Wel warmte onder de kap, echter de EGT daalt wel serieus van het stationair draaien.Spuugemmer schreef:Op het moment dat je sereius aan het knallen bent geweest is het belangrijker om het laatste stuk of desnoods een extra blokje om rustig te rijden (rijwind is veel meer koelvermogen) dan hem voor de deur nog 5 minuten te laten draaien. Dan krijg je alleen maar meer warmte onder de kap....
wehoo schreef:After the engine is shut off hot.
(Self study program, coursenumber: 821503)
Dat is in de ons omringende landen niet toegestaan. Verzekeringstechnisch is dit een "hot item".Edition30 schreef:Of je plaatst een turbotimer.
Met een druk op de knop kan je de motor door laten nadat je de auto hebt afgelsoten. Heeft ook wel een beetje een gadget gehalte, maar is toch ook functioneel.
Mag het bij ons wel? Lijkt mij dat, als het in NL mag gebruiken, dat je het ook in Duitsland mag gebruiken, of moet je dan voldoen aan de Duitse eisen?wehoo schreef:Dat is in de ons omringende landen niet toegestaan. Verzekeringstechnisch is dit een "hot item".Edition30 schreef:Of je plaatst een turbotimer.
Met een druk op de knop kan je de motor door laten nadat je de auto hebt afgelsoten. Heeft ook wel een beetje een gadget gehalte, maar is toch ook functioneel.
Je mag je voertuig niet verlaten met draaiende motor. Het maakt dan niet uit welke nationaliteit je hebt. Net zoals je de ruiten niet mag schoonmaken met draaiende motor. Je bent immers uit je voertuig.Edition30 schreef:Mag het bij ons wel? Lijkt mij dat, als het in NL mag gebruiken, dat je het ook in Duitsland mag gebruiken, of moet je dan voldoen aan de Duitse eisen?wehoo schreef:Dat is in de ons omringende landen niet toegestaan. Verzekeringstechnisch is dit een "hot item".Edition30 schreef:Of je plaatst een turbotimer.
Met een druk op de knop kan je de motor door laten nadat je de auto hebt afgelsoten. Heeft ook wel een beetje een gadget gehalte, maar is toch ook functioneel.
Volgens mij mag dat in Nederland ook niet.Edition30 schreef:@Wehoo
Bedoel je dat je in NL je auto niet mag verlaten als de motor (nog) draait?
Wehoo, even tussendoor hè (en niet vervelend bedoeld), maar..... heb jij wel eens een mening over dergelijke zaken? Of ben je alleen op het forum om de regels te posten?wehoo schreef:
Je mag je voertuig niet verlaten met draaiende motor. Het maakt dan niet uit welke nationaliteit je hebt. Net zoals je de ruiten niet mag schoonmaken met draaiende motor. Je bent immers uit je voertuig.
(im ungesicherten Zustand)
In Duitsland moeten alle veranderingen een zgn. "Tüv-Gutachten" hebben. En dit aanhangsel moet bij je voertuiggegevens zijn.
Al is het niet vervelend bedoeld, het komt wel zo over. Maar dat heb ik al eens eerder van je meegemaakt. Of ik alleen op het forum ben om regels te posten, laat ik aan je eigen leesmanier en interpretatie ervan over. Je kunt tenslotte al mijn berichten nalezen.Race Eend schreef:Wehoo, even tussendoor hè (en niet vervelend bedoeld), maar..... heb jij wel eens een mening over dergelijke zaken? Of ben je alleen op het forum om de regels te posten?wehoo schreef:
Je mag je voertuig niet verlaten met draaiende motor. Het maakt dan niet uit welke nationaliteit je hebt. Net zoals je de ruiten niet mag schoonmaken met draaiende motor. Je bent immers uit je voertuig.
(im ungesicherten Zustand)
In Duitsland moeten alle veranderingen een zgn. "Tüv-Gutachten" hebben. En dit aanhangsel moet bij je voertuiggegevens zijn.
Dit soort dingen zullen officieel misschien dan misschien wel niet mogen, ik geloof nooit dat iemand bekeurd zal worden als hij/zij de motor even laat uitlopen (met koude motor de ruiten staan krabben is misschien wat anders, maar ook dat zal niet snel gebeuren). Dat zou ook betekenen dat je niet even onder de kap mag kijken/luisteren als je een bijgeluid hebt uit de motorruimte.
Wat ik probeer duidelijk te maken, is dat naast een weergave van feiten, in mijn ogen ook af en toe je eigen mening mag laten doorschemeren, naast de feiten, ook eens posten hoe jij er mee omspringt in de praktijk, rij jij bv het laastste stuk rustig aan, of laat je de motor nalopen op plek van bestemming?wehoo schreef:
T.a.v. dit onderwerp, is dit niet meer en minder dan een weergave van feiten. Hoe ik en een ander daar mee omgaan, moet ik en de ander zelf weten.
Ik geloof ook niet dat er een bekeuring zal komen. En dan is het altijd nog mogelijk om het e.e.a. uit te leggen. Overigens niet dat ik daardoor mijn manier van doen zal veranderen.
Gebruikers op dit forum: Google [Bot] en 6 gasten
