GOLF GTI FORUM

IK kan voor mijn ed30 een dumpvalve kopen die instelbaar is merk forge type: FMDVFSITA
Past dit op een ed30 motor of moet ik helemaal wat anders kopen?

Ben niet echt gek van die Valve die jij wilt plaatsen.
Als je dan toch meer afblaas geluid wilt kun je beter deze kopen

FMFSITVR

http://www.atp-tunershop.com/product_in ... l-Kit.html

[quote="MKV Nmgn"]Ben niet echt gek van die Valve die jij wilt plaatsen.
Als je dan toch meer afblaas geluid wilt kun je beter deze kopen

FMFSITVR

http://www.atp-tunershop.com/product_in ... l-Kit.html

[/quote

Waar zit het verschil tussen deze beide dumpvalves? behalve de prijs ! kijk die andere is instelbaar dus kan hem meer of minder afblaas geluid geven.
maar hij zou dus wel passen op een BYD motor?

beter een andere intake erop zetten dan krijg je niet alleen dat psssst geluid maar ook eeen paar pktjes meer

Die Forge blaast niet naar buiten, dan moet je de fmfsita hebben
Daar zitten de gaatjes in de buitenzijde.
Verder is deze klep vacuum en met een veer, en niet electronisch

Its John schreef:Die Forge blaast niet naar buiten, dan moet je de fmfsita hebben
Daar zitten de gaatjes in de buitenzijde.
Verder is deze klep vacuum en met een veer, en niet electronisch

Maar dit is toch een open bov. Hij is instelbaar of heb ik het mis?

Klopt die wel bedoelde namelijk de 2e plaatje.
waarmee je de post opende die doe dat wel.

Weet alleen niet of die compatible is met een nieuwe diverter D revisie

Its John schreef:Klopt die wel bedoelde namelijk de 2e plaatje.
waarmee je de post opende die doe dat wel.

Weet alleen niet of die compatible is met een nieuwe diverter D revisie

Oké nee dat zou ik zo ook niet weten kan zijn dat ik ze dan alle twee moet vervangen.

wil je persè een verstelbare hebben?
heb namelijk een Forge spacer + zgan D diverter te koop voor je.
Wegens overstappen naar de FMFSITA

Heb je gelijk een goede Diverter en spacer, alleen kan je deze niet verstellen.

Hou er ook rekening mee dat je de bovengenoemde instelbare dumpvalve na installeren niet even makkelijk verstelt als je bijvoorbeeld even rustig naar je werk wilt rijden.

Hij zit namelijk op de turbo bij het spruitstuk, lastig bij te komen zonder e.a. aan kappen(orgineel luchtfilterhuis) te verwijderen en zal ook bloedheet zijn als je gereden hebt.

Mocht je dan toch voor de luidruchtige instelling gaan. Zal de aanbieding van "It's John" een goede koop zijn.

ik vind jammer dat er niet zo'n mooi vel fluitje aan zit

Tim240 schreef:Hou er ook rekening mee dat je de bovengenoemde instelbare dumpvalve na installeren niet even makkelijk verstelt als je bijvoorbeeld even rustig naar je werk wilt rijden.

Hij zit namelijk op de turbo bij het spruitstuk, lastig bij te komen zonder e.a. aan kappen(orgineel luchtfilterhuis) te verwijderen en zal ook bloedheet zijn als je gereden hebt.

Mocht je dan toch voor de luidruchtige instelling gaan. Zal de aanbieding van "It's John" een goede koop zijn.

nee gaat mij erom dat hij instelbaar is en ik hem af kan stellen zo als ik dat wil en als ik het zat ben kan ik hem dicht zetten .
je kunt er niet 123 bij komen dat klopt .

volgens mij gaat de FMDVFSITA niet passen op een BYD blok



http://www.masperformance.co.uk/product ... mp-valves/

@GTIED30
Stel je even voor, wil wel eens kennis maken met je Ed30 en ook met jou natuurlijk

Heb zelf een afblaasgeluid omdat de DV retour niet is aangesloten. Wil dit nog wel een keer aanpassen.

Overigens heeft Forge een combi van een goede DV met afblaas geluid. Afstellen hoef je in principe niet omdat het niet zo hard is als bijvoorbeeld bij een Sub. Heb je radio aan (normaal volume) dan hoor de je DV al niet meer.

bzb schreef:ik vind jammer dat er niet zo'n mooi vel fluitje aan zit

De fmfsita fluit een stuk meer als de spacer.
Als ik tijd heb maak ik wel even een filmpje.
Deze DV komt aardig in de buurt van een SSQV van hks
En het belangrijkste is zonder foutmeldingen.

kijk das goed nieuws

klopt het dat je voor de mk 6 gti deze FMDV14T, moet hebben ?

Its John schreef:

bzb schreef:ik vind jammer dat er niet zo'n mooi vel fluitje aan zit

De fmfsita fluit een stuk meer als de spacer.
Als ik tijd heb maak ik wel even een filmpje.
Deze DV komt aardig in de buurt van een SSQV van hks
En het belangrijkste is zonder foutmeldingen.

ik heb deze ook,je kan er ook verschillende veren opzetten i.v.m. hogere turbodruk.stage 2 jd heb de gele veer erin volgens mij en blaast hard af,zelfs zo hard dat ik naast fietsers niet schakel of gas los want die schrikken zich het apezuur.
nou ja,bijna nooit dan

X.M.T schreef:klopt het dat je voor de mk 6 gti deze FMDV14T, moet hebben ?

Deze spacer heb ik ook gehad op mn golf 5 en past ook op de 6.
alleen de nieuwe 6 heeft toch een IHI turbo waardoor deze niet lekker past.
Anders voor de zekerheid even op Forgemotorsport kijken dan weet je het zeker

past indd niet ...

Heeft iemand een voorbeeldfoto of link waar de dumpvalve zit bij een edition 30?

hij zit onder de noise pipe, links achterin.

oke daar had ik nog niet gekeken.

Ik heb me destijds ook rot gezocht naar dat ding hehe. inmiddels al gevonden?

jep thanks ff stukje rijden