Hele verhaal hier: http://www.google.nl/url?sa=t&source=we ... nn3fuhy_CwHallo,
Bij deze wil ik iedereen waarschuwen voor de volgende bedrijven, omdat ik er slechte ervaring mee heb:
- Cabrio Oss xxxx in Oss
- VRO Versnellingsbakrevisie in Oss (http://www.v-r-o.nl)
- NSA Garantieverzekeringen (http://www.nsagarantie.nl)
Vorig jaar heb ik op internet een auto gezocht en gevonden. De site en eigenaar zagen er betrouwbaar uit en “klanten” schreven goede recensies over het bedrijf. Bij het bedrijf aangekomen werd ik geholpen door Dhr. xxxx. Dit is echter niet de eigenaar.
Na een uitgebreide testrit en diverse vragen over de staat en het verleden van de auto, heb ik de auto gekocht voor €20000 (ongeveer de vraagprijs) o.a. omdat de auto net een versnellingsbakrevisie had gekregen (rekening aanwezig) en omdat de verkoper mij een NSA Garantieverzekering aanbood. Bij het tekenen van de koopovereenkomst bleek dat ik de auto kocht van de fa. Cabrio Oss.
Na de auto opgehaald te hebben een week later, bleek er thuis geen alarm in de auto te zitten. Dit terwijl ik hier nog specifiek om gevraagd had voor de koop. Mijn verzekeraar eiste nl. dat er een alarm op de auto zou zitten. Uiteraard heb ik dit gereclameerd bij de verkoper. Hij bevestigde zomaar dat er geen alarm op de auto zat en ook dat hij gezegd had dat dit wel het geval was! Hij wilde mij wel tegemoet komen, maar echter maar met €150, -. De kosten voor een origineel alarm liggen echter op €800,-! Ondertussen was ik niet gedekt tegen diefstal. Ik heb dit toen laten zitten, omdat het mij meer moeite zou kosten om mijn gelijk te halen dan dat ik er voordeel uit had.
Na twee maanden begint de auto te trillen. Blijkt de aandrijfas kapot. Dit leek mij geen probleem, aangezien ik een garantieverzekering had bij NSA. De schade leek gedekt en staat ook specifiek in de voorwaarden. Na voldaan te hebben aan alle(!!!, veel) voorwaarden voor het kunnen indienen van een schade en na veel heen en weer faxen naar Zwitserland wilden ze niet uitkeren. Dit omdat de “aandrijfas” die ik declareerde niet dezelfde “aandrijfas” was die zij in hun voorwaarden hadden staan. Totale onzin, want er stond niet gespecificeerd wat er met een aandrijfas werd bedoeld. Ik had echter het nakijken. Schade totaal €1200,-
Na bijna een jaar en 30000km verder is de automatische versnellingsbak kapot gegaan. Dit terwijl de bak gereviseerd zou zijn (rekening aanwezig!). Schade €3200,-. De bal heeft op dat moment 50000 km gedraaid. Met deze kilometers mag normaliter een automatische bak nog niet kapot gaan. Verhaal gehaald bij de verkoper (want NSA dekt dit niet), maar die vindt zichzelf niet aansprakelijk. Hij wilde het bedrijf waar hij de bak had laten reviseren wel bellen (VRO in Oss). Helaas voor mij viel ik net buiten de garantieperiode van 1 jaar. Ze wilden de bak wel weer reviseren voor €1000, - (normale kosten ca.€2800,-) maar ik moest dan niet om de rekening vragen. Bovendien kreeg ik maar een maand(!) garantie, terwijl een jaar gebruikelijk is.
Ik was het zat, mijn rechtsbijstand gaf me weinig hulp en hoop en heb de auto naar een officiële dealer gebracht om te repareren. Hier bleek dat waar de bak aan de motor zat twee bouten rond waren (dus niet verwijderd konden worden), er bouten mistten en er een bout scheef was ingedraaid. Slecht uitgevoerd reparatiewerk door VRO in Oss dus! Dit terwijl ze specialist zijn volgens hun eigen site…
Al met al ben ik er ingetuind in de mooie verhalen van Cabrio Oss xxxx in Oss. Koop hier nooit geen auto, maar koop een auto bij een bedrijf dat wel is aangesloten bij een branche organisatie! Een NSA Garantieverzekering raad ik iedereen af. Als je auto goed onderhouden wordt en je er normaal mee om gaat heb je deze verzekering niet nodig. Bovendien hebben ze allerlei moeilijke voorwaarden en betalen ze niet graag uit. Bij geschillen geeft een eventuele rechtsbijstand niet thuis, want geschillen worden volgens de NSA voorwaarden afgedaan in Zwitserland. Een DAS rechtsbijstand heeft dan geen zin. Als laatste is de de firma VRO Versnellingsbakrevisie een amateur en mogen ze zich, in mijn ogen, zeker geen revisiebedrijf noemen.
Doe uw voordeel met dit verhaal en doe geen zaken met deze bedrijven. Ik hoop dat ik met dit bericht anderen behoed voor miskopen!
Bedankt voor de info.Jeanmarc schreef:Waarom laat je de auto niet door de dealer tunen. Dan behoud je wel je garantie.
Abt is ook niet verkeerd.
Ik volg altijd met spanning deze garantie (-voorwaarden) -verhalen, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van het geleverde product.RonnyR20 schreef:JD-chip in combinatie met garantie kan gewoon.
Bijv. bij Pon dealer Amersfoort of van der Velden in Zoetemeer.
Ik vind jouw reactie een beetje belachelijk Nico, ik zeg toch niet dat ik goedkoop wil!!NICO! schreef:Daar gaan we weer. Een dure auto kopen en vervolgens bezuinigen op de extra's. Koop dan geen dure auto of laat hem niet chippen als je de beste en veilige manier niet kan/wil betalen. Absoluut de veiligste weg is Abt, maar ook de duurste. Maar misschien gooi jij ook gewoon euro 95 van de witte pomp in je tank omdat het zo lekker goedkoop is.
Ok... en dan de strikvraag... : als men mij dan heeft afgesleept naar de VW dealer en die vraagt mij of de auto gechipt is, wat moet ik dan zeggen? (me van de domme houden, de waarheid?)Race Eend schreef:Wie je komt helpen langs de kant vd weg? Mobiliteitsservice! Net als een originele auto. Pas aangekomen in de werkplaats kan men eventueel ontdekken dat een auto getuned is (maar men zal eerst een oorzaak zoeken en echt niet meteen al het gereedschap uit handen laten vallen om direct aan de stilgevallen auto te gaan werken), maar dan ben je als eigenaar allang onderweg met je vervangende vervoer.
Als de garantieclaim niet naar PON kan omdat men dit door tuning afwijst, dan keert de verzekering (target-automotive) simpelweg uit.
Als je een verzekering tegen gevolgschade hebt, dan kun je de waarheid spreken. Hoeft niet, mogen ze zelf uitzoeken natuurlijk.wehoo schreef: Ok... en dan de strikvraag... : als men mij dan heeft afgesleept naar de VW dealer en die vraagt mij of de auto gechipt is, wat moet ik dan zeggen? (me van de domme houden, de waarheid?)
Ik ben weer op de hoogte. (en wil geen oude discussies opnieuw gaan voeren).Race Eend schreef:Als je een verzekering tegen gevolgschade hebt, dan kun je de waarheid spreken. Hoeft niet, mogen ze zelf uitzoeken natuurlijk.wehoo schreef: Ok... en dan de strikvraag... : als men mij dan heeft afgesleept naar de VW dealer en die vraagt mij of de auto gechipt is, wat moet ik dan zeggen? (me van de domme houden, de waarheid?)
Maar je hoeft natuurlijk niet te helpen in je eigen "veroordeling".
Als een agent je aanhoud met het vermoeden dat je te hard gereden hebt, beken je dat direct dan? Ik niet in ieder geval...
Prijs is blijkbaar wel belangrijk, want bij Abt hou je de officiële fabrieksgarantie, maar dat vind jij blijkbaar te duur. Want als geld niets uit zou maken, dan zou je toch direct voor Abt kiezen als garantie de bepalende factor is.golfruud schreef:Ik vind jouw reactie een beetje belachelijk Nico, ik zeg toch niet dat ik goedkoop wil!!
Ik vraag gewoon om jullie mening. Niet te voorbarig zijn met je uitspraken.
Vergelijk jij nooit iets als je iets koopt?? Of moeten we perse alles bij JD doen.
Nogmaals prijs is niet het belangrijkste, maar ik vind het zonde om mijn geld weg te gooien.NICO! schreef:Prijs is blijkbaar wel belangrijk, want bij Abt hou je de officiële fabrieksgarantie, maar dat vind jij blijkbaar te duur. Want als geld niets uit zou maken, dan zou je toch direct voor Abt kiezen als garantie de bepalende factor is.golfruud schreef:Ik vind jouw reactie een beetje belachelijk Nico, ik zeg toch niet dat ik goedkoop wil!!
Ik vraag gewoon om jullie mening. Niet te voorbarig zijn met je uitspraken.
Vergelijk jij nooit iets als je iets koopt?? Of moeten we perse alles bij JD doen.
Maar je mag mijn reactie belachelijk vinden. Dat is je goed recht.
Ik zie het anders, ik kies voor de, in mijn ogen, beste tuning en neem het voor lief dat ik minder garantie heb. Kwaliteit van de tuning staat bij mij voorop. Dus ieder zijn ding.
Ik heb de Abt tuning, af Pon (niet fabriek). Ben er zeer tevreden over en merk geen dip of andere nadelige gevolgen. Acceleratie is zeer goed. (rij dan ook vooral Aral Ultimate 102). T.a.v. de garantie heb ik van mijn VW dealer een bijgevoegd certificaat van Abt. De garantiebepalingen (wellicht anders dan op de site van Abt staat aangegeven bij achteraf modificatie) zijn hier zeer duidelijk. De volledige VW garantie blijft gehandhaafd. Ik kan bij elke VW dealer terecht en wordt geholpen. Geen km-beperking of leeftijdsbeperking. Ook de mobiliteitsgarantie blijft, zolang het onderhoud bij VW gebeurt, altijd gehandhaafd. Ook verlengde garantie van VW is met deze configuratie mogelijk. Dit contract is afgesloten met Volkswagen AG. Zodoende geen derde partij die er tussen komt. (Waar VW dit verhaalt is voor mij onbelangrijk, daar heb ik niets mee van doen).golfruud schreef:..
Trouwens bij ABT is het niet geen officiele fabrieksgarantie, maar een maatschappij die dit verzekert
Dit is tenminste informatie waar ik iets aan heb, bedankt Wehoo.wehoo schreef:Ik heb de Abt tuning, af Pon (niet fabriek). Ben er zeer tevreden over en merk geen dip of andere nadelige gevolgen. Acceleratie is zeer goed. (rij dan ook vooral Aral Ultimate 102). T.a.v. de garantie heb ik van mijn VW dealer een bijgevoegd certificaat van Abt. De garantiebepalingen (wellicht anders dan op de site van Abt staat aangegeven bij achteraf modificatie) zijn hier zeer duidelijk. De volledige VW garantie blijft gehandhaafd. Ik kan bij elke VW dealer terecht en wordt geholpen. Geen km-beperking of leeftijdsbeperking. Ook de mobiliteitsgarantie blijft, zolang het onderhoud bij VW gebeurt, altijd gehandhaafd. Ook verlengde garantie van VW is met deze configuratie mogelijk. Dit contract is afgesloten met Volkswagen AG. Zodoende geen derde partij die er tussen komt. (Waar VW dit verhaalt is voor mij onbelangrijk, daar heb ik niets mee van doen).golfruud schreef:..
Trouwens bij ABT is het niet geen officiele fabrieksgarantie, maar een maatschappij die dit verzekert
Ik zit hier niet om welke tuner dan ook te promoten. Ook Abt niet. Geef enkel mijn ervaring en probeer duidelijkheid in garantievoorwaarden en garantieafwikkeling te geven. De keuze voor het e.e.a. ligt bij iedereen zelf.
Abt heeft een prijskaartje, dat bij de laatste VdU meeting met pakweg 300 euro werd verlaagd.
Je hebt je auto nog niet eens, dus ik zou zeggen eerst rijden en dan besluiten wat je doet.Dit is laatste woord wat ik er over ga zeggen.Renekesgti schreef:Mmmh doe mij dan maar een stukje hout. @Golfruud, ik snap niet waarom je je zo aangevallen voelt door de opmerking van Nico? In mijn ogen heeft hij gelijk. Ik citeer "Het enige waarom ik waarschijnlijk ABT niet neem is de prijs 1500 euro" dus je bent prijskoper. Als je garantie belangrijk vind, dan kun je alleen terecht bij ABT of JD in combinatie met onderhoud bij VD Velden etc. Zipchip moet je geluk mee hebben, dat heeft ROBVR bewezen.
Laten we het erop houden dat we allemaal wel eens onze dag niet hebben
Ik hoop het wel,RobvR schreef:Resumé:
Jij (golfruud) gaat vanaf januari in een splinternieuwe GTI voorzien van een ABT-chip met behoud van fabrieksgarantie met een brede glimlach rondrijden...
trouwens ook met verlagingsveren van ABT. Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten
