/loggen voor je.. Alleen moet je me even appen om af te spreken wanneer en hoelaat, zit laatste tijd nogal krap met me tijd.. Maar als ik tijd heb wil ik je wel even helpen hoor!

[John]

Bedankt voor de reacties tot dus ver. Als er nog meer tips zijn, schroom niet en plaats ze hier.

@Niels, ik heb voor zaterdagochtend een afspraak in dirksland om de diverter valve (de D-versie) te vervangen en we checken de n75 klep (zo heet die dacht ik).
Mocht het niet verholpen zijn dan neem ik kontakt met je op.


p.s. vandaag viel het stotteren/inhouden wel mee.
Vanmorgen voelde ik het kortstondig en heel lichtjes en eind van de dag ook maar een heeeeel klein beetje met koude motor.
Vandaag met warme motor niks aan de hand.
De buitentemperatuur is nu ook hoger misschien dat dit uitmaakt?

[Crokko]

ik heb je DV verhaal verkeerd gelezen. Dacht dat je die nieuwe er al in had zitten.

Als jij het oude model nog hebt.....loont het de moeite!

[John]

Even een update....

Vanmorgen dus naar de garage gereden om de nieuwe versterkte diverter valve te monteren.
Ik reed vanmorgen van huis weg en tot mijn verbazing niks geen gestotter en/of inhouden waarneembaar
Onderweg nog het een en ander geprobeerd om het uit te lokken maar nee niks geen probleem.
Denk krijg nou wat.
Maar goed ik kom daar aan en vertel dat ik er vandaag geen last van had.
We hebben toch wel gewoon de nieuwe DV (D-versie) gemonteerd want ik had inderdaad nog het oude model er in zitten die vaak stuk gaan.
Wat een verschil tussen die 2 versies zeg.
Niet dat mijn oude slecht was maar deze reageert trager dan de nieuwe heb ik het idee.
Dus die nieuwe erop gezet en gaan rijden. De monteur (en ook ik) heeft van alles ook geprobeerd maar er is tot op heden niks meer te merken van het stotteren/inhouden.
Laten we hopen dat het nu echt over is maar dat merk ik dan de komende dagen wel met de koude start.
Voorlopig ben ik blij.