GOLF GTI FORUM

staffpride schreef:in KlouxOne zijn geval is het een L

Tel maar door: 2011.

Nog eentje met nieuwprijsindicatie. Hier is onderzoek naar gedaan t.a.v. de geleverde apparaten. Het is te raden wat daar uitkwam. Maar laat ieder maar zelf zijn oordeel vormen, gezien de prijzen.

http://www.carsystems.pl/volkswagen,c1.html
(You can be happy about the fact, that at last you have found such a company like us, because most of the wirings, modules or sets are produced or assembled by us.)

De RNS510 blijft nog steeds een van de meest gestolen satnavs. En je kunt raden in welke windrichting deze verdwijnen.

T.a.v. de "laatste versie". Daar was al een vooraankondiging van. Europese flitspalen en benaming van tankstations zijn voor mij het belangrijkste. Ikea's, Gamma's en Mc"drecks" (= dialect) zijn voor mij niet belangrijk.

Miss dat jij daar wat over weet te vertellen?

Je bedoelt dat de navigatie niet nauwkeurig genoeg is.
Calibreren kan alleen op de automatische wijze met de RNS510. En dat werkt volgens VW/Continental op de volgende manier:

Führen Sie zur Kalibrierung des Radio-Navigationssystems eine
kurze Probefahrt durch, legen Sie hierzu eine Navigations-DVD ein.
Geben Sie ein Ziel in einiger Entfernung, ca. 20 km, ein und
starten Sie die Zielführung.
Fahren Sie in einem Bereich mit möglichst wenig GPS-Signal-Abschattung
(unter freiem Himmel, aber nicht unter Bäumen oder
zwischen hohen Gebäuden) und wechseln Sie öfter die Fahrtrichtung,
um der Navigation eine Standortbestimmung zu ermöglichen.
Nach ca. 10-15 Min. sollten von der Navigation
Empfehlungen der Fahrtrichtung zum Ziel gegeben werden.Das
Radio-Navigationssystem ist jetzt kalibriert.

Info: http://dl.dropbox.com/u/10129707/golfgt ... German.pdf

Ja precies,

staffpride schreef:Maar mijn duits ist icht übergut zeg maar haha

Staat niets anders in dan dat het automatisch werkt. Je kunt er niets aan instellen of forceren.
Voer een route in en rij ongeveer 20 km. Rij met een duidelijk zicht; geen bomen of hoge gebouwen. (vrij vertaald)
Dit probleem kan optreden na een bandenwisseling van verschillende diameter.

staffpride schreef:Ben dus bv iets eerder bij de bocht/kruising als mijn "pijltje"

Dat had ik vandaag tijdens een toertocht met mijn motor (2-wieler) ook. Het lag of aan het snelle voortbewegen of aan de traagheid van mijn TomTom-pda in het berekenen van de route.

Ja klopt, had het er vanavond met KlouxOne over.

staffpride schreef:...strookt jouw ingeslagen nummer niet met je sticker en je hidden menu (wat je zelf hebt vrijgeschakeld) dan ben je idd genaaid!

$ 499,00 en ook deze hindernis is op te lossen. (nog even ter aanvulling).

PIN & Serial Nr. adjustment. No Speed Limit for DVD, TV and Video any more! HDD Configuration (repartitioning, activation on Seat, etc.) Car Type Change( switch between Skoda, VW, Multivan, Touareg, SEAT, etc.)
Serial Nr., VAG HW Nr., Factory ID, ... read & write

In dit voorbeeld wordt de pincode gewijzigd:




infolink: http://www.motordiag.eu/produkt/mrmprofi

Waar komt deze software/hardware vandaan:
Sokolovská 2170/161
180 00 Praha 8

Heb dat idd al eens gezien. Is een mooi stukje software.

Maar het ingeslagen nummer lijkt me lastiger te veranderen zonder sporen achter te laten. Ja als je de gehele behuizing vervangt.

Maar waar een wil is is een weg! dat is een feit!

hallo met barry
ik heb een vraagje aan jullie
ik weet zeker dat jullie er meer van weten
de vraag is
ik probeerde me rns 510 firmware er op te zeten en nu
vraagt hij om een swl cd
wat moet ik nu doe en waar kan ik aan die firmware komen
gr barry

3C0 035 684 A hw h01
sw 0320

De swl cd is je firmware cd.

barry schreef:hallo met barry
ik heb een vraagje aan jullie
ik weet zeker dat jullie er meer van weten
de vraag is
ik probeerde me rns 510 firmware er op te zeten en nu
vraagt hij om een swl cd
wat moet ik nu doe en waar kan ik aan die firmware komen
gr barry

3C0 035 684 A hw h01
sw 0320

Dit is een US/Canada -versie van de RNS510. Deze zijn intern anders qua hardware. Ook de software is anders en kan niet geupgraded worden met EU-software.

3C0 035 684 A - Second Generation of RNS-510 (Latest firmware 1140 upgrades this unit to 3C0 035 684D)
2de generatie RNS510 is een van de latere A-versies.

Het laatste cijfer geeft de landversie aan:
7L6 035 680 > EU-Version
7L6 035 681 > Japan-Version
7L6 035 682 > China-Version
7L6 035 684 > US-Version

De middelste drie cijfers geven de volgende codering:
1T0 035 680 > origineel model
1T0 051 680 > ruilmodel, achteraf ingebouwd model

Ik ben eruit.

Ik heb wel degelijk een C versie. Hier de harde feiten.

het blijkt dat VCDS niet liegt over de hardware van de RNS510. Met een scan kan je vrijwel direct zien of de harde A t/m .... betreft. hier onder een voorbeeld. Deze scans heb ik van een mede forum lid. een voor een update en een erna.

Hier is de unit nog origineel en geeft zowel bij de SW als de HW een B Unit aan.


hier onder na de software update van een B Unit naar een C unit. de SW veranderd van B naar C maar de HW blijft op B staan. dit is dus niet uit te lezen vanuit de RNS.


hier een scan van mijn eigen unit! Je ziet dus dat beide unit versies nog op C staan oftewel de Unit is origineel C!


Hier een scan van een ander forum lid. Die is van een C naar een D gegaan in Firmware. Dit geeft VCDS dan ook weer netjes aan.


kortom. VCDS liegt niet. Unit uitbouwen is niet meer nodig. dit is de beste oplossing om te kijken wat voor versie je unit origineel is.

Alles wijst er nu op dat ik een echte C heb. firmware klopt, Hardware Klopt, Stickers kloppen, VCDS komt overeen en dan nog alle documentatie zoals rekeningen die ik nog heb van de RNS510.

KlouxOne schreef:......het blijkt dat VCDS niet liegt over de hardware van de RNS510. .

Niet over jouw RNS510, daar zeg ik niets over. Maar wel over bovenstaande stellling.
Met de RNSmanager kan de HW-identificatie ook veranderd worden. I've seen it in reality.

new features and enhancements for version 6.55:
•Serial Nr., VAG HW Nr., Factory ID, ... read & write

Wat je zegt klopt wel wehoo. Maar als je alles bij elkaar optelt. Is het wel erg veel moeite. Uitraad kan het.

Maar goed daarvoor heb ik dit topic ook niet geopend ik wilde er achter komen wat ik heb en dat is nu gelukt. Ik kan dus met een gerust hart updaten

@KlouxOne. Eerder al ergens gelezen en misschien ook gepost, dat ik op een ander forum, leden trof die een B-versie hebben geupdated.
Moet dus geen probleem zijn. Voor semi-professionele bedrijven, zie link naar Poolse site, is het niet veel moeite. Zeker niet als het op grote schaal wordt gedaan en er grof geld mee wordt verdiend.
Succes met de update en laat maar weten welke verbeteringen er zijn.
(ik heb RNSmanager live kunnen zien omdat daarmee mijn VIM is vrijgeschakeld. Hiermee kun je "diep" in het systeem van de RNS510 komen.)

Zijn er ook al die een A-versie

Fotonavigatie?

Vertel

Vanaf 0.33 minuut






Hier is de info te halen http://www.rns510.de/NL/html/features.html

E.e.a. kan met VWlabs. Een site met verschillende navigatiemogelijkheden. De Ringtoertocht (Nürburgring) heb ik destijds m.b.v. vwlabs overgezet naar het RNS510 formaat.
VWlabs: http://vwlabs.com/
Ringrit: http://www.golfgtiforum.nl/forum/viewto ... f=10&t=424

Ok dat kan ik ook nog eens proberen, heb nu al wat fotonavipunten aangemaakt met Nav Companion
http://www.volkswagen-nav-companion.de/results.jsf

werkt op zich ook wel aardig.

Zal morgen die andere eens proberen

staffpride schreef:Ok dat kan ik ook nog eens proberen, heb nu al wat fotonavipunten aangemaakt met Nav Companion
http://www.volkswagen-nav-companion.de/results.jsf

werkt op zich ook wel aardig.

Zal morgen die andere eens proberen

De omzetting naar het RNS510 formaat was nogal bewerkelijk.
Kijk maar eens hier (scroll) : http://www.golfgtiforum.nl/forum/viewto ... 4&start=40

o ja dat ziet er erg bewerkelijk uit en komt nogal nauwkeurig begrijp ik.

GolfL schreef:Fotonavigatie?

Vertel

Beelden zeggen meer als woorden

Volgens VW Technical Product Information (2028563/1) zijn de volgende bugs in SW4020 verholpen:
(als je al last had van deze bugs )

• Manchmal keine Tonausgabe (unabhängig von der gewählten Audioquelle).
• Die Senderfrequenzen werden zeitweise nicht angezeigt („--„ im Display)
• Die Senderliste ist leer.
• Die Meldung „System wird gestartet“ wird dauerhaft im Display angezeigt und das Radio-
Navigationssystem RNS 510 ist nicht weiter bedienbar.
• Der Touchscreen ist ohne Funktion.
• Manchmal Reset nach Start des Radio-Navigationssystems RNS 510.
• Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird zeitweise die Meldung „OPS steht derzeit nicht zur
Verfügung“ im Display angezeigt.

Heren,

Ik ben direct van (Met een versie B en HW02) SW 0800 naar SW 4020 gegaan. Eindstand: Radio en HDD werken niet meer. Heb de format-cd geprobeerd om HDD werkend te krijgen. Geen succes..

Morgen even versie 2x erop rammen en kijken wat er gebeurt.