Motor kapot golf 5 gti

[Spuugemmer]

Wachten wordt je niet moe van..... van dee beheurlijke update in 1 dag wel!























Check auto is nog steeds leeg.....




Nu is die weer vol!

[MkVI Nmgn]

Ziet er echt uitstekend uit heren!
Complimenten voor dat snelle werk!

[Mackdennis]

Mooie update mannen!!
Ben benieuwt naar de resultaten.

Keep on the good work.

[Gies]

[Chris5gti]

Dat ziet er idd heel goed uit !! maar wel ingewikkeld zeg zon blok is ff wat anders dan de '88 gti 16v . Maar even over die catch tank is dat moeilijk om die te monteren en wat kost dit ongeveer ? Of vraag ik nu iets wat ook al ergens besproken is ? Anders graag een link ervan...

[SabGTI]

Ziet er goed uit ! begin al ongeduldig te worden wil weer rijden haha !
jullie werken wel snel zeg knap hoor

[Spuugemmer]

Had nog sneller gekund echter zoals bij zoveel dingen zonder onderdelen doe je weinig. Maar de kans is wel groot dat jouw auto eerder zal rijden dan de blauwe golf die er nu naast hangt.... Was trouwens een update van half 5 dus het zal nu nog wel iets verder zijn. Oliekoeler gaat nog wel even werk in zitten....

[Spuugemmer]

Dat ziet er idd heel goed uit !! maar wel ingewikkeld zeg zon blok is ff wat anders dan de '88 gti 16v . Maar even over die catch tank is dat moeilijk om die te monteren en wat kost dit ongeveer ? Of vraag ik nu iets wat ook al ergens besproken is ? Anders graag een link ervan...

Valt in principe wel kr/pl/9a/abf zijn ook allemaal 4 cilinders en een tfsi is ook zitten alleen iets meer aanbouw delen aan. Let wel nu aan een tfsi sleutel is leuker dan nu aan een KR (of afgeleide daarvan) puur omdat deze meestal al redelijk stuk gesleuteld zijn....

Catchtank. kind kan de was doen. http://www.xtmotorsport.nl/product.deta ... ceID=25437 Is even werk om te monteren en je moet een paar kleine dingen aanpassen maar weinig spannends..

[Chris5gti]

Ok ! Dank je wel ! Ja het zijn idd beide 4 cilinders maar die aanbouwdelen laten het net zo spectaculair uitzien vind ik , heb zelf lang in een KR gereden en er ook echt alles zelf aan gedaan maar dit is toch net ff wat anders .

[jarno1979]

Ziet er heel goed uit allemaal,komt er een andere oliekoeler op?
En wat een superschone inlaatpoorten!

Hebben jullie al naar de oude motor gekeken naar de oorzaak van het euvel?

Greetz jarno

[Spuugemmer]

Nee dat hebben we nog niet gedaan... Aangezien we niets recyclen had dat niet de hoogste prio. We willen uiteraard wel graag weten wat er precies is mis gegaan maar dat komt later en dan posten we het uiteraard hier....

[Spuugemmer]

Vandaag de speurtocht gestart naar wat er nou eigenlijk is mis gegaan met de vorige motor....

ZO stond ie er vanochtend bij:



Carterpan eraf gaf al duidelijk aan dat de lagers wel hun beste tijd hebben gehad en er waarschijnlijk ook wel wat schade op de krukas zit



ZOOM!



De olie wordt aangezogen door de zuigmond......Of niet als die helemaal dicht zit met troep....



Kleppendeksel er maar even afhalen dan.......Ook hier weer heel veel aanslag/carbonvorming

[superdave]

Bijzonder om te zien hoe snel het allemaal gaat.
@Chris, is hier ook nog een wijze les voor ons uit te halen, of is dit domme pech?

[MkVI Nmgn]

Zie ik dat goed ?
is dat water ofzo bij de olie?

[Hagar]

@Chris, is hier ook nog een wijze les voor ons uit te halen, of is dit domme pech?

Dat vraag ik me nou ook af, had dit eerder gezien moeten worden bij een onderhoudsbeurt of merk je tijdens het rijden dat er "iets" niet helemaal lekker loopt?

[jarno1979]

Precies wat ik al verwacht had,zeef zit dicht met carbontroep waardoor de oliedruk wegvalt.
ik ga toch met de volgende oliewissel mn carter er maar eens afhalen om de zeef te reinigen of vervangen voor een nieuwe als dit mogelijk is.

[Mackdennis]

Yep hier ook nieuwsgierig of we hier een les uit kunnen trekken en zo ja welke?
Voorkomen is beter de genezen..

Maar weer mooie update mannen!

[jarno1979]

Yep hier ook nieuwsgierig of we hier een les uit kunnen trekken en zo ja welke?
Voorkomen is beter de genezen..

Maar weer mooie update mannen!

Elke 15000 olie wisselen.

[SabGTI]

Ik heb olie op tijd ververst, zal denk niet alleen aan olie wisselen liggen

[MkVI Nmgn]

Ik doe het sowieso Elke 15,000Km
Misschien ligt het ook aan kwaliteit van de olie of iets,
ik vind dat olie er zo niet uit mag zien naar een aantal X kilometers
Daarom bij de volgende beurt krijgt mijn auto een motor flush en spoel deze 2e na met goedkope rommel voordat ik weer de goede olie erin doe

[jarno1979]

Ik heb olie op tijd ververst, zal denk niet alleen aan olie wisselen liggen

Heb je de wagen van nieuw af aan dan?
Greetz

[SabGTI]

Nee dat niet

[wehoo]

Precies wat ik al verwacht had,zeef zit dicht met carbontroep waardoor de oliedruk wegvalt.
ik ga toch met de volgende oliewissel mn carter er maar eens afhalen om de zeef te reinigen of vervangen voor een nieuwe als dit mogelijk is.

De zeef zal niet ineens dichtzitten. Bij een afwijkende oliedruk zal het lampje van geel naar rood gaan. Er zal ook een foutmelding in het storingsgeheugen worden vastgelegd.

[Spuugemmer]

Weer een kleine update. aansluitingen, sensoren voor oliedruk en olietemperatuur...





@Wehoo oranje is olieniveau te laag en Rood is oliedruk te laag.

Als de olie altijd op tijd verwisseld is dan heeft er hele hele slechte olie tussen gezeten of is deze verschrikkelijk warm geworden. Dat is een ding wat zeker is. Er zit zoveel afzet op diverse materialen. Nokkenassen die bruin zijn en ga zo maar door.

Hoe kan je dit voorkomen.... Beste wat je kan doen als je auto al wat kilometers weg heeft.... Carterpan eraf aanzuigmond controleren en eventueel vervangen (het is niets meer dan een grof filter ter bescherming van de pomp). Niet gaan spoelen met flush zooi dan haal je misschien wel aanslag los op plaatsen maar waar gaat het daarna naartoe? Inderdaad naar de filters en verstopt het alle smalle kanalen en eventuele drukklepjes.

Bij een nieuwe of nagenoeg nieuwe motor. Goede olie en met regelmaat vervangen 10000 km en een catchtank monteren. Eerlijk zijn tegen jezelf. Je kan als je maar hard genoeg je best doet olie binnen 50 km al aan het einde van zijn leven krijgen. 130 graden is voor geen enkele olie goed. ideale temperatuur 90-100 graden.

[Back@GTI]

@Chris

Wat is dat voor een mooie (grond)plaat met jullie opdruk erop?
Een verbeterde versie van iets of gewoon sier?

Volgens mij schieten jullie al aardig op met Sab haar GTi.