inlaat reinigen door walnootschil stralen

[bzb]

zit onderhand wel steeds sterker te denken aan een wmi kit, puur om maar de boel schoon te houden, hebben anderen dat ook? elke keer maar reinigen werkt goed maar zo komt het altijd terug

[vwfrits2005]

Afspraak gemaakt: ben benieuwd. Ik hou jullie op de hoogte!

[vwfrits2005]

Heren, het wordt wat saai.... maar Dokter Tom van HBT Techniek is top. Tom heeft vandaag ook mijn GTI onderhanden genomen. Inlaat gedotterd en een grote beurt gegeven. Alles naar volle tevredenheid, verder een hoop bijgeleerd. Tom is een lopende VAG encyclopedie op technisch vlak.

De GTI heeft nog net geen 76K gelopen.

[John]

Echt heel mooi schoon

[vwfrits2005]

zeker en merkbaar verschil!

[sanka2378]

zit onderhand wel steeds sterker te denken aan een wmi kit, puur om maar de boel schoon te houden, hebben anderen dat ook? elke keer maar reinigen werkt goed maar zo komt het altijd terug

Water Methanol Injectie lees ik veel goeds over.
Maar in NL kan ik er weinig van vinden.
Jij noemde het hier al en Ton van HB techniek noemde het ook al.
Ik zal proberen hier meer info over te vinden.

On-Toic:
De 26ste is het zover, dan kan Dr Ton zijn magie uitoefenen op mn blok.
4500km geleden is deze chemisch gereinigt en ben beniewd wat er achter is gebleven.
P.S. de 4500km zijn voornamelijk lange stukken in de hoge toeren, dus extra ophoping zal dan meevallen.
Het is juist het lage toerental rijden/schakelen wat zo vervuild.

Dan de 28ste naar DVX voor o.a. een turbo swap

Uiteraard zal ik foto's plaatsen.

[KnuffelTurk]

Ik heb een afspraak voor de 30e staan

[vwfrits2005]

Nou heren, succes bij dokter Tom! Moet goed komen.

[Mackdennis]

Heeft niks met olie dampen te maken. Kom door de directe inspuiting. Zie die nieuwe tsi motoren, die hebben nu dubbele inspuiting. Een in de inlaat en een in de cilinder. Vw gooit het zelf op een mileu technies iets, maar wij weten wel beter.

Het komt wel degelijk door de olie dampen... maar als je injector in de inlaat zou hebben dan houd deze het schoon. Dat de dampen je inlaat weer ingestuurd worden is juist canwege mileu eisen.

[Quantor]

Ik heb ondertussen ook contact met Tom over mijn GTI, heb een storing op "een klep in de inlaat" (meer weet ik ook niet, via dealer) en Tom reageerde super correct! Ik wilde eigenlijk eerst al de inlaat laten schoonmaken door Tom.

Even kijken wat ik moet doen, want eigenlijk moet ik de precieze storingscode hebben zodat Tom (of anderen) kan bepalen wat er waarschijnlijk aan de hand is. Kan iemand in de buurt van Eindhoven die "even" uitlezen? Kan dat moeilijk aan de dealer vragen om daarna weer weg te rijden.

[sanka2378]

Vandaag ook de gti naar HBT techniek gebracht.

Dr Tom heeft zn magie gedaan.
De inlaat en kleppen zijn weer goed schoon en de gti pakt net ff wat sneller op.
Motor draaid rustiger bij stationair lijkt het wel.

Tom gaat heel vakkundig te werk en is zuinig op je spulletjes.
Hij is een echte VAG specialist en ook voor je onderhoud, reparaties en upgrades kan je bij hem terecht.

De inlaat is bij 166k chemisch gereinigd en heeft nu 172k op de teller.
Je kon door de sporen zien dat de reiniging wel effect heeft gehad, maar het harde aangekoekte spul niet helemaal weg heeft gehaald.
Ook was na een dag of 10 het voelbare efect eraf, of je was er weer aan gewend dat kan natuurlijk ook...
Nu is alles echt schoon, en donderdag komt er een catch can in die dan een gedeelte van zwarte smurrie moet opvangen..
Misschien eens kijken over een jaartje of 1, 2, hoeveel er weer aangekoekt is..

Hier wat foto's

/IMG_20150526_121034_zpsaqxcsuhi.jpg.html][/url]

[Quantor]

Ik ben gisteren bij Tom op bezoek geweest met m'n GTI met zo'n 150K op de teller. En ik moet zeggen ik ben zeer goed geholpen, echt mijn complimenten voor de tijd en inzet die Tom voor je neemt. Hij heeft mijn inlaatspruitstuk vervangen, de oude (wat blijkbaar al een gemodificeerd exemplaar was) had duidelijk het probleem dat de kleppen in dat spruitstuk te ver open/dicht gingen. En de vervuiling in de inlaat was volgens Tom 1 van de ergere die hij had gezien. Kwam echt een berg taai zwarte prut alleen al van die schuiven af en er zaten grote brokken aangekoekt rommel in de inlaat, zelfs voor mij als leek duidelijk zichtbaar. Ik ben bang dat Tom de kosten per schoonmaak beurt omhoog moet gooien, gezien de tijd dat hij aan het schoonmaken van mijn auto besteed heeft!

Tom heeft nog een stuk proefgereden, ook om de computer de nieuwe situatie qua lucht inname te laten leren en daarna mocht ik weer vertrekken, ik dacht eerst nog valt best tegen het verschil, maar toen ik weer in de buurt van Eindhoven was, na 150 km autosnelweg snelheden te hebben gereden, kon je het pas echt merken: motor klimt echt duidelijk veel gemakkelijker in de toeren. Stoplicht sprints gaan nu echt super

Aanrader voor iedereen met een Golf 5 en 6 GTI die merkt dat z'n motor niet zo lekker toeren maakt als voorheen. Kosten van schoonmaken incl vervangen inlaatspruitstuk goedkoper als de offerte van de dealer voor alleen het vervangen van de inlaatspruitstuk.

Het is jammer voor mij dat hij zover weg is, anders had ik ook het onderhoud bij hem gedaan, zoveel vertrouwen heeft hij mij gisteren gegeven.

Zal foto's uploaden.

n.b. mooie ridgeback Tom!

[sanka2378]

Ik heb een afspraak voor de 30e staan

En hoe is het gegaan bij Tom?

[Quantor]

Foto's van mijn inlaten, helaas niet op volgorde.
1 voorbeeld:

De rest voor de geinteresseerden :
http://imgur.com/a/Jbq7G/all

[sanka2378]

Foto's van mijn inlaten, helaas niet op volgorde.
1 voorbeeld:

De rest voor de geinteresseerden :
http://imgur.com/a/Jbq7G/all

Dat is best vervuild.
Na hoeveel KM is dit?

[Quantor]

150.000 en ik rij dagelijks erg korte afstanden, dus daar zal het o.a. doorkomen. Ik heb er 50.000 in gereden in ruim drie jaar.

[KnuffelTurk]

Ik heb een afspraak voor de 30e staan

En hoe is het gegaan bij Tom?

Mijn verslag komt vanavond! De auto staat nu nog in Swifterbant hij vond het wel fijn lekker warm en droog daar

[24TUNED]

zit onderhand wel steeds sterker te denken aan een wmi kit, puur om maar de boel schoon te houden, hebben anderen dat ook? elke keer maar reinigen werkt goed maar zo komt het altijd terug

Water Methanol Injectie lees ik veel goeds over.
Maar in NL kan ik er weinig van vinden.
Jij noemde het hier al en Ton van HB techniek noemde het ook al.
Ik zal proberen hier meer info over te vinden.

On-Toic:
De 26ste is het zover, dan kan Dr Ton zijn magie uitoefenen op mn blok.
4500km geleden is deze chemisch gereinigt en ben beniewd wat er achter is gebleven.
P.S. de 4500km zijn voornamelijk lange stukken in de hoge toeren, dus extra ophoping zal dan meevallen.
Het is juist het lage toerental rijden/schakelen wat zo vervuild.

Dan de 28ste naar DVX voor o.a. een turbo swap

Uiteraard zal ik foto's plaatsen.

Water Methanol injecties zijn inderdaad vrij leuk wij zijn verdeler van de water methanol injecties van het Duitse Snow Performance. Deze injecties zijn echter wel meer geschikt voor de koeling van de lucht, en niet zo zeer voor de vervuiling weg te houden. Wel zorgen deze systemen ervoor dat je een schonere verbranding hebt, welke de verbrandingsruimte wel schoner houdt (lees: minder koolafzetting). De vervuiling voor de kleppen kun je onder andere reduceren door een degelijk catch can systeem te monteren. Mocht je hiernaar op zoek zijn, dan kan ik je wel helpen. Hebben nog enkele catch can setjes van HFI op voorraad liggen. Mocht je interessen hebben in de Water Methanol injectie, dan kun je ook contact met me opnemen

[Bluepower]

@ 24 Tuned: welke SP WMI setjes kun je aanbieden voor de TFSI motoren? En natuurlijk: tegen welke prijs?

[KnuffelTurk]

Zaterdag ochtend 06:00 de wekker gaat! Rustig aan opstaan ff lekker douchen en een ontbijtje en vervolgens op weg naar Swifterbant want ja ja het was dan eindelijk tijd om de inlaat schoon te (walnoot stralen ). Om 7 uur ben ik gaan rijden en ik kwam om 08:15 aan ( na ff gezocht te hebben toch even gebeld waar het was ).

Daar aangekomen ff kennis gemaakt met Tom na een bakje koffie is die begonnen met het uit elkaar halen van het inlaatspruitstuk. Ik was toch wel erg benieuwd hoe het allemaal in zijn werking ging dus mocht ik erbij staan/zitten om alles live te mogen bekijken .
Eenmaal alles open kon je de vervuiling al zien ik moet zeggen dat ik het erger had verwacht maar het viel best mee.
Ik heb wat foto's genomen om iedereen te laten zien hoe het ervoor en erna eruit zag.

Allereerst de kleppen ( 75k op de teller ) ( deze was het meest vervuild ) :




En dan de tussenplaten die waren best smerig moet ik zeggen. Maar na goed schrobben van Tom waren ze weer zo goed als nieuw:




Nadat alles netjes schoon was gemaakt kon alles weer in elkaar gezet worden maar helaas hadden we daar niet echt geluk bij . Bij het vastzetten van het benzineslang in de wartel van de brandstofpomp kwamen we erachter dat die lekte en niet zo een beetje ook dus helaas moest de carbonio er weer af. Vervolgens de wartel/moer iets verder aangedraaid maar ook dit mocht niet baten!!
Dus hij de slang weer losgehaald en toen kwamen we erachter dat er een braampje in het warteltje van de brandstofpomp zat hoe die daar terecht gekomen is geen flauw idee maar het kwaad was al geschiet want de braam had ervoor gezorgd dat het kopje en de messing wartel waren beschadigd waardoor er dus benzine kon lekken. En helaas was de vw dealer al dicht dus zat er niks anders op dan met de vw Caddy van Tom weer naar huis te rijden om vervolgens maandag terug te komen. Voor Tom was dit overigens ook voor het eerst dat die zoiets meemaakte maar ach ik heb altijd geluk met mn wagentje
Ik moet zeggen dat Tom dit overigens erg netjes heeft opgelost hij wou me zelfs naar huis brengen en halen!! Maar dat vond ik net weer te overdreven lol!

Maandag na werk dus gelijk naar Swifterbant toe om de auto te ophalen. Toen ik aankwam waren de onderdelen net geleverd en was Tom al begonnen met de auto. Het moment was aangekomen om te testen of die nog lekte dus ik zette mijn contact aan en..............Opgelost! En blij dat we allebei waren
We hebben gelijk even een testrondje gemaakt ( hij achter het stuur ) en de auto liep weer als nieuw! Onderweg naar huis merkte ik verschil best erg vooral als de auto stationair draait wat een verschil zeg heerlijk rustig en subtiel.

Mijn ervaring was Top en ik raad het iedereen aan jongens! Bij deze wil ik je bedanken Tom voor alle moeite en je kennis en je behulpzaamheid ( jij kon er vrij weinig aan doen zulke dingen kunnen iedereen overkomen ).

Hierbij nog wat foto's van de overige kleppen :

[Christian]

Ziet er goed uit allemaal, ik ben de 13e aan de beurt en ik ben benieuwd hoe mijn kleppen eruit zien. Tevens doen we gelijk de S3 injectoren erin en vervangen we de thermostaat zodat hij de 17e weer vers naar JD kan voor de K04 afstelling

[KnuffelTurk]

Ziet er goed uit allemaal, ik ben de 13e aan de beurt en ik ben benieuwd hoe mijn kleppen eruit zien. Tevens doen we gelijk de S3 injectoren erin en vervangen we de thermostaat zodat hij de 17e weer vers naar JD kan voor de K04 afstelling

Oehh dat wordt lekker! Het zal je iig niet tegenvallen

[FGT]

Ziet er goed uit, Burak!!

[sanka2378]

Ziet er weer goed uit knuffelturk.

Merkte je ook verschil?

Groeten Paulus

[Quantor]

Dat stapeltje roet/zooi van die schuiven was bij mij minstens 2x zo groot Ik ben nog steeds erg tevreden!