GOLF GTI FORUM

Hallo ik ben nieuw op dit forum



ik zou ook graag turbodruk meters en olie temp meters willen


hoe kan ik dit nou het beste doen ?

Osir is mooi spul.
klik

is het ook een beetje makkelijk aan te sluiten ?

Osir werkt met sensoren. Die moeten op de juiste plaats komen.
Best wel technisch klusje ja.

ik zag laatst ook dat je de meters via je radio kan doen ?

dat ze dan op je dubbeldin worden weergegeven

Welkom!

Een hele mooi set als je een 6 GTI hebt! Nice read http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=79041

ik heb zelf een 4 in 1 meter

Boost
Oil temp
Oil press
VOlt

En een OSIR meterhouder erbij! Ben er zeer tevreden over!


( op foto had iknog niet alles aangesloten)

ominous schreef:ik heb zelf een 4 in 1 meter

Boost
Oil temp
Oil press
VOlt

En een OSIR meterhouder erbij! Ben er zeer tevreden over!


( op foto had iknog niet alles aangesloten)

Ik heb dezelfde meter in mijn TTS in 1 van de middenventilatieroosters( 3x woordwaarde..) zitten... alleen aansluiten op een TFSI motor is gewoon klotewerk...

Valt best mee heb t gedaan tijdens olie wissel. Hooguit 2 uur met alles bezig geweest.

Heb ook de Osir icm Autometer.



Als je al een catchcan hebt zit hier meestal een dop bij om je inlaat af te doppen. Hierop sluit je de boostmeter makkelijk aan.
Het enige geprul is om het door het schutbord te krijgen. Verder simpel te doen.

En je heb ook genoeg kant en klare sets!!

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Gol ... or/Gauges/

Klopt.. alleen de turbodrukmeter is simpel..
Maar de oliedruk(aanvoerleiding turbo) en olietemp(zijkant oliefilterhuis) zijn wat lastiger te plaatsen...

Turbodruk is idd heel makkelijk.

Olie temp heb ik dmv speciale carterbout met gat er in besteld bij celtemp ( dus ook makkelijk)


Olie druk ben ik nog niet mee bezig geweest, en weet eerlijk gezegd ook nog niet waar ik die moet plaatsen.

ominous schreef:Turbodruk is idd heel makkelijk.

Olie temp heb ik dmv speciale carterbout met gat er in besteld bij celtemp ( dus ook makkelijk)


Olie druk ben ik nog niet mee bezig geweest, en weet eerlijk gezegd ook nog niet waar ik die moet plaatsen.

Oliedruk zul je echt bij de olie-aanvoerleiding van de turbo moeten aftappen.. Daar heeft NewSouth Performance een mooien aftap-set voor, waarbij je de banjobout die er nu zit vervangt door 1 waar je de druksensor in kunt schroeven..
Olie-temp via het carter weet ik niet zeker of die wel echt betrouwbaar zal zijn(plus mogelijk storingsgevoelig ivm bijna open-en-bloot liggen??)

ominous schreef:ik heb zelf een 4 in 1 meter

Boost
Oil temp
Oil press
VOlt

En een OSIR meterhouder erbij! Ben er zeer tevreden over!


( op foto had iknog niet alles aangesloten)

waar kan ik dit setje kopen en zou je me eventueel kunnen helpen met inbouwen/aansluiten

Mooie oplossing, zeker met een combi-meter. Maar de lucht uitstroom is nu wel een stuk minder en je kan deze niet meer richten. Is dit dan geen nadeel.

Komt nog steeds goed lucht uit, en dat je hem niet kan stellen vind ik niet erg!

http://www.osirusa.com/mm5/merchant.mvc ... ode=VGTIIA

http://www.ebay.com/itm/60mm-DEPO-Racin ... b3&vxp=mtr

moet ik nog meer mee bestellen dan de meter en de houder ?

of krijg je de sensoren en alle benodigdheden er bij ?

Sensoren enz zitten erbij! Alleen die bout had ik zelf bij Celtemp besteld. En ik had ivm Forge dumpvalve al nipple om boost af te tappen

ominous schreef:Komt nog steeds goed lucht uit, en dat je hem niet kan stellen vind ik niet erg!
r

Je kan de luchtstroom dus niet richten en/of uitzetten. Heb je dan geen last van een koude luchtstroom op je hand als de airco aanstaat?

Edition30 schreef:

ominous schreef:Komt nog steeds goed lucht uit, en dat je hem niet kan stellen vind ik niet erg!
r

Je kan de luchtstroom dus niet richten en/of uitzetten. Heb je dan geen last van een koude luchtstroom op je hand als de airco aanstaat?

Hoi Rens,

Nee niet het geval. Hij blaast het op een of andere manier toch lekker andere kant op!

Ik heb zelf om mijn mk5 een module zitten van auto polar, nl de fis+ advanced.
Die integreert met je (groot)middendisplay en daar kan je ook zaken zoals turbodruk ed op zien.
kost iets van een 250€ en leest alle parameters uit je canbus.

Kan misschien ook een interessante piste zijn.
Voor MK6 ben ik niet zeker of dit werkt, maar dacht van wel want het werkt op alle 1K platformen van vw.

Heeft iemand al een turbodruk meter geplaatst voor zijn vw golf 7?