Edition 35

[Jelmarc]

Heren, dames,

Na het drama van vorige week (GTI weg!) ga ik morgen toch alweer kijken bij een Edition 35 uit 2012.

Ik heb nog niets kunnen vinden over minder goede zaken bij dit model. Hebben jullie nog tips?


Alvast bedankt,

Frans

[Doohie]

Gewoon DOEN
ga je niet beklagen

[wjb#222]

idd gewoon doen
een dikke gti ZONDER die *** ketting
maar met een riem

[jwbakkenes]

En, is het wat geworden?

[Jelmarc]

Vandaag besloten hem te kopen. Asap wat antidiefstal zaken laten monteren en dan, natuurlijk, naar JD!

Heb toch wel even getwijfeld ivm de diefstal mogelijkheden maar ik kon het toch niet laten. Deze GTI reed echt goed. Voelde wel duidelijk een turbo gat in vergelijking met de gewone GTI (JD tuned) maar JD werkt dat wel weg.

Nog een paar daagjes en dan haal ik hem op.

[bluetiger]

Succes! Mooie aankoop

[yal]

Let op dat je waterpomp is vervangen of gecheckt is.
Is een probleem bij de CDL motor , en de werkplaats heeft een schrijven over de 2012 waterpomp gehad!

[Jelmarc]

Heren hartelijk dank.

Ook voor het advies! Ik laat het zeker checken.
Overmorgen of vrijdag hoop ik hem te kunnen ophalen.
Zondag heb ik een echte proefrit voor de deur. Ik moet weer 900 km rijden. Ik kijk er serieus naar uit.

[Back@GTI]

Deze GTI reed echt goed. Voelde wel duidelijk een turbo gat in vergelijking met de gewone GTI (JD tuned) maar JD werkt dat wel weg.

Na de tuning wordt het wel iets beter wat betreft het turbogat maar ik vind het nog steeds een heel groot verschil.
Ik zou daar ook niet te veel van verwachten. Het karakter van de motor is gewoon heel anders, het vermogen zit veel hoger in de toeren.

[Edition30]

Een turbo gat? Het gevoel tussen een GTI en een Ed is wel anders, de opbouw is lineairder en gaat langer en harder door, maar om nou een te spreken van een turbo gat

[Renekesgti]

Hoi Rens,

Voor mij gevoel is een normale gti stage 2 sneller onderin. Dat zal in de praktijk wel meevallen als je ze naast elkaar zet, echter ik snap wel wat Michel bedoeld.

[Edition30]

Precies, het voelt anders aan, maar als je ze naast elkaar zet valt het wel mee. Sterker nog, met mijn (toen) ongechipte Ed30 kon ik in zijn vier (80-200) een stage II gechipte V bijhouden. Er is verschil en een KO4 zal in theorie wat langer de tijd nodig hebben om op te spoelen, maar om nou te spreken van een turbo gat gaat mij te ver. Een BMW 2002 turbo had een turbo gat (even wachten .....even wachten ...... BAM!). En dat met 170 pk ...... . Tja tijden veranderen.

Hoe is het met jou V René, jij hebt een echt grotere turbo.

[Back@GTI]

Ja… turboGAT gaat misschien wat ver Rens maar hoe moet je het anders noemen. Het is toch het wachten op de duw in je rug omdat de turbo
onderin nog niet echt lekker mee doet.
Het zal voor iedereen anders voelen en de een vind dit fijn de ander dat…
We kennen ook allemaal het filmpje wel van Vroem die met zijn gechipte 5 een standaard R20 met 270pk makkelijk voor blijft.

[RobvR]

…
We kennen ook allemaal het filmpje wel van Vroem die met zijn gechipte 5 een standaard R20 met 270pk makkelijk voor blijft.

Daarom hebben wij m ook gechipt Michel ...

[Edition30]

…
We kennen ook allemaal het filmpje wel van Vroem die met zijn gechipte 5 een standaard R20 met 270pk makkelijk voor blijft.

Daarom hebben wij m ook gechipt Michel ...

Zijn we weer meteen ontopic, want je wilde tips voor je Ed35, dus chippen!

[Jelmarc]

Ben de dag dat ik hem kocht direct naar JD gegaan. De auto bleek al gechipped te zijn. Volgens Marc niet op de juiste manier en dat klopte. Ik wist wel dat de e35 anders zou rijden dus ik dacht dat ik daar aan moest wennen. Nadat hij het gedaan had liep de auto veel beter! Hij pakte beter op en reed veel soepeler. Ik had tijd genoeg om het uit te proberen want ik moest nog 2 uur naar huis rijden.
Afgelopen zondag de 900 km gereden. Nu had ik nog meer tijd om er eens goed voor te gaan zitten en de 2 te gaan vergelijken. Het verschil is inderdaad groot. Helemaal onderin pakt de gewone GTI makkelijker op, daarboven gaat de E35 ervandoor. Het zijn gewoon verschillende auto's. Ze sturen en remmen wel hetzelfde.
Het geluid is wel wat zwaarder dus een meer geluid producerende uitlaat is niet meer nodig.

[Edition30]

Geen turbo-gat, maar het verschil tussen een slechte en een goede tuner!

Veel Ed plezier. Wat dat geluid betreft klopt het wel dat een Ed een wat zwaarder geluid maakt. Maar een andere uitlaat mag van mij nog steeds. Ik had een Simons tussendemper, maar deze moest op last van de sterke arm eronderuit.

[Jelmarc]

Klopt helemaal!
Als de verzekering redelijk betaald denk ik erover t.z.t. een andere uitlaat te nemen. Natuurlijk bij JD. Deze maakt hem nog wat prettiger maar maakt dan niet teveel geluid.